【技术实现步骤摘要】
本技术涉及桥梁施工，具体为一种桥梁施工用转体辅助支座。
技术介绍
1、桥梁转体施工作为一种克服地形、交通等限制的特殊施工方法广泛应用于跨越公路线、铁路线、深山峡谷等桥梁的施工，其原理是先将桥梁结构在非设计轴线位置制作成型，再将桥梁结构整体转动至设计轴线位置合拢；
2、首先，现有的桥梁施工用的辅助转体支座在转体时比较麻烦，不具有自动式转体机构，从而不便于施工时对桥梁进行精准的转体，降低了转体支座的实用性；其次，现有的转体支座中的支撑座的高度较高，在运输时一般将支撑台与支撑座分开运输，使用转体支座时需要将支撑座拼接在支撑台上，现有对支撑座拼接操作比较费时，并且组装效果较差，不具有快装机构，从而不便于对转体支座中的支撑座进行快速组装，降低了转体支座使用的便捷性。
技术实现思路
1、为了解决现有的转体支座便于施工时对桥梁进行精准的转体和不便于对转体支座中的支撑座进行快速组装的问题；本技术的目的在于提供一种桥梁施工用转体辅助支座。
2、为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种桥梁施工用转体辅助支座，包括底座，所述底座的顶端和内部分别开设有圆槽和通槽，所述圆槽和通槽的内部共同设置有转体机构，所述转体机构的顶端固定连接有支撑台，所述支撑台的顶端活动设有两个支撑座，所述支撑台的内部和两个支撑座的底端共同设置有配合两个支撑座使用的快装机构，所述转体机构包括长杆，所述长杆设置有两个，两个所述长杆的一端均与圆槽的内壁转动连接，两个所述长杆的一端均贯穿圆槽的内壁并固定连接有
3、优选地，所述快装机构包括长槽，所述长槽开设有两个，两个所述长槽均开设在支撑台的顶端，两个所述长槽的两侧内壁均开设有卡槽，相对应的两个所述卡槽的内壁活动卡接有卡块，且两个卡块的顶端分别与两个支撑座的底端固定连接，所述支撑台的内部开设有滑槽，所述滑槽的一侧内壁固定连接有横板，所述横板的顶端固定连接有第二电机，且第二电机的输出端固定连接有双向螺杆，所述双向螺杆的外表面螺纹套接有两个移动块，且两个移动块的两端均固定连接有连接板，所述滑槽的两侧内壁均开设有两个配合四个连接板使用的限位槽，且四个连接板的一端分别贯穿四个限位槽，四个所述连接板的一端均固定连接有定位板，两个所述卡块的两端下部均开设有配合定位板使用的定位槽。
4、与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
5、1、本申请通过自动式转体机构结构的设置，能够起到便于施工时对桥梁进行精准快速的转体，提高转体支座的实用性；
6、2、本申请通过快装机构结构的设置，能够起到便于对转体支座中的支撑座进行快速组装，提高了转体支座使用的便捷性。
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1.一种桥梁施工用转体辅助支座，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端和内部分别开设有圆槽(7)和通槽(8)，所述圆槽(7)和通槽(8)的内部共同设置有转体机构(2)，所述转体机构(2)的顶端固定连接有支撑台(4)，所述支撑台(4)的顶端活动设有两个支撑座(6)，所述支撑台(4)的内部和两个支撑座(6)的底端共同设置有配合两个支撑座(6)使用的快装机构(3)；
2.如权利要求1所述的一种桥梁施工用转体辅助支座，其特征在于：所述快装机构(3)包括长槽(303)，所述长槽(303)开设有两个，两个所述长槽(303)均开设在支撑台(4)的顶端，两个所述长槽(303)的两侧内壁均开设有卡槽(302)，相对应的两个所述卡槽(302)的内壁活动卡接有卡块(37)，且两个卡块(37)的顶端分别与两个支撑座(6)的底端固定连接，所述支撑台(4)的内部开设有滑槽(32)，所述滑槽(32)的一侧内壁固定连接有横板(34)，所述横板(34)的顶端固定连接有第二电机(35)，且第二电机(35)的输出端固定连接有双向螺杆(33)，所述双向螺杆(33)的外表面螺纹套接有两个移动块(31
3.如权利要求1所述的一种桥梁施工用转体辅助支座，其特征在于：两个所述支撑座(6)的顶端均固定连接有防滑垫板(5)。
4.如权利要求1所述的一种桥梁施工用转体辅助支座，其特征在于：所述竖杆(201)的外表面固定套接有圆板(21)，所述圆槽(7)的内壁开设有配合圆板(21)使用的侧槽(202)，且圆板(21)的外壁与侧槽(202)的内壁转动连接。
5.如权利要求1所述的一种桥梁施工用转体辅助支座，其特征在于：所述支撑台(4)的底端固定连接有圆环板(203)，所述底座(1)的顶端开设有配合圆环板(203)使用的圆环槽(29)，且圆环板(203)的底端与圆环槽(29)的下内壁转动连接。
6.如权利要求2所述的一种桥梁施工用转体辅助支座，其特征在于：四个所述连接板(39)的两端分别与四个限位槽(38)的两侧内壁滑动连接。
7.如权利要求2所述的一种桥梁施工用转体辅助支座，其特征在于：两个所述移动块(31)的外表面均与滑槽(32)的内壁滑动连接，且两个移动块(31)分别螺纹套接在双向螺杆(33)外表面所设有的不同螺纹方向处。
8.如权利要求2所述的一种桥梁施工用转体辅助支座，其特征在于：四个所述定位板(301)的外表面分别与四个定位槽(36)的内壁活动卡接。
...【技术特征摘要】
1.一种桥梁施工用转体辅助支座，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端和内部分别开设有圆槽(7)和通槽(8)，所述圆槽(7)和通槽(8)的内部共同设置有转体机构(2)，所述转体机构(2)的顶端固定连接有支撑台(4)，所述支撑台(4)的顶端活动设有两个支撑座(6)，所述支撑台(4)的内部和两个支撑座(6)的底端共同设置有配合两个支撑座(6)使用的快装机构(3)；
2.如权利要求1所述的一种桥梁施工用转体辅助支座，其特征在于：所述快装机构(3)包括长槽(303)，所述长槽(303)开设有两个，两个所述长槽(303)均开设在支撑台(4)的顶端，两个所述长槽(303)的两侧内壁均开设有卡槽(302)，相对应的两个所述卡槽(302)的内壁活动卡接有卡块(37)，且两个卡块(37)的顶端分别与两个支撑座(6)的底端固定连接，所述支撑台(4)的内部开设有滑槽(32)，所述滑槽(32)的一侧内壁固定连接有横板(34)，所述横板(34)的顶端固定连接有第二电机(35)，且第二电机(35)的输出端固定连接有双向螺杆(33)，所述双向螺杆(33)的外表面螺纹套接有两个移动块(31)，且两个移动块(31)的两端均固定连接有连接板(39)，所述滑槽(32)的两侧内壁均开设有两个配合四个连接板(39)使用的限位槽(38)，且四个连接板(39)的一端分别贯穿四个限位槽(38)，四个所述连接板(39)的一端均固定连接有定位...
【专利技术属性】
技术研发人员：张曙光，贺志国，王星光，薜龙，王文博，陈启新，杜俊仁，简浩，仝磐砫，
申请(专利权)人：中铁十七局集团城市建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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