一种压裂车检修平台装配总成制造技术

技术编号:43971722 阅读:13 留言:0更新日期:2025-01-10 19:59
本技术公开了一种压裂车检修平台装配总成,涉及压裂车辅助检修设备技术领域,它包括固定架和检修平台,所述固定架与车厢固定连接;所述固定架中空,所述固定架内设有第一滑道,所述检修平台的两侧分别滑动于所述第一滑道,每个所述滑道内设有用于支撑所述检修平台的支撑滚轮;所述检修平台中设有第二滑道,所述第二滑道内滑动有辅助爬梯。借此,本技术通过对检修平台的改进,简化安装步骤,进一步提高设备的实用性,降低设备的维护成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及压裂车辅助检修设备,具体涉及一种压裂车检修平台装配总成


技术介绍

1、压裂车是用于向井内注入高压、大排量压裂液,将地层压开并把支撑剂挤入裂缝的专用车辆,一般是联机使用。

2、而压裂车柱塞泵是压裂车的工作主机。现场施工对压裂车的技术性能要求很高,压裂车必须具有压力高、排量大、耐腐蚀、抗磨损性强等特点,因此为了保证压裂车柱塞泵的工作性能,需要顶起对压裂车柱塞泵进行检修。压裂车柱塞泵检修过程中,压裂车柱塞泵与地面具有一定的高度,需要人工攀爬至压裂车上进行,而压裂车上设备较多,空间较小,检修人员操作时难以站稳,造成检修操作困难,效率低。

3、现有技术中,存在一公开号为cn217966986u,专利名称为一种压裂车柱塞泵检修台的专利文件,该文件中,通过设置伸缩平台,并通过驱动油缸带动检修平台的运动,实现车厢的向外扩展,以此实现对检修人员的支撑,提高检修的安全性。

4、但是,在使用过程中,仍会存在如下不足之处:

5、1.驱动油缸一般需要搭配使用油路和控制系统,压裂车体积较大,很难实现精准控制,驱动油缸的连接精度也有要求,故障率较高。

6、2.压裂车的高度比较高,检修时,在没有辅助爬梯的情况下,操作人员很难直接攀爬至检修平台上,而辅助爬梯与检修平台一般是独立的,不方便放置,而且会而外占用一定的空间。


技术实现思路

1、为克服上述的缺陷,本技术的目的在于提供一种压裂车检修平台装配总成,其通过对检修平台的改进,简化安装步骤,进一步提高设备的实用性,降低设备的维护成本。

2、为了实现上述目的,本技术提供一种压裂车检修平台装配总成,包括固定架和检修平台,所述固定架与车厢固定连接;所述固定架中空,所述固定架内设有第一滑道,所述检修平台的两侧分别滑动于所述第一滑道,每个所述滑道内设有用于支撑所述检修平台的支撑滚轮;所述检修平台中设有第二滑道,所述第二滑道内滑动有辅助爬梯。

3、优选的,所述辅助爬梯的一端还设有悬挂耳,所述检修平台固设有与所述悬挂耳适配的悬挂轴。

4、优选的,所述悬挂耳位于所述辅助爬梯的上端面,所述检修平台还设有用于限制所述辅助爬梯旋转角度的限位板,所述限位板与所述检修平台之间围成所述第二滑道。

5、优选的,所述辅助爬梯固设有把手,所述悬挂耳上开口槽的位置高度与所述悬挂轴的高度齐平。

6、优选的,所述第二滑道与所述第一滑道垂直。

7、优选的,所述检修平台与所述固定架设有适配的限位孔,所述限位孔内插接有用于限制所述检修平台的锁销。

8、优选的,所述检修平台与所述第一滑道之间还设有阻尼片。

9、优选的,所述检修平台设有多个防护栏,所述防护栏之间悬挂有防护链。

10、采用了上述技术方案后,本技术所取得的有益技术效果是:

11、1.由于固定架中空,并设置了第一滑道,检修平台滑动连接于第一滑道内,这样检修平台在使用时抽出,减小占用体积。同时,在检修平台上设置了第二滑道,第二滑道内滑动有辅助爬梯,通过将辅助爬梯悬挂至悬挂轴的方式,便于检修人员快速攀爬至检修平台上,且辅助爬梯不额外占用空间,增加设备的实用性。

12、2.辅助爬梯是通过位于所述辅助爬梯上端面的悬挂耳与悬挂轴连接,所述检修平台还设有用于限制所述辅助爬梯旋转角度的限位板。这样当辅助爬梯抽拉到一定的程度后,悬挂耳会直接挂接在悬挂轴上,旋转一定角度后,被限位板固定,结构简单,稳定性强,这样工作人员踩上去后,会比较稳。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种压裂车检修平台装配总成,其特征在于,包括固定架和检修平台,所述固定架与车厢固定连接;

2.根据权利要求1所述的压裂车检修平台装配总成,其特征在于,所述辅助爬梯的一端还设有悬挂耳,所述检修平台固设有与所述悬挂耳适配的悬挂轴。

3.根据权利要求2所述的压裂车检修平台装配总成,其特征在于,所述悬挂耳位于所述辅助爬梯的上端面,所述检修平台还设有用于限制所述辅助爬梯旋转角度的限位板,所述限位板与所述检修平台之间围成所述第二滑道。

4.根据权利要求3所述的压裂车检修平台装配总成,其特征在于,所述辅助爬梯固设有把手,所述悬挂耳上开口槽的位置高度与所述悬挂轴的高度齐平。

5.根据权利要求1所述的压裂车检修平台装配总成,其特征在于,所述第二滑道与所述第一滑道垂直。

6.根据权利要求1所述的压裂车检修平台装配总成,其特征在于,所述检修平台与所述固定架设有适配的限位孔,所述限位孔内插接有用于限制所述检修平台的锁销。

7.根据权利要求1所述的压裂车检修平台装配总成,其特征在于,所述检修平台与所述第一滑道之间还设有阻尼片。p>

8.根据权利要求1所述的压裂车检修平台装配总成,其特征在于,所述检修平台设有多个防护栏,所述防护栏之间悬挂有防护链。

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【技术特征摘要】

1.一种压裂车检修平台装配总成,其特征在于,包括固定架和检修平台,所述固定架与车厢固定连接;

2.根据权利要求1所述的压裂车检修平台装配总成,其特征在于,所述辅助爬梯的一端还设有悬挂耳,所述检修平台固设有与所述悬挂耳适配的悬挂轴。

3.根据权利要求2所述的压裂车检修平台装配总成,其特征在于,所述悬挂耳位于所述辅助爬梯的上端面,所述检修平台还设有用于限制所述辅助爬梯旋转角度的限位板,所述限位板与所述检修平台之间围成所述第二滑道。

4.根据权利要求3所述的压裂车检修平台装配总成,其特征在于,所述辅助爬梯固设有把手,所述悬挂...

【专利技术属性】
技术研发人员:王兵刘永康王彦东
申请(专利权)人:山东唐宁专用汽车有限公司
类型:新型
国别省市:

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