【技术实现步骤摘要】
本技术属于轨道维护设备，尤其涉及一种便于维护的轨道交通检修机。
技术介绍
1、为了确保轨道车辆的安全运行，需要定期对轨道梁进行检修，常规的检修方式是检修人员驾驶检修车在轨道梁上移动，并在检修车上固定有检测探头，随着检修车移动，检测探头对轨道梁进行探伤检测。
2、在检测探头使用一段时间后，需要对检测探头进行更换或对其参数进行调整，因此需要将检测探头由检修车上拆卸，然而检测探头为了实现对轨道梁有效检测，其检测端与轨道梁之间的距离较小，导致检测探头不易拆卸维护。此外，当轨道车由轨道梁驶离后，存在有检测探头触地损坏的风险。
3、因此提供一种便于维护的轨道交通检修机，用于解决上述问题。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本技术提出了一种便于维护的轨道交通检修机，能够实现通过l型架与滑槽配合，使得检测单元在检测状态与维护状态切换，在维护状态，检测单元移动并离开轨道梁，方便对检测单元的拆卸更换以及维护。
2、为实现上述目的，本技术提供了一种便于维护的轨道交通检修机，包括：
3、行走单元；
4、安装座，固定在所述行走单元上，所述安装座的两相对侧壁上分别开设有滑槽，所述滑槽包括第一槽段和第二槽段，所述第一槽段位于所述第二槽段上方，且所述第一槽段通过一倾斜槽段与所述第二槽段连通；
5、连接件，包括与所述安装座侧壁限位滑动的板架，所述板架上穿设有l型架，所述l型架的水平端上连接有检测单元，所述l型架的竖直端与所述滑槽滑动配合，以
6、其中，在所述检测状态，所述l型架的竖直端位于所述第一槽段，所述检测单元与所述行走单元的行走方向垂直设置，在所述维护状态，所述l型架的竖直端位于所述第二槽段，所述检测单元与所述行走单元的行走方向水平设置。
7、进一步的，还包括第三槽段，设置在所述第一槽段远离所述第二槽段的一侧，所述第三槽段与所述第二槽段位于同一高度，且所述第三槽段通过另一倾斜槽段与所述第一槽段连通；
8、所述l型架的竖直端位于所述第三槽段，所述检测单元处于储存状态。
9、进一步的，还包括底部开口的储存箱，固定在所述安装座侧壁上，且位于所述第三槽段远离所述第一槽段的一侧，在所述储存状态，所述检测单元位于所述储存箱内。
10、进一步的，所述安装座侧壁固定有一对上下布置的滑轨，所述板架包括移动板，所述l型架穿设转动在所述移动板上，所述移动板靠近所述滑轨的一侧固定有两对限位板，所述滑轨位于一对所述限位板之间，且所述移动板通过所述限位板与所述滑轨限位滑动连接。
11、进一步的，还包括固定件，可拆卸连接在所述板架上，以使得所述板架在固定状态与滑动状态切换。
12、进一步的，所述固定件包括一插销，位于上方的所述滑轨上开设有多个插孔，所述插销末端穿过其中一所述插孔，并伸入位于上方的所述限位板内，以使得所述移动板与所述滑轨固定。
13、进一步的，所述l型架包括：第一杆体，贯穿所述板架，所述第一杆体的一端固定有延伸板，所述延伸板远离所述第一杆体的一端固定有滑柱，所述滑柱与所述滑槽滑动配合；
14、延伸杆，固定在所述第一杆体的另一端，所述延伸板与所述延伸杆的朝向相反，所述检测单元固定在所述延伸杆末端。
15、进一步的，所述检测单元包括：安装基座，固定在所述l型架上；
16、摄像头，可拆卸连接在所述安装基座上；
17、超声波探伤仪，可拆卸连接在所述安装基座上。
18、进一步的，所述行走单元为轨车底座，所述轨车底座被配置为沿轨道梁正向或反向移动。
19、进一步的，还包括两座椅组，固定在所述安装座上且背向设置，所述座椅组包括两座椅，其中一座椅前方设置有控制器，另一座椅前方设置有平台，其中，两所述控制器被配置为控制所述轨车底座正向或反向移动，所述平台被配置为支撑显示器。
20、与现有技术相比，本技术具有如下优点和技术效果：
21、通过l型架与滑槽配合，使得检测单元在检测状态与维护状态切换，在维护状态，检测单元移动并离开轨道梁，方便对检测单元的拆卸更换以及维护。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种便于维护的轨道交通检修机，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的便于维护的轨道交通检修机，其特征在于：还包括第三槽段(304)，设置在所述第一槽段(301)远离所述第二槽段(302)的一侧，所述第三槽段(304)与所述第二槽段(302)位于同一高度，且所述第三槽段(304)通过另一倾斜槽段(303)与所述第一槽段(301)连通；
3.根据权利要求2所述的便于维护的轨道交通检修机，其特征在于：还包括底部开口的储存箱(6)，固定在所述安装座(2)侧壁上，且位于所述第三槽段(304)远离所述第一槽段(301)的一侧，在所述储存状态，所述检测单元位于所述储存箱(6)内。
4.根据权利要求1所述的便于维护的轨道交通检修机，其特征在于：所述安装座(2)侧壁固定有一对上下布置的滑轨(7)，所述板架(4)包括移动板(401)，所述L型架(5)穿设转动在所述移动板(401)上，所述移动板(401)靠近所述滑轨(7)的一侧固定有两对限位板(402)，所述滑轨(7)位于一对所述限位板(402)之间，且所述移动板(401)通过所述限位板(402)与所述滑
5.根据权利要求4所述的便于维护的轨道交通检修机，其特征在于：还包括固定件，可拆卸连接在所述板架(4)上，以使得所述板架(4)在固定状态与滑动状态切换。
6.根据权利要求5所述的便于维护的轨道交通检修机，其特征在于：所述固定件包括一插销(8)，位于上方的所述滑轨(7)上开设有多个插孔(9)，所述插销(8)末端穿过其中一所述插孔(9)，并伸入位于上方的所述限位板(402)内，以使得所述移动板(401)与所述滑轨(7)固定。
7.根据权利要求1所述的便于维护的轨道交通检修机，其特征在于：所述L型架(5)包括：第一杆体(501)，贯穿所述板架(4)，所述第一杆体(501)的一端固定有延伸板(502)，所述延伸板(502)远离所述第一杆体(501)的一端固定有滑柱(504)，所述滑柱(504)与所述滑槽(3)滑动配合；
8.根据权利要求1所述的便于维护的轨道交通检修机，其特征在于：所述检测单元包括：安装基座(10)，固定在所述L型架(5)上；
9.根据权利要求1所述的便于维护的轨道交通检修机，其特征在于：所述行走单元(1)为轨车底座，所述轨车底座被配置为沿轨道梁正向或反向移动。
10.根据权利要求9所述的便于维护的轨道交通检修机，其特征在于：还包括两座椅组，固定在所述安装座(2)上且背向设置，所述座椅组包括两座椅(13)，其中一座椅(13)前方设置有控制器(14)，另一座椅(13)前方设置有平台(15)，其中，两所述控制器(14)被配置为控制所述轨车底座正向或反向移动，所述平台(15)被配置为支撑显示器。
...【技术特征摘要】
1.一种便于维护的轨道交通检修机，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的便于维护的轨道交通检修机，其特征在于：还包括第三槽段(304)，设置在所述第一槽段(301)远离所述第二槽段(302)的一侧，所述第三槽段(304)与所述第二槽段(302)位于同一高度，且所述第三槽段(304)通过另一倾斜槽段(303)与所述第一槽段(301)连通；
3.根据权利要求2所述的便于维护的轨道交通检修机，其特征在于：还包括底部开口的储存箱(6)，固定在所述安装座(2)侧壁上，且位于所述第三槽段(304)远离所述第一槽段(301)的一侧，在所述储存状态，所述检测单元位于所述储存箱(6)内。
4.根据权利要求1所述的便于维护的轨道交通检修机，其特征在于：所述安装座(2)侧壁固定有一对上下布置的滑轨(7)，所述板架(4)包括移动板(401)，所述l型架(5)穿设转动在所述移动板(401)上，所述移动板(401)靠近所述滑轨(7)的一侧固定有两对限位板(402)，所述滑轨(7)位于一对所述限位板(402)之间，且所述移动板(401)通过所述限位板(402)与所述滑轨(7)限位滑动连接。
5.根据权利要求4所述的便于维护的轨道交通检修机，其特征在于：还包括固定件，可拆卸连接在所述板架(4)上，以使得所述板架(4)在固定状态与滑动状态切换。
6.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：白继平，张锦，苟光辉，胡杭杰，郑奇，张涛，王琇，马瑞，贾相武，金晶，杨嘉锦，
申请(专利权)人：浙江交通职业技术学院，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。