【技术实现步骤摘要】
本公开涉及数据处理，特别涉及一种航司竞争力的分析方法、系统、设备、介质及程序产品。
技术介绍
1、随着航空技术的进步和成本的下降，新航空公司的涌现和现有航空公司的扩张变得更加容易，这导致了更多的航空公司进入市场，航空公司之间的竞争变得越来越激烈。随着全球旅游业的发展和新兴市场的崛起，乘客对航空服务的需求也在不断变化，航空公司需要不断适应市场需求的变化，以满足乘客的需求并保持竞争力，无论是面对愈渐激烈的市场竞争还是愈发复杂的旅客需求，航空公司都需要不断提升自身的竞争力，以适应市场的变化并吸引更多的乘客，因此航司的市场竞争力分析对于航空公司来说具有重要的意义。
2、通过科学有效的市场竞争力分析，可以提供关于市场需求、客户偏好和竞争对手的洞察，从而帮助航空公司做出更明智的业务决策。例如，了解竞争对手的价格策略可以帮助航空公司制定具有竞争力的票价。可以帮助航司航空公司了解自身在市场中的位置以及与竞争对手的差距。这有助于制定战略规划，包括市场定位、产品和服务的开发以及市场营销策略。同时竞争力分析可以揭示航空公司在运营和管理方面的弱点和机会，但是，目前某个航空公司很难获取其他航空公司数据以及很难衡量市场用户行为数据。
技术实现思路
1、本公开要解决的技术问题是为了克服现有技术中某个航空公司很难获取其他航空公司数据以及很难衡量市场用户行为数据的缺陷，提供一种航司竞争力的分析方法、系统、设备、介质及程序产品。
2、本公开是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
3
4、获取不同航司的历史维度指标数据；
5、获取所述历史维度指标数据的得分；
6、将目标航司的历史维度指标数据的得分与其他航司的历史维度指标数据的得分进行比较，得到比较结果；
7、根据比较结果对目标航司竞争力进行分析。
8、优选地，所述历史维度指标数据包括价格竞争力、客座率、座公里收益、品牌忠诚度、航班选择概率中的至少一种；
9、所述获取所述历史维度指标数据的得分的步骤包括：
10、获取价格竞争力得分、客座率得分、座公里收益得分、品牌忠诚度得分、航班选择概率得分；
11、所述将目标航司的历史维度指标数据的得分与其他航司的历史维度指标数据的得分进行比较，得到比较结果的步骤包括：
12、将目标航司的价格竞争力得分、客座率得分、座公里收益得分、品牌忠诚度得分、航班选择概率得分与其他航司的价格竞争力得分、客座率得分、座公里收益得分、品牌忠诚度得分、航班选择概率得分进行比较，得到比较结果。
13、优选地，所述获取价格竞争力得分的步骤包括：
14、获取每个航司对应的每条航线的机票价格比市场平均价格高出的幅度值；
15、根据所述幅度值对每个航司对应的每条航线的总票量进行加权平均，得到每个航司的机票价格指数；
16、将所述机票价格指数按照从小到大进行排序，得到机票价格指数排序结果；
17、根据所述机票价格指数排序结果获取价格竞争力得分；
18、所述机票价格指数与所述价格竞争力得分呈负相关。
19、优选地，获取客座率得分的步骤包括：
20、获取每个航司的客运量和座位数；
21、将所述客运量与所述座位数相除，得到客座率；
22、将所述客座率按照从大到小排序，得到客座率排序结果；
23、根据所述客座率排序结果获取客座率得分；
24、所述客座率与所述客座率得分呈正相关。
25、优选地，获取座公里收益得分的步骤包括：
26、获取每个航司的机票价格、实际上座人数、座位数运力以及飞行公里数；
27、将所述机票价格与所述实际上座人数相乘后再除以所述座位数运力与所述飞行公里数的相乘结果，得到座公里收益；
28、将所述座公里收益按照从大到小排序，得到座公里收益排序结果；
29、根据所述座公里收益排序结果获取座公里收益得分；
30、所述座公里收益与所述座公里收益得分呈正相关。
31、优选地，获取品牌忠诚度得分的步骤包括：
32、获取用户历史预设时间乘坐所有航班中目标航司的占比以及用户乘坐所有航班的总次数；
33、根据所述用户乘坐所有航班的总次数对占比进行加权平均，得到品牌忠诚度；
34、将所述品牌忠诚度按照从大到小进行排序，得到品牌忠诚度排序结果；
35、根据所述品牌忠诚度排序结果获取品牌忠诚度得分；
36、所述品牌忠诚度与所述品牌忠诚度得分呈正相关；
37、和/或，
38、获取航班选择概率得分的步骤包括：
39、获取每条航线上目标航司购票数量与航线总票量的占比；
40、根据所述航线总票量对占比进行加权平均，得到航班选择概率；
41、将所述航班选择概率按照从大到小进行排序，得到航班选择概率排序结果；
42、根据所述航班选择概率排序结果获取航班选择概率得分；
43、所述航班选择概率与所述航班选择概率得分呈正相关。
44、本公开第二方面提供了一种航司竞争力的分析系统，所述分析系统包括：
45、第一获取模块，用于获取不同航司的历史维度指标数据；
46、第二获取模块，用于获取所述历史维度指标数据的得分；
47、比较模块，用于将目标航司的历史维度指标数据的得分与其他航司的历史维度指标数据的得分进行比较，得到比较结果；
48、分析模块，用于根据比较结果对目标航司竞争力进行分析。
49、优选地，所述历史维度指标数据包括价格竞争力、客座率、座公里收益、品牌忠诚度、航班选择概率中的至少一种；
50、所述第二获取模块，用于获取价格竞争力得分、客座率得分、座公里收益得分、品牌忠诚度得分、航班选择概率得分；
51、所述比较模块，用于将目标航司的价格竞争力得分、客座率得分、座公里收益得分、品牌忠诚度得分、航班选择概率得分与其他航司的价格竞争力得分、客座率得分、座公里收益得分、品牌忠诚度得分、航班选择概率得分进行比较，得到比较结果。
52、优选地，所述第二获取模块包括：
53、第一获取单元，用于获取每个航司对应的每条航线的机票价格比市场平均价格高出的幅度值；
54、第二获取单元，用于根据所述幅度值对每个航司对应的每条航线的总票量进行加权平均，得到每个航司的机票价格指数；
55、第一排序单元，用于将所述机票价格指数按照从小到大进行排序，得到机票价格指数排序结果；
56、第三获取单元，用于根据所述机票价格指数排序结果获取价格竞争力得分；
57、所述机票价格指数与所述价格竞争力得分呈负相关。
【技术保护点】
1.一种航司竞争力的分析方法，其特征在于，所述分析方法包括：
2.如权利要求1所述的航司竞争力的分析方法，其特征在于，所述历史维度指标数据包括价格竞争力、客座率、座公里收益、品牌忠诚度、航班选择概率中的至少一种；
3.如权利要求2所述的航司竞争力的分析方法，其特征在于，所述获取价格竞争力得分的步骤包括：
4.如权利要求2所述的航司竞争力的分析方法，其特征在于，获取客座率得分的步骤包括：
5.如权利要求2所述的航司竞争力的分析方法，其特征在于，获取座公里收益得分的步骤包括：
6.如权利要求2所述的航司竞争力的分析方法，其特征在于，获取品牌忠诚度得分的步骤包括：
7.一种航司竞争力的分析系统，其特征在于，所述分析系统包括：
8.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并用于在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至6中任一项所述的航司竞争力的分析方法。
9.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执
10.一种计算机程序产品，包括计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至6中任一项所述的航司竞争力的分析方法。
...【技术特征摘要】
1.一种航司竞争力的分析方法，其特征在于，所述分析方法包括：
2.如权利要求1所述的航司竞争力的分析方法，其特征在于，所述历史维度指标数据包括价格竞争力、客座率、座公里收益、品牌忠诚度、航班选择概率中的至少一种；
3.如权利要求2所述的航司竞争力的分析方法，其特征在于，所述获取价格竞争力得分的步骤包括：
4.如权利要求2所述的航司竞争力的分析方法，其特征在于，获取客座率得分的步骤包括：
5.如权利要求2所述的航司竞争力的分析方法，其特征在于，获取座公里收益得分的步骤包括：
6.如权利要求2所述的航司竞争力的分析方法，其特征在于，获取品牌...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦幼玲，俞剑男，
申请(专利权)人：携程旅游网络技术上海有限公司，
类型：发明
国别省市：
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