【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车，更具体地，涉及一种行人警示器系统及汽车。
技术介绍
1、传统汽油动力汽车因具有复杂的进排气系统，其在行驶过程中有较大的噪音能够被汽车周围行人听到，能够起到一定的警示作用。而纯电动汽车本身噪音极小，为了给行人以警示，电动汽车上都装备有行人警示器。传统的行人警示器连接在汽车的整车控制器上，汽车低速时能够发出警示音，形成行人警示效果，不仅功能单一，而且除了需要连接正负电源线之外还需要ig、canh、canl等其他信号线的连接，需要的控制走线较多。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对现有技术中存在的不足，提供一种行人警示器系统及汽车，解决现有行人警示器系统功能单一、控制走线较多的问题。
2、为了实现上述目的，本技术提供一种行人警示器系统，该系统包括：
3、警示逻辑处理单元，与汽车的车速监测单元和车载雷达电性连接，用于接收所述车速监测单元监测的车速信息和所述车载雷达监测的障碍物信息，并根据所述车速信息和所述障碍物信息发出警示指令；
4、数字信号处理单元和功率放大单元，设置在汽车的车机内且相互电性连接，所述数字信号处理单元与所述警示逻辑处理单元电性连接，用于接收所述警示指令并向所述功率放大单元发出第一警示信号；
5、行人警示扬声器，与所述功率放大单元电性连接，用于接收所述功率放大单元放大后的第二警示信号并发出警示声音。
6、可选地，所述警示逻辑处理单元能够在所述车速信息表征的车速小于第一阈值时和/或在所述障碍物信息表
7、可选地，所述数字信号处理单元连接有麦克风，所述麦克风设置在所述汽车的座舱内，所述麦克风用于接收座舱内的第一声音信息，所述数字信号处理单元能够将所述第一声音信息通过所述功率放大单元传输至所述行人警示扬声器。
8、可选地，所述数字信号处理单元与汽车的蓝牙音源、汽车的收音机音源和汽车的外接音源电性连接。
9、可选地，所述数字信号处理单元能够将所述汽车的蓝牙音源、所述汽车的收音机音源和所述汽车的外接音源的第二声音信息通过所述功率放大单元传输至所述行人警示扬声器。
10、可选地，所述功率放大单元与汽车的座舱内影音扬声器电性连接。
11、可选地，所述车速监测单元与所述汽车的整车控制器连接。
12、可选地，所述车机包括车载影音模块。
13、可选地，所述功率放大单元通过两根音频线路与所述行人警示扬声器连接。
14、本技术还提供一种汽车，该汽车包括上述的行人警示器系统。
15、本技术提供一种行人警示器系统及汽车，其有益效果在于：该系统的警示逻辑处理单元不仅连接车速监测单元，还与车载雷达连接，根据车速信息和障碍物信息发出警示指令，扩展了其警示功能，并且警示逻辑处理单元与车机内的数字信号处理单元和功率放大单元连接，由车机内的数字信号处理单元将警示指令经过功率放大后发送至行人警示扬声器，这样行人警示扬声器仅与功率放大单元走线连接即可，能够简化控制走线。
16、本技术的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。
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1.一种行人警示器系统，其特征在于，该系统包括：
2.根据权利要求1所述的行人警示器系统，其特征在于，所述警示逻辑处理单元能够在所述车速信息表征的车速小于第一阈值时和/或在所述障碍物信息表征的障碍物距离小于第二阈值时，发出所述警示指令。
3.根据权利要求1所述的行人警示器系统，其特征在于，所述数字信号处理单元连接有麦克风，所述麦克风设置在所述汽车的座舱内，所述麦克风用于接收座舱内的第一声音信息，所述数字信号处理单元能够将所述第一声音信息通过所述功率放大单元传输至所述行人警示扬声器。
4.根据权利要求1所述的行人警示器系统，其特征在于，所述数字信号处理单元与汽车的蓝牙音源、汽车的收音机音源和汽车的外接音源电性连接。
5.根据权利要求4所述的行人警示器系统，其特征在于，所述数字信号处理单元能够将所述汽车的蓝牙音源、所述汽车的收音机音源和所述汽车的外接音源的第二声音信息通过所述功率放大单元传输至所述行人警示扬声器。
6.根据权利要求1所述的行人警示器系统，其特征在于，所述功率放大单元与汽车的座舱内影音扬声器电性连接。
<...【技术特征摘要】
1.一种行人警示器系统，其特征在于，该系统包括：
2.根据权利要求1所述的行人警示器系统，其特征在于，所述警示逻辑处理单元能够在所述车速信息表征的车速小于第一阈值时和/或在所述障碍物信息表征的障碍物距离小于第二阈值时，发出所述警示指令。
3.根据权利要求1所述的行人警示器系统，其特征在于，所述数字信号处理单元连接有麦克风，所述麦克风设置在所述汽车的座舱内，所述麦克风用于接收座舱内的第一声音信息，所述数字信号处理单元能够将所述第一声音信息通过所述功率放大单元传输至所述行人警示扬声器。
4.根据权利要求1所述的行人警示器系统，其特征在于，所述数字信号处理单元与汽车的蓝牙音源、汽车的收音机音源和汽车的外接音源电性连接。
5.根据权利要求4所述的行人警示器...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯万军，张兆龙，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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