【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及飞机直流电弧故障，特别涉及一种飞机直流电弧故障检测方法、系统、介质及设备。
技术介绍
1、随着多电飞机和全电飞机的发展，飞机配电系统变得更加复杂，线路出现故障的概率也会增加。航空电缆大多在振动环境中运行，由于飞机的频繁起降，电缆通常位于温度和湿度变化较大的位置。这些因素将导致接线松动和绝缘损坏，从而引发电弧故障。电弧会产生高温，很容易点燃飞机上的其他机载设备，引起火灾，给飞机和机上人员带来巨大的安全隐患。飞机直流电气系统发生电弧故障时，现有的固态功率控制器（sspc）很难实现电弧的可靠在线检测，长时间电弧故障所产生的高温会进一步引发电气火灾，严重影响机上设备和人员的安全。由于串联电弧的电流值小于正常电流，传统的过流保护装置无法有效检测出故障，需要增加故障电弧检测装置，因此对航空系统串联故障电弧检测技术的研究具有重要意义。
2、
技术介绍
部分中公开的上述信息仅仅用于增强对本专利技术背景的理解，因此可能包含不构成本领域普通技术人员公知的现有技术的信息。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种飞机直流电弧故障检测方法、系统、介质及设备，通过对系统回路的电流信号进行监测，计算电流信号的峰峰值和频谱面积，通过滑动时间窗的方式将计算得到的特征值比值与阈值进行对比，能够实现飞机直流电弧故障的准确、可靠检测，解决了现有飞机电弧故障检测方法难以快速、准确实现故障检测的难题，所提方法能够适应串联、并联和振动电弧不同的故障类型。
2、一种飞机直流电弧故障检测方法包括：<...
【技术保护点】
1.一种飞机直流电弧故障检测方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种飞机直流电弧故障检测方法，其特征在于，优选的，时间窗的为10ms。
3.根据权利要求1所述的一种飞机直流电弧故障检测方法，其特征在于，所述电流数据通过截止频率为100Hz的高通滤波器后计算峰峰值和频谱面积值。
4.根据权利要求1所述的一种飞机直流电弧故障检测方法，其特征在于计算峰峰值和频谱面积与其历史值的比值包括将随时间流动获取的最新一个时间窗的峰峰值和频谱面积与0.5s前连续5个时间窗的峰峰值和频谱面积的历史平均值相比。
5.根据权利要求1所述的一种飞机直流电弧故障检测方法，其特征在于，不同类型电弧包括串联电弧、并联电弧和振动电弧。
6.根据权利要求1所述的一种飞机直流电弧故障检测方法，其特征在于，当电弧故障未发生时，峰峰值与其历史值的比值接近1和频谱面积值与其历史值的比值接近1。
7.一种飞机直流电弧故障检测系统，其特征在于，其包括，
8.一种计算机存储介质，其特征在于，所述存储介质包括计算机指令，当其在
9.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括：
...【技术特征摘要】
1.一种飞机直流电弧故障检测方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种飞机直流电弧故障检测方法，其特征在于，优选的，时间窗的为10ms。
3.根据权利要求1所述的一种飞机直流电弧故障检测方法，其特征在于，所述电流数据通过截止频率为100hz的高通滤波器后计算峰峰值和频谱面积值。
4.根据权利要求1所述的一种飞机直流电弧故障检测方法，其特征在于计算峰峰值和频谱面积与其历史值的比值包括将随时间流动获取的最新一个时间窗的峰峰值和频谱面积与0.5s前连续5个时间窗的峰峰值和频谱面积的历史平均值相比。
...【专利技术属性】
技术研发人员：熊庆，张钧益，唐逸杰，李江涵，庄毅，张其旺，岳彩彤，王致文，龚夏，汲胜昌，
申请(专利权)人：西安交通大学，
类型：发明
国别省市：
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