【技术实现步骤摘要】
本技术涉及增材，特别涉及中空增材叶片流量测试工装。
技术介绍
1、增材制造技术也称3d打印技术，采用该技术制造的中空叶片是航空发动机及燃气轮机的重要部件，这类叶片通常工作在高温恶劣的环境下，仅有保护涂层是不够的，需要在工作中于叶身表面形成均匀的冷却气膜，才能有效对叶片进行保护。为此，这类叶片成型后需要进行气体流量测试，以检测叶片表面是否能够形成充足的冷却气膜。
2、目前叶片流量测试需要通过定制专用实验设备来进行，设备占地面积大、造价成本高、通用性不强，同时操作繁琐、检测耗时较长。
技术实现思路
1、本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种有助于降低检测成本和提高检测效率的中空增材叶片流量测试工装。
2、为实现上述目的，本技术提供的技术方案是：
3、一种中空增材叶片流量测试工装，包括：
4、上夹持件、下夹持件和锁固结构，所述锁固结构用于将所述上夹持件和下夹持件锁紧以将叶片竖向夹紧固定在上夹持件和下夹持件之间，所述锁固结构可操作解锁以使叶片能够从上夹持件和下夹持件之间取出；所述下夹持件上设置有与叶片内腔对齐的吹气孔，下夹持件内设置有稳流腔，下夹持件的外壁设置有供气孔，所述供气孔通过所述稳流腔与所述吹气孔连通；
5、上密封件，用于垫设于所述上夹持件和叶片顶部之间以封闭叶片顶部开口；
6、第一下密封件，用于垫设于叶片底面和所述下夹持件之间。
7、优选的，所述下夹持件上设置有与叶片底部开
8、优选的，还包括第二下密封件，所述第二下密封件用于垫设于叶片内的阶梯面与所述定位凸台的底面之间。
9、优选的，所述上密封件具有与叶片顶部开口适配的凸台部。
10、优选的，所述锁固结构为法兰锁固结构。
11、优选的，所述下夹持件上于所述供气孔处设置有气管接头。
12、优选的，所述气管接头可拆卸的螺接在所述下夹持件上。
13、本技术的有益效果是：本技术提供的中空增材叶片流量测试工装，使用时，可以将叶片置于上夹持件和下夹持件之间，上密封件可垫设在上夹持件和叶片顶部之间，从而将叶片顶部开口封闭，第一下密封件则将叶片底面与下夹持件之间的缝隙封闭，利用锁固结构可以将上夹持件和下夹持件锁紧，从而将叶片固定在上夹持件和下夹持件之间，下夹持件上的供气孔可以与外界压缩空气源连接，气流自供气孔进入后，会先进入稳流腔再流向吹气孔，稳流腔能够对气流起到整流效果，使得自吹气孔进入叶片内部的气流更为均匀稳定，进入叶片内的气流再经由叶片上的气孔排出，由此通过相应的压力表、流量计等测量仪器，便可得到稳定、准确的检测数据，检测完成后，通过解锁锁固结构，便可将叶片从上夹持件和下夹持件之间取出，本中空增材叶片流量测试工装结构简单，易于加工制造和操作使用，能够有效降低检测成本和提高检测效率。
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1.一种中空增材叶片流量测试工装，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种中空增材叶片流量测试工装，其特征在于，所述下夹持件（20）上设置有与叶片（50）底部开口适配的定位凸台（24），所述吹气孔（21）贯穿所述定位凸台（24）。
3.根据权利要求2所述的一种中空增材叶片流量测试工装，其特征在于，还包括第二下密封件（33），所述第二下密封件（33）用于垫设于叶片（50）内的阶梯面与所述定位凸台（24）的底面之间。
4.根据权利要求1所述的一种中空增材叶片流量测试工装，其特征在于，所述上密封件（31）具有与叶片（50）顶部开口适配的凸台部（311）。
5.根据权利要求1所述的一种中空增材叶片流量测试工装，其特征在于，所述锁固结构为法兰锁固结构。
6.根据权利要求1所述的一种中空增材叶片流量测试工装，其特征在于，所述下夹持件（20）上于所述供气孔（23）处设置有气管接头（25）。
7.根据权利要求6所述的一种中空增材叶片流量测试工装，其特征在于，所述气管接头（25）可拆卸的螺接在所述下夹持件（20）上。<...
【技术特征摘要】
1.一种中空增材叶片流量测试工装，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种中空增材叶片流量测试工装，其特征在于，所述下夹持件（20）上设置有与叶片（50）底部开口适配的定位凸台（24），所述吹气孔（21）贯穿所述定位凸台（24）。
3.根据权利要求2所述的一种中空增材叶片流量测试工装，其特征在于，还包括第二下密封件（33），所述第二下密封件（33）用于垫设于叶片（50）内的阶梯面与所述定位凸台（24）的底面之间。
4.根据权利要求1所述的一种中空增...
【专利技术属性】
技术研发人员：王野，李祥东，王林浩，林宏杰，
申请(专利权)人：青岛中科睿航航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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