【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于起重设施，具体涉及一种千斤顶的电动液压装置。
技术介绍
1、如业界所知，液压千斤顶的驱动方式有手动和电动之分。就驱动方式而言：手动液压千斤顶是通过人力或其它机械手动完成液压装置的结构体系的液压泵的驱动，将作为流体的液压油送到执行机构如活塞杆动作；就效果而言：电动液压千斤顶是通过电机完成液压装置的结构体系的液压泵的驱动实现液压系统的运行。手动液压千斤顶的操作相对简单，但需要人力驱动，因此效率较低，适用于简单的手动作业；电动液压千斤顶采用电力驱动，因此工作效率高，适用于相对复杂的液压系统，特别是在需要高效率和自动化操作的场合；就适用场景而言：手动液压千斤顶适用于小型设备和手工作业场合，操作相对灵活，但维护成本高，电动液压千斤顶适用于大型机构及自动化设备，虽然维护成本低，但对维护人员的要求相对较高。总之，手动液压千斤顶适用于需要人力操作用成本较低的场合，而电动液压千斤顶则适用于需要高效率和自动化操作的复杂环境。
2、在公开的中国专利文献中可见诸与电动液压千斤顶相关的技术信息，如cn102530767b推荐有“集成阀体的电动液压千斤顶的油泵装置”，其是将油泵直接设置在采用弹性材料制作的并且形状呈向左偏倾90°的凹字形的油箱内，作为液压顶举装置的结构体系的顶体在对应于前述凹字形的空间的位置纵向设置并与卧置状态设置的电机形成垂直关系。由于该专利需要使用油箱并对油箱、油泵、液压顶升装置三者形成油路关系，因而虽然具有其说明书第0017段所述的具有合理缩小体积以及降低漏油几率的长处，但是制作、装配相对麻烦并且使整体结构复
3、并非限于上面提及的专利虽然各有在其说明书的技术效果栏中记载的技术效果，但同时又各有存在所述的缺憾，因而有必要进行共扬其长同抑其短的合理设计，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。
技术实现思路
1、本专利技术的任务在于提供一种有助于摒弃油箱并且将电机与油泵形成直接连接的传动关系而得以显著简化结构并且缩小体积和有利于将电机连同油泵设置在阀体的同一侧并且将油缸设置在阀体的另一侧而得以优化空间、使重量分布合理、维护方便、减少作为流体的液压油的流动阻力并且安装可靠以及使用安全的千斤顶的电动液压装置。
2、本专利技术的任务是这样来完成的，一种千斤顶的电动液压装置，包括电机、油泵、阀体和油缸，特点是：所述电机与所述油泵传动连接并且由油泵连同电机以卧置状态同设在所述阀体的左侧，而所述油缸同样以卧置状态设置在阀体的右侧，所述油泵为齿轮泵并且通过开设于阀体内的油道与所述油缸相通。
3、在本专利技术的一个具体的实施例中，在所述阀体的左侧的中央位置开设有一凹陷于阀体的左侧表面的油泵泵盖凸缘配合腔，在该油泵泵盖凸缘配合腔内开设有一阀体第一进回油孔、一阀体第二进回油孔、一油泵主动轴枢转支承孔和一油泵从动轴枢转支承孔，阀体第一进回油孔以及阀体第二进回油孔各通过开设在阀体内的油道与与所述的油缸相通，所述油泵与油泵泵盖凸缘配合腔相配合并且还同时与所述油泵主动轴枢转支承孔以及油泵从动轴枢转支承孔转动配合；在所述阀体的右侧的中央区域构成有一油缸座，该油缸座构成有一油缸柱套配合腔，在该油缸柱套配合腔内开设有一油缸第一进回油孔和一油缸第二进回油孔，而在油缸座的油缸座右端面上间隔开设有手动进油孔、卸压孔、回油孔和吸油孔，所述油缸以卧置状态与所述油缸柱套配合腔相配合，所述油缸第一进回油孔、油缸第二进回油孔、手动进油孔、卸压孔、回油孔以及吸油孔各通过开设在阀体内的油道与所述油缸相通。
4、在本专利技术的另一个具体的实施例中，所述油泵通过设置于油泵与所述电机之间的一过渡连接机构与所述电机传动连接，油泵包括一油泵泵盖、一油泵主动轴、一油泵从动轴、一油泵主动轴齿轮和一油泵从动轴齿轮，在油泵泵盖的右侧中部区域并且在对应于所述油泵泵盖凸缘配合腔的位置构成有一凸出于油泵泵盖的右侧面的油泵泵盖凸缘，由该油泵泵盖凸缘插入油泵泵盖凸缘配合腔内而与油泵泵盖凸缘配合腔形成互为补偿的配合关系，并且由间隔分布的一组油泵泵盖固定螺钉将油泵泵盖在对应于开设在所述阀体的左侧的油泵泵盖固定螺钉孔的位置与阀体固定，油泵主动轴的左端途经开设在油泵泵盖的中央位置的油泵主动轴孔的位置伸展到油泵泵盖的左侧并且与所述的过渡连接机构传动连接，而油泵主动轴的右端转动地支承在所述油泵主动轴枢转支承孔内，油泵从动轴的左端转动地支承在开设于油泵泵盖的右侧的油泵从动轴支承孔内，而油泵从动轴的右端转动地支承在所述油泵从动轴枢转支承孔内，油泵主动轴齿轮在所述油泵泵盖凸缘配合腔内固定在所述油泵主动轴上，而油泵从动轴齿轮在所述油泵泵盖凸缘配合腔内固定在所述油泵从动轴上并且与油泵主动轴齿轮啮合；在所述油泵泵盖凸缘配合腔的腔底壁上设置有一泵盖凸缘密封圈，所述油泵泵盖凸缘的右侧面与该泵盖凸缘密封圈密封接触；在所述油泵泵盖的中央位置并且在对应于所述油泵主动轴孔的位置开设有一直径大于油泵主动轴孔的直径的主动轴密封套孔，在该主动轴密封套孔内嵌置有一主轴密封套，所述油泵主动轴在穿过油泵主动轴孔后继而穿过主动轴密封套并伸展到主动轴密封套的左侧与所述过渡连接机构传动连接。
5、在本专利技术的又一个具体的实施例中，在所述油泵泵盖上开设有至少一对泵盖螺钉孔；所述的过渡连接机构包括一外护箱、一过渡连接套、一电机轴固定盘和一电机固定连接座，外护箱构成有一左侧形成敞口的外护箱腔，在该外护箱腔的本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种千斤顶的电动液压装置，包括电机(1)、油泵(2)、阀体(3)和油缸(4)，其特征在于：所述电机(1)与所述油泵(2)传动连接并且由油泵(2)连同电机(1)以卧置状态同设在所述阀体(3)的左侧，而所述油缸(4)同样以卧置状态设置在阀体(3)的右侧，所述油泵(2)为齿轮泵并且通过开设于阀体(3)内的油道与所述油缸(4)相通。
2.根据权利要求1所述的一种千斤顶的电动液压装置，其特征在于：在所述阀体(3)的左侧的中央位置开设有一凹陷于阀体(3)的左侧表面的油泵泵盖凸缘配合腔(31)，在该油泵泵盖凸缘配合腔(31)内开设有一阀体第一进回油孔(311)、一阀体第二进回油孔(312)、一油泵主动轴枢转支承孔(313)和一油泵从动轴枢转支承孔(314)，阀体第一进回油孔(311)以及阀体第二进回油孔(312)各通过开设在阀体(3)内的油道与与所述的油缸(4)相通，所述油泵(2)与油泵泵盖凸缘配合腔(31)相配合并且还同时与所述油泵主动轴枢转支承孔(313)以及油泵从动轴枢转支承孔(314)转动配合；在所述阀体(3)的右侧的中央区域构成有一油缸座(32)，该油缸座(32)构成
3.根据权利要求2所述的一种千斤顶的电动液压装置，其特征在于：所述油泵(2)通过设置于油泵(2)与所述电机(1)之间的一过渡连接机构(5)与所述电机(1)传动连接，油泵(2)包括一油泵泵盖(21)、一油泵主动轴(22)、一油泵从动轴(23)、一油泵主动轴齿轮(24)和一油泵从动轴齿轮(25)，在油泵泵盖(21)的右侧中部区域并且在对应于所述油泵泵盖凸缘配合腔(31)的位置构成有一凸出于油泵泵盖(21)的右侧面的油泵泵盖凸缘(211)，由该油泵泵盖凸缘(211)插入油泵泵盖凸缘配合腔(31)内而与油泵泵盖凸缘配合腔(31)形成互为补偿的配合关系，并且由间隔分布的一组油泵泵盖固定螺钉(212)将油泵泵盖(21)在对应于开设在所述阀体(3)的左侧的油泵泵盖固定螺钉孔(315)的位置与阀体(3)固定，油泵主动轴(22)的左端途经开设在油泵泵盖(21)的中央位置的油泵主动轴孔(213)的位置伸展到油泵泵盖(21)的左侧并且与所述的过渡连接机构(5)传动连接，而油泵主动轴(22)的右端转动地支承在所述油泵主动轴枢转支承孔(313)内，油泵从动轴(23)的左端转动地支承在开设于油泵泵盖(21)的右侧的油泵从动轴支承孔(214)内，而油泵从动轴(23)的右端转动地支承在所述油泵从动轴枢转支承孔(314)内，油泵主动轴齿轮(24)在所述油泵泵盖凸缘配合腔(31)内固定在所述油泵主动轴(22)上，而油泵从动轴齿轮(25)在所述油泵泵盖凸缘配合腔(31)内固定在所述油泵从动轴(23)上并且与油泵主动轴齿轮(24)啮合；在所述油泵泵盖凸缘配合腔(31)的腔底壁上设置有一泵盖凸缘密封圈(316)，所述油泵泵盖凸缘(211)的右侧面与该泵盖凸缘密封圈(316)密封接触；在所述油泵泵盖(21)的中央位置并且在对应于所述油泵主动轴孔(213)的位置开设有一直径大于油泵主动轴孔(213)的直径的主动轴密封套孔(215)，在该主动轴密封套孔(215)内嵌置有一主轴密封套(2151)，所述油泵主动轴(22)在穿过油泵主动轴孔(213)后继而穿过主动轴密封套(2151)并伸展到主动轴密封套(2151)的左侧与所述过渡连接机构(5)传动连接。
4.根据权利要求3所述的一种千斤顶的电动液压装置，其特征在于：在所述油泵泵盖(21)上开设有至少一对泵盖螺钉孔(216)；所述的过渡连接机构(5)包括一外护箱(51)、一过渡连接套(52)、一电机轴固定盘(53)和一电机固定连接座(54)，外护箱(51)构成有一左侧形成敞口的外护箱腔(511)，在该外护箱腔(511)的右侧的腔底壁上并且位于腔底壁的中央位置开设有一过渡连接套枢转让位孔(512)，过渡连接套(52)的中部对应于过渡连接套枢转让位孔(512)，左端探入到外护箱腔(511)内，而右端伸展到所述腔底壁的右侧，电机轴固定盘(53)在对应于过渡连接套(52)的左端的位置设置在外护箱腔(511)内，电...
【技术特征摘要】
1.一种千斤顶的电动液压装置，包括电机(1)、油泵(2)、阀体(3)和油缸(4)，其特征在于：所述电机(1)与所述油泵(2)传动连接并且由油泵(2)连同电机(1)以卧置状态同设在所述阀体(3)的左侧，而所述油缸(4)同样以卧置状态设置在阀体(3)的右侧，所述油泵(2)为齿轮泵并且通过开设于阀体(3)内的油道与所述油缸(4)相通。
2.根据权利要求1所述的一种千斤顶的电动液压装置，其特征在于：在所述阀体(3)的左侧的中央位置开设有一凹陷于阀体(3)的左侧表面的油泵泵盖凸缘配合腔(31)，在该油泵泵盖凸缘配合腔(31)内开设有一阀体第一进回油孔(311)、一阀体第二进回油孔(312)、一油泵主动轴枢转支承孔(313)和一油泵从动轴枢转支承孔(314)，阀体第一进回油孔(311)以及阀体第二进回油孔(312)各通过开设在阀体(3)内的油道与与所述的油缸(4)相通，所述油泵(2)与油泵泵盖凸缘配合腔(31)相配合并且还同时与所述油泵主动轴枢转支承孔(313)以及油泵从动轴枢转支承孔(314)转动配合；在所述阀体(3)的右侧的中央区域构成有一油缸座(32)，该油缸座(32)构成有一油缸柱套配合腔(321)，在该油缸柱套配合腔(321)内开设有一油缸第一进回油孔(3211)和一油缸第二进回油孔(3212)，而在油缸座(32)的油缸座右端面(322)上间隔开设有手动进油孔(3221)、卸压孔(3222)、回油孔(3223)和吸油孔(3224)，所述油缸(4)以卧置状态与所述油缸柱套配合腔(321)相配合，所述油缸第一进回油孔(3211)、油缸第二进回油孔(3212)、手动进油孔(3221)、卸压孔(3222)、回油孔(3223)以及吸油孔(3224)各通过开设在阀体(3)内的油道与所述油缸(4)相通。
3.根据权利要求2所述的一种千斤顶的电动液压装置，其特征在于：所述油泵(2)通过设置于油泵(2)与所述电机(1)之间的一过渡连接机构(5)与所述电机(1)传动连接，油泵(2)包括一油泵泵盖(21)、一油泵主动轴(22)、一油泵从动轴(23)、一油泵主动轴齿轮(24)和一油泵从动轴齿轮(25)，在油泵泵盖(21)的右侧中部区域并且在对应于所述油泵泵盖凸缘配合腔(31)的位置构成有一凸出于油泵泵盖(21)的右侧面的油泵泵盖凸缘(211)，由该油泵泵盖凸缘(211)插入油泵泵盖凸缘配合腔(31)内而与油泵泵盖凸缘配合腔(31)形成互为补偿的配合关系，并且由间隔分布的一组油泵泵盖固定螺钉(212)将油泵泵盖(21)在对应于开设在所述阀体(3)的左侧的油泵泵盖固定螺钉孔(315)的位置与阀体(3)固定，油泵主动轴(22)的左端途经开设在油泵泵盖(21)的中央位置的油泵主动轴孔(213)的位置伸展到油泵泵盖(21)的左侧并且与所述的过渡连接机构(5)传动连接，而油泵主动轴(22)的右端转动地支承在所述油泵主动轴枢转支承孔(313)内，油泵从动轴(23)的左端转动地支承在开设于油泵泵盖(21)的右侧的油泵从动轴支承孔(214)内，而油泵从动轴(23)的右端转动地支承在所述油泵从动轴枢转支承孔(314)内，油泵主动轴齿轮(24)在所述油泵泵盖凸缘配合腔(31)内固定在所述油泵主动轴(22)上，而油泵从动轴齿轮(25)在所述油泵泵盖凸缘配合腔(31)内固定在所述油泵从动轴(23)上并且与油泵主动轴齿轮(24)啮合；在所述油泵泵盖凸缘配合腔(31)的腔底壁上设置有一泵盖凸缘密封圈(316)，所述油泵泵盖凸缘(211)的右侧面与该泵盖凸缘密封圈(316)密封接触；在所述油泵泵盖(21)的中央位置并且在对应于所述油泵主动轴孔(213)的位置开设有一直径大于油泵主动轴孔(213)的直径的主动轴密封套孔(215)，在该主动轴密封套孔(215)内嵌置有一主轴密封套(2151)，所述油泵主动轴(22)在穿过油泵主动轴孔(213)后继而穿过主动轴密封套(2151)并伸展到主动轴密封套(2151)的左侧与所述过渡连接机构(5)传动连接。
4.根据权利要求3所述的一种千斤顶的电动液压装置，其特征在于：在所述油泵泵盖(21)上开设有至少一对泵盖螺钉孔(216)；所述的过渡连接机构(5)包括一外护箱(51)、一过渡连接套(52)、一电机轴固定盘(53)和一电机固定连接座(54)，外护箱(51)构成有一左侧形成敞口的外护箱腔(511)，在该外护箱腔(511)的右侧的腔底壁上并且位于腔底壁的中央位置开设有一过渡连接套枢转让位孔(512)，过渡连接套(52)的中部对应于过渡连接套枢转让位孔(512)，左端探入到外护箱腔(511)内，而右端伸展到所述腔底壁的右侧，电机轴固定盘(53)在对应于过渡连接套(52)的左端的位置设置在外护箱腔(511)内，电机固定连接座(54)设置在所述外护箱(51)的右侧，并且该电机固定连接座(54)通过至少一对电机固定连接座螺钉(542)在穿过开设在外护箱(51)上的外护箱螺钉孔(513)后旋入开设在所述油泵泵盖(21)上的所述泵盖螺钉孔(216)而与油泵泵盖(21)的左侧固定，在电机固定连接座(54)的中央位置开设有一自电机固定连接座(54)的左侧贯通至右侧的电机固定连接座电机轴通过孔(541)，该电机固定连接座电机轴通过孔(541)与构成于电机轴固定盘(53)的电机轴固定盘孔(531)相对应，而该电机轴固定盘孔(531)构成于过渡连接套(52)的中央位置，在所述电机轴固定盘(53)的右侧面的中央位置向右延伸有一与油泵主动轴探入孔(521)相对应的电机轴固定盘轴(532)；所述电机(1)的电机轴(11)朝向右，该电机轴(11)穿过电机固定连接座电机轴通过孔(541)并且插入电机轴固定盘孔(531)在电机轴固定盘孔(531)的位置与电机轴固定盘(53)平键固定，电机(1)通过电机固定螺钉(12)与电机固定连接座(54)的左侧固定；所述油泵主动轴(22)的左端在穿过所述主动轴密封套(2151)后伸展到所述过渡连接套油泵主动轴探入孔(521)的右端，而所述电机轴固定盘轴(532)插入过渡连接套油泵主动轴探入孔(521)的左端；所述油泵主动轴(22)的左端的横截面形状和电机轴固定盘轴(532)的横截面形状均呈d字形，所述过渡连接套油泵主动轴探入孔(521)的横截面形状同样呈d字形，在所述电机轴固定盘(53)的电机轴固定盘孔(531)的孔壁上构成电机轴轴键配合槽(5311)，而在所述电机轴(11)上并且在对应于电机轴轴键配合槽(5311)的位置构成电机轴轴键，该电机轴轴键与电机轴轴键配合槽(5311)相配合；所述电机(1)为具有正反转功能的直流电机。
【专利技术属性】
技术研发人员：沈熠，王新宇，史晓明，
申请(专利权)人：常熟通润汽车零部件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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