本发明专利技术公开了一种温度检测系统及车辆，该温度检测系统包括麦克风模组、电阻、电压采样模块和温度检测模块，所述麦克风模组和所述电阻串联连接在所述温度检测系统的电源端和接地端之间，所述麦克风模组至少包括麦克风单体、与所述麦克风单体连接的三极管；所述电压采样模块被设置为对所述麦克风模组两端的电压进行采样；所述温度检测模块被设置为根据所述麦克风模组两端的电压检测所述麦克风模组的温度。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电子电路，更具体地，本专利技术涉及一种温度检测系统及车辆。
技术介绍
1、现有汽车座椅通风/加热功能的开启，可以是手动开启，语音控制开启，根据车内温度自动开启。
2、但是，在现有技术中，通常是在车内安装温度传感器来检测车内温度，车内温度不能准确反映座椅温度，误触发概率高，而如果在座椅安装温度传感器则会增加车辆的成本。
技术实现思路
1、本专利技术实施例的一个目的是提供一种温度检测系统及车辆。
2、根据本公开的第一方面，提供了一种温度检测系统，包括麦克风模组、电阻、电压采样模块和温度检测模块，所述麦克风模组和所述电阻串联连接在所述温度检测系统的电源端和接地端之间，所述麦克风模组至少包括麦克风单体、与所述麦克风单体连接的三极管；
3、所述电压采样模块被设置为对所述麦克风模组两端的电压进行采样；
4、所述温度检测模块被设置为根据所述麦克风模组两端的电压检测所述麦克风模组的温度。
5、可选的，所述麦克风模组设置在车辆的座椅中。
6、可选的，所述温度检测系统还包括控制模块，所述控制模块被设置为根据所述麦克风模组的温度对所述车辆的空调进行控制。
7、可选的，所述控制模块被设置为在目标统计时段内所述麦克风模组的温度大于或者等于第一温度阈值的情况下，或者，在所述目标统计时段内所述麦克风模组的温度小于或者等于第二温度阈值的情况下，控制所述空调开启，其中，所述第一温度阈值大于所述第二温度阈值。
>8、可选的，所述控制模块被设置为在所述麦克风模组的温度大于或者等于第一温度阈值的情况下，控制所述空调开启吹风功能或者制冷功能。9、可选的，在所述麦克风模组的温度小于或者等于第二温度阈值的情况下，控制所述空调开启加热功能。
10、可选的，所述电压采样模块为具有主动降噪功能的功放中的模数转换器，所述温度检测模块为所述功放中的处理器。
11、可选的，所述温度检测系统还包括dc-dc变换器，所述dc-dc变换器的正极输出端与所述电源端连接，所述dc-dc变换器的负极输出端与所述接地端连接。
12、可选的，所述三极管的基极与所述麦克风单体的输出引脚连接，所述三极管的集电极与所述电源端连接，所述三极管的发射极与所述接地端连接。
13、根据本公开的第二方面，提供了一种车辆，包括如本公开第一方面所述的温度检测系统。
14、通过本实施例，可以复用麦克风模组，根据麦克风模组两端的电压来检测温度，而无需设置温度传感器，可以降低硬件成本。
15、通过以下参照附图对本专利技术的示例性实施例的详细描述，本专利技术的其它特征及其优点将会变得清楚。
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【技术保护点】
1.一种温度检测系统，其特征在于，包括麦克风模组、电阻、电压采样模块和温度检测模块，所述麦克风模组和所述电阻串联连接在所述温度检测系统的电源端和接地端之间，所述麦克风模组至少包括麦克风单体、与所述麦克风单体连接的三极管；
2.根据权利要求1所述的温度检测系统，其特征在于，所述麦克风模组设置在车辆的座椅中。
3.根据权利要求2所述的温度检测系统，其特征在于，所述温度检测系统还包括控制模块，所述控制模块被设置为根据所述麦克风模组的温度对所述车辆的空调进行控制。
4.根据权利要求3所述的温度检测系统，其特征在于，所述控制模块被设置为在目标统计时段内所述麦克风模组的温度大于或者等于第一温度阈值的情况下，或者，在所述目标统计时段内所述麦克风模组的温度小于或者等于第二温度阈值的情况下，控制所述空调开启，其中，所述第一温度阈值大于所述第二温度阈值。
5.根据权利要求4所述的温度检测系统，其特征在于，所述控制模块被设置为在所述麦克风模组的温度大于或者等于第一温度阈值的情况下，控制所述空调开启吹风功能或者制冷功能。
6.根据权利要求4所述的温度检测系统，其特征在于，在所述麦克风模组的温度小于或者等于第二温度阈值的情况下，控制所述空调开启加热功能。
7.根据权利要求1所述的温度检测系统，其特征在于，所述电压采样模块为具有主动降噪功能的功放中的模数转换器，所述温度检测模块为所述功放中的处理器。
8.根据权利要求1所述的温度检测系统，其特征在于，所述温度检测系统还包括DC-DC变换器，所述DC-DC变换器的正极输出端与所述电源端连接，所述DC-DC变换器的负极输出端与所述接地端连接。
9.根据权利要求1所述的温度检测系统，其特征在于，所述三极管的基极与所述麦克风单体的输出引脚连接，所述三极管的集电极与所述电源端连接，所述三极管的发射极与所述接地端连接。
10.一种车辆，其特征在于，根据权利要求1至9中任一项所述的温度检测系统。
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【技术特征摘要】
1.一种温度检测系统，其特征在于，包括麦克风模组、电阻、电压采样模块和温度检测模块，所述麦克风模组和所述电阻串联连接在所述温度检测系统的电源端和接地端之间，所述麦克风模组至少包括麦克风单体、与所述麦克风单体连接的三极管；
2.根据权利要求1所述的温度检测系统，其特征在于，所述麦克风模组设置在车辆的座椅中。
3.根据权利要求2所述的温度检测系统，其特征在于，所述温度检测系统还包括控制模块，所述控制模块被设置为根据所述麦克风模组的温度对所述车辆的空调进行控制。
4.根据权利要求3所述的温度检测系统，其特征在于，所述控制模块被设置为在目标统计时段内所述麦克风模组的温度大于或者等于第一温度阈值的情况下，或者，在所述目标统计时段内所述麦克风模组的温度小于或者等于第二温度阈值的情况下，控制所述空调开启，其中，所述第一温度阈值大于所述第二温度阈值。
5.根据权利要求4所述的温度检测系统，其特征在于，所述控制模块被设置为在所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱兴朋，
申请(专利权)人：歌尔微电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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