【技术实现步骤摘要】
本申请属于船舶工程，具体涉及一种导向支撑装置。
技术介绍
1、阀是常用于船舶上的管系结构，出于应急操作需求，需要将阀的阀杆延长并穿过顶甲板，阀杆穿出顶甲板后，船员可通过操作安装在阀杆末端的阀盘进行开关阀操作。以在应急情况下船员可以手动关闭或开启阀门，而不必进入阀门所在舱室。阀杆需要延长的距离较大时，船员控制阀杆运动时，容易出现阀杆晃动干涉到船舶设备的情况。
2、目前会设置支撑块支撑阀杆，但对阀杆的支撑效果有限，阀杆仍容易出现干涉晃动，影响阀的正常工作。
技术实现思路
1、本申请提供一种导向支撑装置，旨在至少一定程度上解决阀杆延伸较长影响阀正常工作的问题。
2、在本申请的第一方面，提供一种导向支撑装置，应用于对伸出至船舶甲板的阀杆进行导向支撑，包括：
3、支撑结构与垫块，所述支撑结构通过所述垫块连接至与所述甲板，所述支撑结构设有装配孔；
4、导向套筒，与所述支撑结构连接且与所述装配孔过盈配合，所述导向套筒的内孔用于与所述阀杆间隙配合。
5、在一些实施方式中，所述导向套筒的至少一端设有倒角。
6、在一些实施方式中，所述内孔的表面精度，大于所述阀杆的表明精度。
7、在一些实施方式中，所述导向套筒的至少一端设有环形凸缘，所述环形凸缘与所述支撑结构抵接。
8、在一些实施方式中，所述支撑结构包括：
9、底板，通过所述垫块连接至所述甲板；
10、轴承环，与所述底板连接，且所述轴
11、在一些实施方式中，所述支撑结构还包括：
12、至少两个筋板，分别连接所述底板与所述轴承环，且所述筋板与所述底板及所述轴承环的连接处均倒有圆角。
13、在一些实施方式中，所述轴承环的轴向长度大于所述轴承环的内径。
14、在一些实施方式中，所述内孔的孔径大于所述支撑结构沿所述装配孔轴向的长度。
15、在一些实施方式中，所述导向支撑装置还可包括至少一个所述垫块。
16、在一些实施方式中，所述导向支撑装置还包括：
17、紧固件，依次插入连接所述支撑结构、垫块与所述甲板，所述支撑结构与所述垫块设有与所述紧固件对应的连接孔。
18、根据本申请一个或多个实施例提供的有益效果：
19、导向支撑装置的支撑结构通过垫块与甲板连接，支撑结构与垫块两者可以调节相对甲板的高度，以为阀杆提供高度恰当的支撑。支撑结构设有装配孔，装配孔与导向套筒过盈配合，导向套筒的内孔与阀杆间隙配合，可以使导向套筒套在阀杆上后，再统一装配至支撑结构上。便于调节导向支撑装置相对阀杆以及船舶甲板的位置，也可以保证导向套筒套设至阀杆上，再通过导向套筒的内孔对阀杆进行稳定的导向与支撑，孔状结构能较大程度地限制阀杆径向上的自由度，并对阀杆进行稳定支撑。对伸出到船舶甲板的阀杆也可以进行导向支撑，降低阀杆出现晃动以及可能产生的与其他船舶设备之间的干涉。一定程度上解决阀杆延伸较长影响阀正常工作的问题。
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1.一种导向支撑装置，其特征在于，应用于对伸出至船舶甲板的阀杆进行导向支撑，包括：
2.根据权利要求1所述的导向支撑装置，其特征在于，所述导向套筒的至少一端设有倒角。
3.根据权利要求1所述的导向支撑装置，其特征在于，所述内孔的表面精度，大于所述阀杆的表明精度。
4.根据权利要求1～3任一项所述的导向支撑装置，其特征在于，所述导向套筒的至少一端设有环形凸缘，所述环形凸缘与所述支撑结构抵接。
5.根据权利要求1～3任一项所述的导向支撑装置，其特征在于，所述支撑结构包括：
6.根据权利要求5所述的导向支撑装置，其特征在于，所述支撑结构还包括：
7.根据权利要求5所述的导向支撑装置，其特征在于，所述轴承环的轴向长度大于所述轴承环的内径。
8.根据权利要求1～3任一项所述的导向支撑装置，其特征在于，所述内孔的孔径大于所述支撑结构沿所述装配孔轴向的长度。
9.根据权利要求1～3任一项所述的导向支撑装置，其特征在于，所述导向支撑装置还可包括至少一个所述垫块。
10.根据权利要求1～3任
...【技术特征摘要】
1.一种导向支撑装置，其特征在于，应用于对伸出至船舶甲板的阀杆进行导向支撑，包括：
2.根据权利要求1所述的导向支撑装置，其特征在于，所述导向套筒的至少一端设有倒角。
3.根据权利要求1所述的导向支撑装置，其特征在于，所述内孔的表面精度，大于所述阀杆的表明精度。
4.根据权利要求1～3任一项所述的导向支撑装置，其特征在于，所述导向套筒的至少一端设有环形凸缘，所述环形凸缘与所述支撑结构抵接。
5.根据权利要求1～3任一项所述的导向支撑装置，其特征在于，所述支撑结构包括：
...【专利技术属性】
技术研发人员：曹锦，李佳，王飞虎，甘步来，阳舟，黎明，张洪岩，李欣，王倩，肖婷，汤宗文，
申请(专利权)人：武昌船舶重工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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