一种汽车弯曲显示屏孔位准确度检具制造技术

本申请涉及一种汽车弯曲显示屏孔位准确度检具，包括基座，所述基座上设有用于安置显示屏的安装座，还包括孔位检验机构，所述孔位检验机构用于检验显示屏的孔位的位置度是否合格，所述孔位检验机构包括多个通规和驱动件，多个所述通规分别对应显示屏标准件上的多个孔位，多个所述通规分别沿显示屏标准件上对应孔位的轴线方向滑动连接在基座上，所述驱动件分别用于驱动多个通规的滑动。将待检验的显示屏放置于安装座，通过驱动件驱动分别驱动多个通规移动，若通规可完全进入对应的孔内，则该孔的位置度、孔径与孔深合格；若通规无法进入孔内，或无法完全进入孔内，则不合格；便于对汽车弯曲显示器上孔位的检验。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车部件检验领域，特别是涉及一种汽车弯曲显示屏孔位准确度检具。

技术介绍

1、汽车显示器是汽车影音系统的重要组成部分，能够接收车载影音信号并于显示器上回放，同时又能够在汽车同类运动工具上使用的显示器，方便在汽车运动中使用。不过由于车载的特殊性，汽车显示器除了播放节目外往往还具有其他。比如连接车载摄像头后可以在倒车时自动显示汽车背后的景物，方便倒车。

2、公开号为cn210180327u的技术公开了汽车面板显示屏检测治具，包括治具本体，治具本体上设有标准距离块和若干用于定位汽车面板显示屏的定位栓，并设置有若干安装块，安装块上竖直安装有推紧靠栓，治具本体在所述推紧靠栓的一侧设有第一限位块，第一限位块上设有水平的供数显深度尺的测杆通过的第一通孔，数显深度尺的测杆通过第一限位块的第一通孔后可顶住推紧靠栓，标准距离块的一侧设有第二限位块，第二限位块上设有水平的供数显深度尺的测杆通过的第二通孔，数显深度尺的测杆通过第二限位块的第二通孔后可顶住标准距离块。

3、上述技术方案中，其通过数显深度尺对汽车面板显示屏进行测量，但是，汽车弯曲显示屏上的孔位较多，除了要测量的孔的深度，还需对多个孔的位置度以及孔径进行检验，只用数显深度尺对汽车显示屏进行检验，对汽车弯曲显示屏孔位的检验造成不便。

技术实现思路

1、为了便于汽车弯曲显示器的检验，本申请提供一种汽车弯曲显示屏孔位准确度检具。

2、本申请提供的一种汽车弯曲显示屏孔位准确度检具采用如下的技术方案：

3、一种汽车弯曲显示屏孔位准确度检具，包括基座，所述基座上设有用于安置显示屏的安装座，还包括孔位检验机构，所述孔位检验机构用于检验显示屏的孔位的位置度是否合格，所述孔位检验机构包括多个通规和驱动件，多个所述通规分别对应显示屏标准件上的多个孔位，多个所述通规分别沿显示屏标准件上对应孔位的轴线方向滑动连接在基座上，所述驱动件分别用于驱动多个通规的滑动。

4、通过采用上述技术方案，将待检验的显示屏放置于安装座，通过驱动件驱动分别驱动多个通规移动，若通规可完全进入对应的孔内，则该孔的位置度、孔径与孔深合格；若通规无法进入孔内，或无法完全进入孔内，则不合格；便于对汽车弯曲显示器上孔位的检验。

5、优选的，所述基座上设有第一固定座，所述第一固定座上沿水平轴线方向转动连接有转柄，所述通规沿垂直于转柄的轴线方向滑动连接在转柄上，当转柄朝安装丛一侧转动至极限位置时，所述通规正对对应的孔位。

6、通过采用上述技术方案，当安置和取下显示器时，可将转柄朝远离安装座的一侧转动，可以减小通规对显示屏的在安置和取下造成的干涉，从而减小检验过程中对显示器造成损伤的可能性。

7、优选的，所述驱动件包括施力块和弹性件，所述通规上固定连接有滑移杆，所述滑移杆沿通规的滑动方向穿设并滑动连接在转柄上，所述施力块固定连接于滑移杆远离通规的一端，所述弹性件位于转柄与施力手柄之间，所述弹性件始终驱动施力手柄朝远离转柄一侧滑动。

8、通过采用上述技术方案，对施力块施力，使通规朝远离安装座的一侧滑动，使弹性件发生弹性变形；不对施力块施力后，弹性件恢复原样，使施力手柄朝安装座的一侧滑动，从而使通规朝安装座的一侧滑动。

9、优选的，所述弹性件为弹簧，所述弹簧套设在滑移杆上，所述转柄上设有套筒，所述弹簧的两端分别抵接在通规和套筒上，所述弹簧始终驱动施力手柄朝转柄一侧滑动。

10、通过采用上述技术方案，拉动施力块，使通规朝远离安装座的一侧滑动，并使弹簧压缩变形，松开施力块后，弹簧恢复原型的过程中，推动通规朝安装座一侧滑动。

11、优选的，还包括弧度检验机构，所述弧度检验机构用于检验显示屏表面的弧度是否合格，所述弧度检验机构包括弧形块、驱动组件和锁定件，所述弧形块沿水平方向滑动连接在基座上，所述驱动组件用于驱动弧形块的滑动，所述锁定件用于对弧形块进行锁定，当弧形块朝显示屏一侧滑动至极限位置时，所述弧形块与显示屏表面相抵接。

12、通过采用上述技术方案，通过驱动组件驱动弧形块朝安装座一侧移动，若弧形块完全抵接在显示屏的弧形面上或弧形块与显示屏之间的间隙处处相等，则该显示屏合格；若弧形块只有部分抵接在显示屏的弧形面上或弧形块与显示屏之间的间隙不均匀，则该显示屏不合格。

13、优选的，所述驱动组件包括第二固定座和施力手柄，所述基座上设有滑轨，所述第二固定座沿弧形块的滑动方向滑动连接在滑轨上，所述弧形块固定连接在第二固定座上，所述施力手柄固定连接在第二固定座上。

14、通过采用上述技术方案，对施力手柄施力，使第二固定座朝安装座一侧滑动，从而使弧形块朝安装座一侧滑动，滑轨的设置可对第二固定座的滑动方向进行限位，减小弧形块的滑动出现偏差导致无法与显示屏表面贴合的可能性。

15、优选的，所述锁定件包括插销，所述插销沿竖直方向穿设并滑动连接在第二固定座上，所述基座上开设有可与插销插接配合的第一插孔和第二插孔，当弧形块朝显示屏一侧滑动至与显示屏相抵接时，所述插销正对第一插孔，当弧形块朝远离显示屏的一侧滑动至极限位置时，所述插销正对第二插孔。

16、通过采用上述技术方案，通过插销分别与第一插孔与第二插孔进行插接配合，对第二固定座的位置进行锁定；当弧形块滑动至远离显示屏的一侧的极限位置时，使插销与第二插孔插接配合，减小弧形块对显示屏的安装或取下造成干涉的可能性；当弧形块滑动至与显示屏相抵接时，使插销与第一插孔插接配合，便于对弧形块与显示屏之间的间隙进行观察。

17、本技术技术效果主要体现在以下方面：

18、1、本技术通过设置孔位检验机构，将待检验的显示屏放置于安装座，通过驱动件驱动分别驱动多个通规移动，若通规可完全进入对应的孔内，则该孔的位置度、孔径与孔深合格；便于对汽车弯曲显示器上孔位的检验；

19、2、本技术通过设置转柄，当安置和取下显示器时，可将转柄朝远离安装座的一侧转动，可以减小通规对显示屏的在安置和取下造成的干涉，从而减小检验过程中对显示器造成损伤的可能性；

20、3、本技术通过设置弧度检验机构，通过驱动组件驱动弧形块朝安装座一侧移动，若弧形块完全抵接在显示屏的弧形面上或弧形块与显示屏之间的间隙处处相等，则该显示屏合格；若弧形块只有部分抵接在显示屏的弧形面上或弧形块与显示屏之间的间隙不均匀，则该显示屏不合格。

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【技术保护点】

1.一种汽车弯曲显示屏孔位准确度检具，包括基座(1)，所述基座(1)上设有用于安置显示屏(4)的安装座(11)，其特征在于，还包括孔位(41)检验机构(2)，所述孔位(41)检验机构(2)用于检验显示屏(4)的孔位(41)的位置度是否合格，所述孔位(41)检验机构(2)包括多个通规(21)和驱动件(22)，多个所述通规(21)分别对应显示屏(4)标准件上的多个孔位(41)，多个所述通规(21)分别沿显示屏(4)标准件上对应孔位(41)的轴线方向滑动连接在基座(1)上，所述驱动件(22)分别用于驱动多个通规(21)的滑动。

2.根据权利要求1所述的一种汽车弯曲显示屏孔位准确度检具，其特征在于：所述基座(1)上设有第一固定座(12)，所述第一固定座(12)上沿水平轴线方向转动连接有转柄(121)，所述通规(21)沿垂直于转柄(121)的轴线方向滑动连接在转柄(121)上，当转柄(121)朝安装丛一侧转动至极限位置时，所述通规(21)正对对应的孔位(41)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车弯曲显示屏孔位准确度检具，其特征在于：所述驱动件(22)包括施力块(221)和弹性件(223)，所述通规(21)上固定连接有滑移杆(222)，所述滑移杆(222)沿通规(21)的滑动方向穿设并滑动连接在转柄(121)上，所述施力块(221)固定连接于滑移杆(222)远离通规(21)的一端，所述弹性件(223)位于转柄(121)与施力手柄(323)之间，所述弹性件(223)始终驱动施力手柄(323)朝转柄(121)一侧滑动。

4.根据权利要求3所述的一种汽车弯曲显示屏孔位准确度检具，其特征在于：所述弹性件(223)为弹簧(2231)，所述弹簧(2231)套设在滑移杆(222)上，所述转柄(121)上设有套筒(122)，所述弹簧(2231)的两端分别抵接在通规(21)和套筒(122)上，所述弹簧(2231)始终驱动施力手柄(323)朝转柄(121)一侧滑动。

5.根据权利要求1所述的一种汽车弯曲显示屏孔位准确度检具，其特征在于：还包括弧度检验机构(3)，所述弧度检验机构(3)用于检验显示屏(4)表面的弧度是否合格，所述弧度检验机构(3)包括弧形块(31)、驱动组件(32)和锁定件(33)，所述弧形块(31)沿水平方向滑动连接在基座(1)上，所述驱动组件(32)用于驱动弧形块(31)的滑动，所述锁定件(33)用于对弧形块(31)进行锁定，当弧形块(31)朝显示屏(4)一侧滑动至极限位置时，所述弧形块(31)与显示屏(4)表面相抵接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车弯曲显示屏孔位准确度检具，其特征在于：所述驱动组件(32)包括第二固定座(322)和施力手柄(323)，所述基座(1)上设有滑轨(321)，所述第二固定座(322)沿弧形块(31)的滑动方向滑动连接在滑轨(321)上，所述弧形块(31)固定连接在第二固定座(322)上，所述施力手柄(323)固定连接在第二固定座(322)上。

7.根据权利要求6所述的一种汽车弯曲显示屏孔位准确度检具，其特征在于：所述锁定件(33)包括插销(331)，所述插销(331)沿竖直方向穿设并滑动连接在第二固定座(322)上，所述基座(1)上开设有可与插销(331)插接配合的第一插孔(332)和第二插孔(333)，当弧形块(31)朝显示屏(4)一侧滑动至与显示屏(4)相抵接时，所述插销(331)正对第一插孔(332)，当弧形块(31)朝远离显示屏(4)的一侧滑动至极限位置时，所述插销(331)正对第二插孔(333)。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车弯曲显示屏孔位准确度检具，包括基座(1)，所述基座(1)上设有用于安置显示屏(4)的安装座(11)，其特征在于，还包括孔位(41)检验机构(2)，所述孔位(41)检验机构(2)用于检验显示屏(4)的孔位(41)的位置度是否合格，所述孔位(41)检验机构(2)包括多个通规(21)和驱动件(22)，多个所述通规(21)分别对应显示屏(4)标准件上的多个孔位(41)，多个所述通规(21)分别沿显示屏(4)标准件上对应孔位(41)的轴线方向滑动连接在基座(1)上，所述驱动件(22)分别用于驱动多个通规(21)的滑动。

2.根据权利要求1所述的一种汽车弯曲显示屏孔位准确度检具，其特征在于：所述基座(1)上设有第一固定座(12)，所述第一固定座(12)上沿水平轴线方向转动连接有转柄(121)，所述通规(21)沿垂直于转柄(121)的轴线方向滑动连接在转柄(121)上，当转柄(121)朝安装丛一侧转动至极限位置时，所述通规(21)正对对应的孔位(41)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车弯曲显示屏孔位准确度检具，其特征在于：所述驱动件(22)包括施力块(221)和弹性件(223)，所述通规(21)上固定连接有滑移杆(222)，所述滑移杆(222)沿通规(21)的滑动方向穿设并滑动连接在转柄(121)上，所述施力块(221)固定连接于滑移杆(222)远离通规(21)的一端，所述弹性件(223)位于转柄(121)与施力手柄(323)之间，所述弹性件(223)始终驱动施力手柄(323)朝转柄(121)一侧滑动。

4.根据权利要求3所述的一种汽车弯曲显示屏孔位准确度检具，其特征在于：所述弹性件(223)为弹簧(2231)，所述弹簧(2231)套设在滑移杆(222)上，所述转柄...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙文浩，
申请(专利权)人：台州市肯创机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：