【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车，尤其涉及一种车辆智能氧舱系统，一种车辆智能氧舱控制方法以及一种车辆。
技术介绍
1、随着交通运输的发展，长途行驶以及在高海拔地区驾驶已成为常态，然而，在这种环境下驾驶车辆，对车辆的驾乘人员的安全提出了严峻挑战。
2、在长途行驶中，可能会出现疲劳驾驶，一般需要充足的氧气环境保障驾乘人员的健康与安全，在高海拔地区行驶时，由于大气压力降低，空气中的氧含量显著减少，导致驾乘人员出现高原反应，如缺氧、疲劳、注意力不集中等，从而增加行车风险。因此，在低氧环境下实现车辆内部空间的及时供氧是亟待解决的技术问题。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的第一个目的在于提出一种车辆智能氧舱系统，通过本专利技术实施例提供的车辆智能氧舱系统，能够避免日常工作出行中可能面临的缺氧问题，同时能够缓解车辆在高海拔地区驾驶时可能出现的高原反应，为车上人员提供更加安全舒适的驾驶或乘车体验。
2、本专利技术的第二个目的在于提出一种车辆智能氧舱系统的控制方法。
3、本专利技术的第三个目的在于提出一种车辆。
4、为达到上述目的，本专利技术第一方面实施例提出了一种车辆智能氧舱系统，包括：弥散氧气出口，用于向目标车辆的车仓内释放氧气；鼻吸氧气出口，用于提供鼻吸氧气；氧气浓度传感器，用于实时检测目标车辆的车仓内的氧气含量；海拔定位装置，用于实时检测目标车辆的海拔高度；控制器，与弥散氧气出口、鼻吸氧气出口、
5、另外，根据本专利技术上述实施例的车辆智能氧舱系统还可以具有如下的附加技术特征：
6、根据本专利技术的一些实施例，所述车辆智能氧舱系统还包括：二氧化碳传感器，与控制器通信连接，二氧化碳传感器用于实时检测目标车辆的车仓内的二氧化碳含量。
7、根据本专利技术的一些实施例，所述车辆智能氧舱系统还包括：二氧化碳收集器，与控制器通信连接，二氧化碳收集器用于收集目标车辆的车仓内的二氧化碳。
8、根据本专利技术的一些实施例，所述车辆智能氧舱系统还包括：氧气模组，氧气模组用于向弥散氧气出口以及鼻吸氧气出口提供氧气。
9、根据本专利技术的一些实施例，所述车辆智能氧舱系统还包括：空气压缩机，空气压缩机用于向氧气模组提供压缩空气，以使氧气模组利用压缩空气制备氧气。
10、根据本专利技术的一些实施例，所述车辆智能氧舱系统还包括：鼻吸氧气管，鼻吸氧气管与鼻吸氧气出口可拆卸连接。
11、根据本专利技术的一些实施例，所述车辆智能氧舱系统还包括：控制器通信连接有触控组件，触控组件包括第一触控组件、第二触控组件以及第三触控组件；第一触控组件被配置为响应于发生第一触控操作，向控制器发送第一控制指令，控制器被配置为响应于接收到第一控制指令，根据第一控制指令以及氧气含量控制弥散氧气出口开启，以向目标车辆的车仓内释放氧气；其中，第一控制指令包括弥散氧气出口的第一开启时长；第二触控组件被配置为响应于发生第二触控操作，向控制器发送第二控制指令，控制器被配置为响应于接收到第二控制指令，根据第二控制指令、氧气含量以及海拔高度控制弥散氧气出口开启，以向目标车辆的车仓内释放氧气；其中，第一控制指令包括弥散氧气出口的第二开启时长；第三触控组件被配置为响应于发生第三触控操作，向控制器发送第三控制指令，控制器被配置为响应于接收到第三控制指令，根据第三控制指令控制鼻吸氧气出口开启，以提供鼻吸氧气；其中，第三控制指令包括鼻吸氧气出口的第三开启时长以及鼻吸氧气释放量。
12、根据本专利技术的一些实施例，所述车辆智能氧舱系统还包括：控制器还被配置为根据二氧化碳含量控制二氧化碳收集器的开启或闭合。
13、根据本专利技术实施例的车辆智能氧舱系统，能够在车辆车仓内部形成一个微压氧舱环境，无需占据额外空间，使得驾乘人员能够随时随得到微压氧疗，极大的提高了车辆车仓的空间利用率；同时，本专利技术提供的车辆智能氧舱系统具备智能调节功能，能够根据不同海拔自动调整供氧量，有效的缓解了驾乘人员因高原反应所带来的缺氧症状。此外，车辆智能氧舱系统还特别配备了鼻吸出氧装置，能够为驾乘人员提供更为快捷且高浓度的氧气供应，确保在一些需要立即吸氧的特殊情况下，能够及时为驾乘人员提供必要的氧疗支持，为生活服务带来了显著的提升和便利。
14、为达到上述目的，本专利技术第二方面实施例提出了一种车辆智能氧舱系统的控制方法，包括：获取目标车辆的车仓内的氧气含量以及目标车辆的海拔高度；响应于接收到第一控制指令，确定第一控制指令所指示的第一开启时长，判断目标车辆的车仓内的氧气含量是否小于预设氧气含量阈值，响应于目标车辆的车仓内的氧气含量小于预设氧气含量阈值，控制开启弥散氧气出口，直至目标车辆的车仓内的氧气含量不小于预设氧气含量阈值或者弥散氧气出口的开启时间达到第一开启时长，控制关闭弥散氧气出口；响应于接收到第二控制指令，确定第二控制指令所指示的第二开启时长，根据目标车辆的海拔高度确定相应的目标氧气含量阈值，判断氧气含量是否小于目标氧气含量阈值，响应于氧气含量小于目标氧气含量阈值，控制开启弥散氧气出口，直至目标车辆的车仓内的氧气含量不小于目标氧气含量阈值或者弥散氧气出口的开启时间达到第二开启时长，控制关闭弥散氧气出口；响应于接收到第三控制指令，确定第三控制指令所指示的第三开启时长，控制开启鼻吸氧气出口，直至鼻吸氧气出口的开启时间达到第三开启时长，控制关闭鼻吸氧气出口。
15、另外，根据本专利技术上述实施例的车辆智能氧舱系统的控制方法还可以具有如下的附加技术特征：
16、根据本专利技术的一些实施例，车辆智能氧舱系统的控制方法还包括：响应于接收到第四控制指令，控制开启鼻吸氧气出口；其中，第四控制指令表征鼻吸氧气管与鼻吸氧气出口连接；响应于接收到第五控制指令，控制关闭鼻吸氧气出口；其中，第五控制指令表征鼻吸氧气管与鼻吸氧气出口分离。
17、根据本专利技术的一些实施例，车辆智能氧舱系统的控制方法还包括：获取目标车辆的车仓内的二氧化碳含量；判断目标车辆的车仓内的二氧化碳含量是否大于第一含量阈值，响应于目标车辆的车仓内的二氧化碳含量大于第一含量阈值，控制开启二氧化碳收集器，直至目标车辆的车仓内的二氧化碳含量不低于第二含量阈值，控制关闭二氧化碳收集器；其中，第一含量阈值大于第二含量阈值。
18、根据本专利技术实施例的车辆智能氧舱系统的控制方法，本专利技术提供的车辆智能氧舱系统的控制方法，能够智能控制不同的模式，满足不同情况下的吸氧需求，实现驾乘人员在不同海拔地区出现高原反应或需要紧急吸氧的情况下，及时供应充足的氧气，及时为驾乘人员提供必要的氧疗支持，为生活服务带来了显著的提升和便利。
19、为达到上述目的，本专利技术第三方面实施例提出了一种车辆，车辆包括上述所述的车辆智能氧舱系统，能够在车辆车仓内部形成一个微压氧舱环境，无需占据额外空间，使得驾乘人员能够随时随本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车辆智能氧舱系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆智能氧舱系统，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求2所述的车辆智能氧舱系统，其特征在于，还包括：
4.根据权利要求1所述的车辆智能氧舱系统，其特征在于，还包括：
5.根据权利要求4所述的车辆智能氧舱系统，其特征在于，还包括：
6.根据权利要求1所述的车辆智能氧舱系统，其特征在于，还包括：
7.根据权利要求1或6所述的车辆智能氧舱系统，其特征在于，所述控制器(5)通信连接有触控组件(10)，所述触控组件(10)包括第一触控组件(11)、第二触控组件(12)以及第三触控组件(13)；
8.根据权利要求3所述的车辆智能氧舱系统，其特征在于，还包括：
9.一种车辆智能氧舱系统的控制方法，其特征在于，应用于如权利要求1至8任意一项所述的车辆智能氧舱系统，包括：
10.根据权利要求9所述的车辆智能氧舱系统的控制方法，其特征在于，还包括：
11.根据权利要求10所述的车辆智能氧舱系统的控制方法，其特征
12.一种车辆，其特征在于，包括权利要求18任一项所述的车辆智能氧舱系统。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆智能氧舱系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆智能氧舱系统，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求2所述的车辆智能氧舱系统，其特征在于，还包括：
4.根据权利要求1所述的车辆智能氧舱系统，其特征在于，还包括：
5.根据权利要求4所述的车辆智能氧舱系统，其特征在于，还包括：
6.根据权利要求1所述的车辆智能氧舱系统，其特征在于，还包括：
7.根据权利要求1或6所述的车辆智能氧舱系统，其特征在于，所述控制器(5)通信连接有触控组件(10)，所述触控...
【专利技术属性】
技术研发人员：单德全，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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