【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及路面检测领域，尤其是涉及一种沥青路面检测装置。
技术介绍
1、沥青路面是公路及城市道路的重要组成部分，其施工质量直接影响到道路的使用寿命和行车安全性。在沥青路面施工过程中，压实度和厚度是关键的质量控制指标。传统的检测方法主要依赖人工操作，使用压实度仪、核子密度仪、钻芯法等工具进行检测。这些方法不仅操作繁琐，检测效率低，而且对于大面积路面的检测工作，耗时耗力，难以实现全覆盖的高精度检测。因此，研发一种高效、便捷、精确的全自动沥青路面压实度、厚度检测装置显得尤为重要。现有技术中，尽管有部分自动化检测装置，但是检测效率低下，许多装置依赖手动进行传感器的操作，检测速度慢，无法满足大面积路面的快速检测需求。故而提出一种沥青路面检测装置解决上述问题。
技术实现思路
1、本专利技术的主要目的在于提供一种沥青路面检测装置，解决尽管有部分自动化检测装置，但是检测效率低下，许多装置依赖手动进行传感器的操作，检测速度慢，无法满足大面积路面的快速检测需求的问题。
2、为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：一种沥青路面检测装置，包括：
3、壳体，壳体底端的四角处均设置有万滑轮，且底端的中心处设置有检测口；
4、隔板，其数量为两个，依次设置在壳体中，将壳体的内部隔出三个腔室；
5、升降检测机构，内置于壳体内部最下放的腔室中，且其上的检测部可从检测口中穿出，对下方的沥青路面进行检测；
6、电池，内置于壳体内部中，并放置在其中一
7、数据处理器，内置于壳体内部中，并放置在另外一个隔板上；
8、控制和显示面板，设置在壳体的顶部；
9、检测部、电池、数据处理器以及控制和显示面板之间电连接。
10、优选方案中，升降检测机构包括两个对称设置的立杆和一个伸缩电缸，立杆的两端分别与位于下方的隔板底部和壳体的内底壁向连接，伸缩电缸的固定端与位于下方的隔板底部向连接，伸缩端与检测部相连接，检测部的顶部设置有两个分别与两个立杆滑动连接的滑动部；
11、检测部包括底部呈开口状的检测箱，检测箱中设置有托置板，托置板上贯穿设置有探测端朝下的超声波传感器和温度传感器。
12、优选方案中，检测方法包括：
13、s1、数据采集，通过超声波传感器向沥青路面发射超声波信号，并接收反射回的信号，同时使用温度传感器测量沥青路面的当前温度，以供温度补偿；
14、s2、信号处理，对接收到的超声波信号进行带通滤波，以滤除无关频率，保留目标频段信号，然后使用快速傅里叶变换分析频谱，分离出有效信号，采用小波去噪算法和卡尔曼滤波算法去除环境噪声并平滑信号，然后使用滑动窗口算法检测回波峰值，并通过阈值判断筛选出有效的峰值；
15、s3、温度补偿，根据当前温度使用补偿公式计算超声波的实际传播速度，公式为：
16、v(t)＝v0·(1+α·(t-t0))；
17、其中：v(t)是超声波的实际传播速度；
18、t是当前沥青表面的温度；
19、v0是基准温度t0时的声速；
20、α是温度补偿系数，通过实验数据确定；
21、s4、厚度和密度计算，根据超声波发射和接收的时间差t，结合温度补偿后的声速v(t)计算沥青层的厚度d，公式为：
22、d＝v(t)·t；
23、基于密度公式：
24、ρ＝e/(k2·v(t)2)；
25、利用材料的弹性模量e和声速v(t)计算沥青的密度ρ；
26、通过密度ρ与最大干密度ρc的比值计算压实度k＝ρ/ρc；
27、s5、校准过程，定期根据已知厚度和密度的标准样本进行信号校准，以保证回波信号的峰值检测准确性，在不同温度条件下测量标准材料的声速，拟合温度补偿系数α和基准声速v0，使用实验室获得的材料弹性模量e和最大干密度ρc，更新密度计算参考值。
28、优选方案中，壳体包括底壳，以及设置在底壳顶部的内壳体和外壳体，内壳体和外壳体的底部均为开口状，其中，外壳体套装在内壳体的外部，且二者间设置有隔热腔，升降检测机构、电池、隔板和数据处理器均设置在内壳体中，控制和显示面板设置在外壳体的顶部。
29、优选方案中，外壳体的内侧设置有气凝胶毡，内壳体由五个面板组合而成，面板以及隔板的内部均设有空腔，空腔内设置有多个隔离板，将空腔隔离为多个腔室，每个腔室中均封装有相变材料。
30、优选方案中，底壳由下板件和上板件组成，其中，下板包括下板体，下板体的中心处设置有下开口，下开口的边缘处设置有向上延伸的支撑框体，下板体的边缘处设置有向上延伸的下对接框体，下板体的顶部也设置有气凝胶毡；
31、上板件包括上板体，上板体的中心处设置有与下开口相适配的上开口，上板体的边缘处设置有向下延伸并与下对接框体相对应的上对接框体，上对接框体与下对接框体的接触面为相适配的楔形，且二者通过螺丝固定；
32、当下板件和上板件相连接时，两者间形成有隔热腔，且下开口与上开口形成检测口。
33、优选方案中，上板件还包括设置在顶部的外壳对接框体和内壳对接框体，外壳对接框体和内壳对接框体分别与外壳体和内壳体的底端相对应，且接触面为相适配的楔形，并通过螺丝固定。
34、优选方案中，外壳体与内壳体之间的隔热腔中还设置有螺旋布置的水冷管，外壳体的顶部设置有水冷循环组件，其包括循环泵、水箱和散热器，水冷管的进水口与循环泵的输出端相连接，出水口与散热器的输入端相连接，散热器的输出端与水箱进口相连接，水箱的出口通过管道与循环泵的输入端相连接。
35、优选方案中，内壳体侧面的面板外侧均设置有多个与水冷管相连接的热传导架，热传导架包括设置在面板外侧呈倒“l”形的支撑架，支撑架的顶部设置有与水冷管相适配的弧形槽，支撑架的内拐角处设置有多个斜支撑；
36、外壳体与内壳体之间的隔热腔中，以及内壳体中均设置有温度感应器。
37、优选方案中，万滑轮包括设置在壳体底端拐角处的延伸块，延伸块的底部设置有万滑轮主体，顶部设置有可将其贯穿并锁住万滑轮主体的止锁部件；
38、万滑轮主体包括固定板、滑轮架和滑轮，滑轮可转动的设置在滑轮架中，滑轮架的顶部设置转轴，转轴的顶端穿过固定板中心处的轴承连接有限位板，转轴的顶端设置有止锁孔，止锁孔的侧壁上设置有连续的弧形卡槽，且弧形卡槽的顶端呈喇叭状；
39、延伸块的中心处设置有伸缩孔，伸缩孔的侧壁上设置有下端为开口状的伸缩槽，伸缩槽与弧形卡槽的尺寸相同；
40、止锁部件包括设置在延伸块顶部的固定件，固定件上设置有与伸缩孔相同的中心孔，中心孔的顶部设置有内径大于其直径的套筒，套筒的顶端设置有内径小于其的卡环，卡环的内侧设置有缺口，伸缩孔、中心孔、套筒和卡环中可伸缩的插接有止锁件，止锁件包括插接在伸缩孔、中心孔、套筒和卡环的伸缩杆，伸缩杆底端的本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种沥青路面检测装置，其特征是，包括：
2.根据权利要求1所述一种沥青路面检测装置，其特征是：升降检测机构(3)包括两个对称设置的立杆(301)和一个伸缩电缸(302)，立杆(301)的两端分别与位于下方的隔板(5)底部和壳体(1)的内底壁向连接，伸缩电缸(302)的固定端与位于下方的隔板(5)底部向连接，伸缩端与检测部(303)相连接，检测部(303)的顶部设置有两个分别与两个立杆(301)滑动连接的滑动部(304)；
3.根据权利要求2所述一种沥青路面检测装置，其特征是：检测方法包括：
4.根据权利要求1-3中任一项所述一种沥青路面检测装置，其特征是：壳体(1)包括底壳(10)，以及设置在底壳(10)顶部的内壳体(12)和外壳体(11)，内壳体(12)和外壳体(11)的底部均为开口状，其中，外壳体(11)套装在内壳体(12)的外部，且二者间设置有隔热腔，升降检测机构(3)、电池(4)、隔板(5)和数据处理器(6)均设置在内壳体(12)中，控制和显示面板(7)设置在外壳体(11)的顶部。
5.根据权利要求4所述一种沥青路面检测
6.根据权利要求5所述一种沥青路面检测装置，其特征是：底壳(10)由下板件(100)和上板件(101)组成，其中，下板(100)包括下板体(1000)，下板体(1000)的中心处设置有下开口(1001)，下开口(1001)的边缘处设置有向上延伸的支撑框体(1002)，下板体(1000)的边缘处设置有向上延伸的下对接框体(1003)，下板体(1000)的顶部也设置有气凝胶毡(110)；
7.根据权利要求6所述一种沥青路面检测装置，其特征是：上板件(101)还包括设置在顶部的外壳对接框体(1013)和内壳对接框体(1014)，外壳对接框体(1013)和内壳对接框体(1014)分别与外壳体(11)和内壳体(12)的底端相对应，且接触面为相适配的楔形，并通过螺丝固定。
8.根据权利要求7所述一种沥青路面检测装置，其特征是：外壳体(11)与内壳体(12)之间的隔热腔中还设置有螺旋布置的水冷管(13)，外壳体(11)的顶部设置有水冷循环组件(14)，其包括循环泵(142)、水箱(140)和散热器(141)，水冷管(13)的进水口与循环泵(142)的输出端相连接，出水口与散热器(141)的输入端相连接，散热器(141)的输出端与水箱(140)进口相连接，水箱(140)的出口通过管道(143)与循环泵(142)的输入端相连接。
9.根据权利要求8所述一种沥青路面检测装置，其特征是：内壳体(12)侧面的面板(120)外侧均设置有多个与水冷管(13)相连接的热传导架(15)，热传导架(15)包括设置在面板(120)外侧呈倒“L”形的支撑架(150)，支撑架(150)的顶部设置有与水冷管(13)相适配的弧形槽(151)，支撑架(150)的内拐角处设置有多个斜支撑(152)；
10.根据权利要求1所述一种沥青路面检测装置，其特征是：万滑轮(8)包括设置在壳体(1)底端拐角处的延伸块(80)，延伸块(80)的底部设置有万滑轮主体(81)，顶部设置有可将其贯穿并锁住万滑轮主体(81)的止锁部件(82)；
...【技术特征摘要】
1.一种沥青路面检测装置，其特征是，包括：
2.根据权利要求1所述一种沥青路面检测装置，其特征是：升降检测机构(3)包括两个对称设置的立杆(301)和一个伸缩电缸(302)，立杆(301)的两端分别与位于下方的隔板(5)底部和壳体(1)的内底壁向连接，伸缩电缸(302)的固定端与位于下方的隔板(5)底部向连接，伸缩端与检测部(303)相连接，检测部(303)的顶部设置有两个分别与两个立杆(301)滑动连接的滑动部(304)；
3.根据权利要求2所述一种沥青路面检测装置，其特征是：检测方法包括：
4.根据权利要求1-3中任一项所述一种沥青路面检测装置，其特征是：壳体(1)包括底壳(10)，以及设置在底壳(10)顶部的内壳体(12)和外壳体(11)，内壳体(12)和外壳体(11)的底部均为开口状，其中，外壳体(11)套装在内壳体(12)的外部，且二者间设置有隔热腔，升降检测机构(3)、电池(4)、隔板(5)和数据处理器(6)均设置在内壳体(12)中，控制和显示面板(7)设置在外壳体(11)的顶部。
5.根据权利要求4所述一种沥青路面检测装置，其特征是：外壳体(11)的内侧设置有气凝胶毡(110)，内壳体(12)由五个面板(120)组合而成，面板(120)以及隔板(5)的内部均设有空腔(121)，空腔(121)内设置有多个隔离板(122)，将空腔(121)隔离为多个腔室，每个腔室中均封装有相变材料(123)。
6.根据权利要求5所述一种沥青路面检测装置，其特征是：底壳(10)由下板件(100)和上板件(101)组成，其中，下板(100)包括下板体(1000)，下板体(1000)的中心处设置有下开口(1001)，下开口(1001)的边缘处设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈立兵，王鹏功，郭军辉，陈勇，王又飞，刘红，师华，尤占翠，王超，苏驰，王纳，缪付生，曹宏宇，杨杰，
申请(专利权)人：中交第二航务工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：
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