【技术实现步骤摘要】
本技术涉及路基路面材料检测，具体为一种路基路面材料强度检测装置。
技术介绍
1、路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，在对路基路面铺设好后，需要对路面的强度进行检测，来检验施工是否满足要求。
2、但是目前的检测装置在对路基路面材料进行检测时，材料的稳定性较差，很容易在检测过程中出现晃动的情况，从而影响材料在检测过程中的稳定性和安全性。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种路基路面材料强度检测装置，具备可以提高材料在检测过程中的稳定性和安全性等优点，解决了上述
技术介绍
中提到的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路基路面材料强度检测装置，包括固定台，所述固定台的下表面四角处均设置有车轮，所述固定台的右侧上方固定连接有推把，所述固定台的正面上方中部固定安装有控制设备，所述固定台上表面的左右两侧中部均固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的外部设置有拉伸弹簧，所述第二伸缩杆的顶部固定连接有放置板，所述放置板的上方设置有固定机构，所述固定机构包括固定块，所述固定块的数量为两个，两个所述固定块的底部分别固定连接于放置板上表面的左右两侧中部，所述固定块的内部上方中部设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有转把，所述螺纹杆的另一端固定连接有固定盘。
5、优选的，所述固定台的上表面四角处均固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的一侧中部设
6、优选的，所述第一伸缩杆的顶部固定连接有顶板，所述顶板的下表面中部设置有应力传感器，所述顶板的上方设置有防护机构。
7、四个第一伸缩杆的底部分别垂直连接于固定台的上表面四角处，顶板通过底部的第一伸缩杆可以进行升降运动，根据实际情况进行调整，调节旋钮用于控制第一伸缩杆的高度。
8、优选的，所述固定台的上表面中部固定安装有气缸，所述气缸的顶部设置有活塞杆，所述活塞杆的顶部固定连接有顶盘。
9、气缸通过顶部的活塞杆可以带动顶盘进行上下往复运动，推动放置板进行运动。
10、优选的，所述防护机构包括合页，所述合页的一侧设置于顶板的上表面靠近正面的一侧中部。
11、优选的，所述合页的另一侧固定连接有防护板，所述防护板的正面中部固定连接有把手。
12、防护板通过合页可以在顶板的上方进行转动运动，在对材料进行检测时可以对操作人员进行一定的安全防护，避免因材料飞溅而造成伤害。
13、与现有技术相比，本技术提供了一种路基路面材料强度检测装置，具备以下有益效果：
14、1、本技术通过固定台上表面左右两侧中部连接的第二伸缩杆，拉伸弹簧套在第二伸缩杆的外部，放置板通过底部的第二伸缩杆和拉伸弹簧可以进行上下弹性升降运动，两个固定块的底部分别垂直连接于放置板上表面的左右两侧中部，螺纹杆贯穿于固定块的内部，且在其内部可以进行螺纹转动运动，转动转把，通过螺纹杆带动固定盘进行移动，从而可以达到提高材料在检测过程中的稳定性和安全性的作用。
15、2、本技术通过顶板上表面靠近正面一侧设置的合页，防护板通过合页可以进行转动运动，对固定机构的正面进行遮挡，从而可以达到提高测试人员的安全性的作用。
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1.一种路基路面材料强度检测装置，包括固定台(1)，其特征在于：所述固定台(1)的下表面四角处均设置有车轮(101)，所述固定台(1)的右侧上方固定连接有推把(102)，所述固定台(1)的正面上方中部固定安装有控制设备(103)，所述固定台(1)上表面的左右两侧中部均固定连接有第二伸缩杆(108)，所述第二伸缩杆(108)的外部设置有拉伸弹簧(109)，所述第二伸缩杆(108)的顶部固定连接有放置板(110)，所述放置板(110)的上方设置有固定机构(2)，所述固定机构(2)包括固定块(201)，所述固定块(201)的数量为两个，两个所述固定块(201)的底部分别固定连接于放置板(110)上表面的左右两侧中部，所述固定块(201)的内部上方中部设置有螺纹杆(202)，所述螺纹杆(202)的一端固定连接有转把(203)，所述螺纹杆(202)的另一端固定连接有固定盘(204)。
2.根据权利要求1所述的一种路基路面材料强度检测装置，其特征在于：所述固定台(1)的上表面四角处均固定连接有第一伸缩杆(104)，所述第一伸缩杆(104)的一侧中部设置有调节旋钮(105)。>
3.根据权利要求2所述的一种路基路面材料强度检测装置，其特征在于：所述第一伸缩杆(104)的顶部固定连接有顶板(106)，所述顶板(106)的下表面中部设置有应力传感器(107)，所述顶板(106)的上方设置有防护机构(3)。
4.根据权利要求1所述的一种路基路面材料强度检测装置，其特征在于：所述固定台(1)的上表面中部固定安装有气缸(111)，所述气缸(111)的顶部设置有活塞杆(112)，所述活塞杆(112)的顶部固定连接有顶盘(113)。
5.根据权利要求3所述的一种路基路面材料强度检测装置，其特征在于：所述防护机构(3)包括合页(301)，所述合页(301)的一侧设置于顶板(106)的上表面靠近正面的一侧中部。
6.根据权利要求5所述的一种路基路面材料强度检测装置，其特征在于：所述合页(301)的另一侧固定连接有防护板(302)，所述防护板(302)的正面中部固定连接有把手(303)。
...【技术特征摘要】
1.一种路基路面材料强度检测装置，包括固定台(1)，其特征在于：所述固定台(1)的下表面四角处均设置有车轮(101)，所述固定台(1)的右侧上方固定连接有推把(102)，所述固定台(1)的正面上方中部固定安装有控制设备(103)，所述固定台(1)上表面的左右两侧中部均固定连接有第二伸缩杆(108)，所述第二伸缩杆(108)的外部设置有拉伸弹簧(109)，所述第二伸缩杆(108)的顶部固定连接有放置板(110)，所述放置板(110)的上方设置有固定机构(2)，所述固定机构(2)包括固定块(201)，所述固定块(201)的数量为两个，两个所述固定块(201)的底部分别固定连接于放置板(110)上表面的左右两侧中部，所述固定块(201)的内部上方中部设置有螺纹杆(202)，所述螺纹杆(202)的一端固定连接有转把(203)，所述螺纹杆(202)的另一端固定连接有固定盘(204)。
2.根据权利要求1所述的一种路基路面材料强度检测装置，其特征在于：所述固定台(1)的上表面四角处均固定连接有第一伸缩杆(10...
【专利技术属性】
技术研发人员：李逢辰，李树文，姜万里，朱超阳，郭鑫宇，
申请(专利权)人：黑龙江省龙建路桥第三工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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