【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及站间闭塞，具体涉及一种半自动闭塞及自动站间闭塞系统。
技术介绍
1、闭塞设备是用来保证列车在区间内安全运行并提高区间通过能力的区间信号设备，主要分为自动站间闭塞和半自动闭塞等类型。
2、目前自动站间闭塞和半自动闭塞都是依赖于继电电路实现，但是前述两种方式存在如下问题：一方面，继电电路存在阻容失效导致的时序问题，会影响闭塞系统的可用性，另一方面，闭塞系统为非冗余设计，单部件故障会造成系统功能失效，影响闭塞系统的可靠性。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术实施例提供一种半自动闭塞及自动站间闭塞系统，以解决依赖于继电电路实现的自动站间闭塞和半自动闭塞存在的可用性较差和可靠性较差等问题。
2、为实现上述目的，本专利技术实施例提供如下技术方案：
3、本专利技术实施例提供了一种半自动闭塞及自动站间闭塞系统，所述系统至少包括：以计算机为基础实现的带有冗余设计的计轴主机单元、闭塞主机单元和通信单元；
4、带有冗余设计的所述计轴主机单元与带有冗余设计的所述闭塞主机单元连接，带有冗余设计的所述闭塞主机单元与带有冗余设计的所述通信单元连接；
5、其中，带有冗余设计的所述闭塞主机单元和所述通信单元实现半自动闭塞功能，带有冗余设计的所述计轴主机单元、所述闭塞主机单元和所述通信单元实现自动站间闭塞功能，带有冗余设计的所述通信单元实现闭塞间的安全信息传输。
6、优选的，所述系统还包括：带有冗余设计的电源单元；
8、优选的，所述系统还包括：监测单元；
9、所述监测单元分别与带有冗余设计的所述电源单元、所述计轴主机单元、所述闭塞主机单元和所述通信单元连接。
10、优选的，带有冗余设计的所述计轴主机单元至少包括第一计轴主机和第二计轴主机。
11、优选的，带有冗余设计的所述闭塞主机单元至少包括第一闭塞主机和第二闭塞主机。
12、优选的，带有冗余设计的所述通信单元至少包括第一通信主机和第二通信主机。
13、优选的，所述第一计轴主机分别与所述第一闭塞主机和所述第二闭塞主机连接，所述第二计轴主机分别与所述第一闭塞主机和所述第二闭塞主机连接；
14、所述第一闭塞主机分别与所述第一通信主机和所述第二通信主机连接，所述第二闭塞主机分别与所述第一通信主机和所述第二通信主机连接。
15、优选的，带有冗余设计的所述电源单元至少包括第一电源模块和第二电源模块。
16、优选的，所述计轴主机单元用于检查区间状态，所述区间状态为空闲状态或占用状态，所述区间状态用于将半自动闭塞升级为自动站间闭塞。
17、优选的，所述计轴主机单元还包括：设置在室外的传感器；
18、所述传感器分别与所述第一计轴主机和所述第二计轴主机连接。
19、基于上述本专利技术实施例提供的一种半自动闭塞及自动站间闭塞系统，该系统至少包括：以计算机为基础实现的带有冗余设计的计轴主机单元、闭塞主机单元和通信单元；带有冗余设计的闭塞主机单元和通信单元实现半自动闭塞功能，带有冗余设计的计轴主机单元、闭塞主机单元和通信单元实现自动站间闭塞功能，带有冗余设计的通信单元实现闭塞间的安全信息传输。本方案通过以计算机为基础实现的带有冗余设计的计轴主机单元、闭塞主机单元和通信单元来实现半自动闭塞及自动站间闭塞，提高闭塞系统的可用性和可靠性。
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1.一种半自动闭塞及自动站间闭塞系统，其特征在于，所述系统至少包括：以计算机为基础实现的带有冗余设计的计轴主机单元、闭塞主机单元和通信单元；
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：带有冗余设计的电源单元；
3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：监测单元；
4.根据权利要求1-3中任一所述的系统，其特征在于，带有冗余设计的所述计轴主机单元至少包括第一计轴主机和第二计轴主机。
5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，带有冗余设计的所述闭塞主机单元至少包括第一闭塞主机和第二闭塞主机。
6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，带有冗余设计的所述通信单元至少包括第一通信主机和第二通信主机。
7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述第一计轴主机分别与所述第一闭塞主机和所述第二闭塞主机连接，所述第二计轴主机分别与所述第一闭塞主机和所述第二闭塞主机连接；
8.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，带有冗余设计的所述电源单元至少包括第一电源模块和第二电源模块。>
9.根据权利要求1-3中任一所述的系统，其特征在于，所述计轴主机单元用于检查区间状态，所述区间状态为空闲状态或占用状态，所述区间状态用于将半自动闭塞升级为自动站间闭塞。
10.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述计轴主机单元还包括：设置在室外的传感器；
...【技术特征摘要】
1.一种半自动闭塞及自动站间闭塞系统，其特征在于，所述系统至少包括：以计算机为基础实现的带有冗余设计的计轴主机单元、闭塞主机单元和通信单元；
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：带有冗余设计的电源单元；
3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：监测单元；
4.根据权利要求1-3中任一所述的系统，其特征在于，带有冗余设计的所述计轴主机单元至少包括第一计轴主机和第二计轴主机。
5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，带有冗余设计的所述闭塞主机单元至少包括第一闭塞主机和第二闭塞主机。
6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，带有冗余...
【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，陈强，黄彦东，李圆红，李鹏斐，张健，诺力格尔，张国军，王婧，姜山，温情，
申请(专利权)人：通号西安轨道交通工业集团有限公司北京分公司，
类型：发明
国别省市：
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