【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种缸阀集成液压缸，属于泵车液压缸。
技术介绍
1、泵车液压缸是液压设备常见的驱动元件之一，其会影响到主机的工作质量。常规的球头法兰式结构，油管及阀锁附件裸露在油缸外，容易被碰伤引起安全事故。并且这种结构需要将阀座、油管与油缸焊接在一起，焊接部位处理不当也容易有漏油隐患，采用缸阀集成结构可以避免类似问题。
技术实现思路
1、本专利技术提供了一种缸阀集成液压缸，由于采用了内置的方式，节省了外部空间，避免了外部环境对阀碰撞的可能，省却了焊接，提高油缸使用的安全性与可靠性。
2、本专利技术按以下技术方案实现：
3、第一方面，本专利技术提供了一种缸阀集成液压缸，包括：
4、缸筒、缸底，所述缸底固定在所述缸筒的一侧轴面上，所述缸筒的另一侧轴面上安装有导向套；
5、活塞杆，其穿过所述导向套后插入在所述缸筒中，活塞杆能够在缸筒中进行轴向直线反复运动；
6、活塞，套装在所述活塞杆靠近缸底的端部，能够跟随活塞杆一起运动；
7、所述活塞杆在位于缸筒外的部位设有径向布置的阀孔，所述活塞杆设有与阀孔连通后向内延伸至活塞杆轴向端面的无杆腔油路和有杆腔油路，所述有杆腔油路的末端设置有油堵结构，所述无杆腔油路的末端设置有螺纹孔；
8、所述活塞杆在靠近活塞的部位设有与有杆腔油路连通的径向油孔，在所述径向油孔处的活塞杆上套装有隔套，所述隔套上设有过油孔。
9、在一些实施中，所述油堵结构为螺纹堵，所述有杆腔油
10、在一些实施中，所述螺纹堵外端面距离活塞杆端面留有8mm~9mm空间，该空间内通过焊接封死。
11、在一些实施中，所述阀孔的下部设有螺纹油口，在所述螺纹油口内钻有与所述无杆腔油路相连通的斜孔。
12、在一些实施中，所述隔套上对称设置两个过油孔。
13、在一些实施中，所述隔套上设置有两个180°对称布置的过油孔。
14、在一些实施中，所述径向油孔垂直于有杆腔油路，在径向油孔上端设置螺纹油口，在螺纹油口上端设有锪平面。
15、在一些实施中，所述无杆腔油路和有杆腔油路以平行于活塞杆中心线的方式布置。
16、在一些实施中，所述缸筒与导向套通过螺纹连接固定，所述活塞与活塞杆通过螺纹连接固定。
17、第二方面，本专利技术提供了一种混凝土泵车，安装有上述的缸阀集成液压缸。
18、本专利技术有益效果：
19、1、该种结构的油路及阀由于采用了内置的方式，节省了外部空间。
20、2、避免了外部环境对阀及管路碰撞的可能，提高了安全性。
21、3、省却了管路焊接，避免了该处易漏油的问题。
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1.一种缸阀集成液压缸，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种缸阀集成液压缸，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的一种缸阀集成液压缸，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的一种缸阀集成液压缸，其特征在于：
5.根据权利要求1所述的一种缸阀集成液压缸，其特征在于：
6.根据权利要求5所述的一种缸阀集成液压缸，其特征在于：
7.根据权利要求1所述的一种缸阀集成液压缸，其特征在于：
8.根据权利要求1所述的一种缸阀集成液压缸，其特征在于：
9.根据权利要求1所述的一种缸阀集成液压缸，其特征在于：
10.一种混凝土泵车，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.一种缸阀集成液压缸，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种缸阀集成液压缸，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的一种缸阀集成液压缸，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的一种缸阀集成液压缸，其特征在于：
5.根据权利要求1所述的一种缸阀集成液压缸，其特征在于：
【专利技术属性】
技术研发人员：郭彦斌，张强，孙朗朗，马军杰，邓乃川，
申请(专利权)人：徐州徐工液压件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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