【技术实现步骤摘要】
本技术涉及制动器，具体是一种防跑制动器的自锁装置。
技术介绍
1、制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置，是使机械中的运动件停止或减速的机械零件，俗称刹车等等。
2、制动器在装置内应用时，常用于进行轴体的制动，如目前常用的防跑制动器，通过驱动制动板与轴体外侧贴紧，通过制动板与轴体的摩擦力，对轴体进行减速以及制动锁紧。
3、目前防跑制动器的制动板主要通过液压或电力装置驱动移动，当液压或电力发生异常情况而失效时，此时容易发生制动板与轴体脱离的情况，轴体运行安全性大大下降。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种防跑制动器的自锁装置，用于解决目前防跑制动器的制动板主要通过液压或电力装置驱动移动，当液压或电力发生异常情况而失效时，此时容易发生制动板与轴体脱离的，轴体运行安全性大大下降的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供一种防跑制动器的自锁装置，用于对轴体进行制动，包括：
3、制动箱，其内设置有供轴体贯穿的通道；
4、制动板，安装在制动箱内部，数量为两组，分别设置在轴体的两侧，所述制动板通过连接件固定安装在对应驱动板上；
5、驱动轴，数量为两组，转动安装在制动箱内部，两组驱动轴通过传动件传动连接，其中一组驱动轴通过动力组件带动转动，所述驱动轴两侧镜像设置一组外螺纹管，所述驱动板两侧分别设置有一组内螺纹块，驱动板两端的内螺纹块分别与两组驱动轴同一端的外螺纹管形成螺旋副传动，通过两组
6、所述动力组件包括传动连接的传动蜗轮以及蜗杆，所述传动蜗轮同轴安装在对应驱动轴端部，所述蜗杆转动安装在制动箱上，并由动力件带动蜗杆转动。
7、作为本技术进一步的方案，所述制动板靠近轴体一侧为适配轴体的弧形结构。
8、作为本技术进一步的方案，所述连接件为连接柱，所述制动板通过多组连接柱固定连接在对应驱动板上。
9、作为本技术进一步的方案，所述外螺纹管同轴固定安装在对应驱动轴上。
10、作为本技术进一步的方案，所述动力件为动力电机，所述动力电机固定安装在制动箱上，动力电机的输出轴通过联轴器与蜗杆的一端固定连接。
11、与现有技术相比，本技术通过设计由传动蜗轮以及蜗杆组成的动力组件，带动两组驱动轴转动，进而驱动两组支撑板移动，其中利用蜗杆与传动蜗轮传动的自锁特性(只能由蜗杆单向带动传动蜗轮转动)，保证了当蜗杆的动力源(动力电机)发生异常，蜗杆处于固定状态时，传动蜗轮停止转动，避免制动板发生位移，提高了本技术的安全性。
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1.一种防跑制动器的自锁装置，用于对轴体进行制动，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种防跑制动器的自锁装置，其特征在于，所述制动板靠近轴体一侧为适配轴体的弧形结构。
3.根据权利要求1所述的一种防跑制动器的自锁装置，其特征在于，所述连接件为连接柱，所述制动板通过多组连接柱固定连接在对应驱动板上。
4.根据权利要求1所述的一种防跑制动器的自锁装置，其特征在于，所述外螺纹管同轴固定安装在对应驱动轴上。
5.根据权利要求1所述的一种防跑制动器的自锁装置，其特征在于，所述动力件为动力电机，所述动力电机固定安装在制动箱上，动力电机的输出轴通过联轴器与蜗杆的一端固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种防跑制动器的自锁装置，用于对轴体进行制动，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种防跑制动器的自锁装置，其特征在于，所述制动板靠近轴体一侧为适配轴体的弧形结构。
3.根据权利要求1所述的一种防跑制动器的自锁装置，其特征在于，所述连接件为连接柱，所述制动板通过多组连接柱固定连...
【专利技术属性】
技术研发人员：张玉灿，滕云龙，冯香淋，
申请(专利权)人：南通通州意达港口机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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