【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车内饰，具体涉及一种汽车内饰件覆膜压边装置。
技术介绍
1、在汽车内饰的生产过程中，常要对汽车内饰件进行覆膜，以对汽车内饰件形成保护，防止汽车内饰件刮花损坏，目前已有用于汽车内饰件覆膜的设备，但覆膜后膜内会存有大量气泡，为避免覆膜在后续的应用中因气泡发生脱胶，现有的技术往往采用压辊对内饰件表面进行去泡滚压，但压辊的滚压端面固定，不但汽车内饰件的覆膜内仍有少量气泡未完全去除，且挤压的气泡还会聚集于汽车内饰件的覆膜边缘。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车内饰件覆膜压边装置，以解决现有技术中压辊的滚压端面固定，不但汽车内饰件的覆膜内仍有少量气泡未完全去除，且挤压的气泡还会聚集于汽车内饰件的覆膜边缘的问题。
2、一种汽车内饰件覆膜压边装置，包括机架、定位架以及排气压边机构，所述定位架可调节安装于机架上，定位架的中部固定有对称设置的导向杆一，导向杆一上滑动设置有升降块，导向杆一上于升降块的上方套设有弹簧一，导向杆一上于升降块的下方滑动设有握持套，所述握持套的下端连接有压板，所述排气压边机构安装于机架上。
3、优选的，所述排气压边机构包括气缸、压边轮以及喷气头，所述气缸安装于机架上，气缸的输出端安装有连杆，机架上安装有对称设置的滑杆，所述滑杆上滑动设置有滑块，所述连杆固定于滑块的侧端，滑块的上端安装有导向杆二，所述导向杆二上滑动设置有安装座，导向杆二的上端滑动设置于机架上，导向杆二上于安装座的上下两侧均套设有弹簧二，所述压边轮转动安装于安装座的
4、优选的，所述压板的下端与汽车内饰件相配合。
5、优选的，所述压边轮为圆锥状结构。
6、优选的，所述压边轮为软质橡胶材质。
7、本技术的优点在于：通过在机架上设置排气压边机构，由气缸的输出端经连杆带动滑块往复滑动，滑块在滑杆上往复滑动的过程中，经导向杆二带动同步移动，安装座上的喷气头对汽车内饰件覆膜的上端面持续供给强风，通过高速气流挤推汽车内饰件覆膜内的存留气泡，同时安装座的移动，会带动压边轮在汽车内饰件的覆膜边缘进行滚动挤压，进而完全排除膜内残存的气泡。
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1.一种汽车内饰件覆膜压边装置，其特征在于，包括机架（1）、定位架（2）以及排气压边机构（3），所述定位架（2）可调节安装于机架（1）上，定位架（2）的中部固定有对称设置的导向杆一（4），导向杆一（4）上滑动设置有升降块（5），导向杆一（4）上于升降块（5）的上方套设有弹簧一（6），导向杆一（4）上于升降块（5）的下方滑动设有握持套（7），所述握持套（7）的下端连接有压板（8），所述排气压边机构（3）安装于机架（1）上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件覆膜压边装置，其特征在于：所述排气压边机构（3）包括气缸（31）、压边轮（32）以及喷气头（33），所述气缸（31）安装于机架（1）上，气缸（31）的输出端安装有连杆（34），机架（1）上安装有对称设置的滑杆（35），所述滑杆（35）上滑动设置有滑块（36），所述连杆（34）固定于滑块（36）的侧端，滑块（36）的上端安装有导向杆二（37），所述导向杆二（37）上滑动设置有安装座（38），导向杆二（37）的上端滑动设置于机架（1）上，导向杆二（37）上于安装座（38）的上下两侧均套设有弹簧二（39），所述压边轮（
3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件覆膜压边装置，其特征在于：所述压板（8）的下端与汽车内饰件相配合。
4.根据权利要求2所述的一种汽车内饰件覆膜压边装置，其特征在于：所述压边轮（32）为圆锥状结构。
5.根据权利要求4所述的一种汽车内饰件覆膜压边装置，其特征在于：所述压边轮（32）为软质橡胶材质。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰件覆膜压边装置，其特征在于，包括机架（1）、定位架（2）以及排气压边机构（3），所述定位架（2）可调节安装于机架（1）上，定位架（2）的中部固定有对称设置的导向杆一（4），导向杆一（4）上滑动设置有升降块（5），导向杆一（4）上于升降块（5）的上方套设有弹簧一（6），导向杆一（4）上于升降块（5）的下方滑动设有握持套（7），所述握持套（7）的下端连接有压板（8），所述排气压边机构（3）安装于机架（1）上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件覆膜压边装置，其特征在于：所述排气压边机构（3）包括气缸（31）、压边轮（32）以及喷气头（33），所述气缸（31）安装于机架（1）上，气缸（31）的输出端安装有连杆（34），机架（1）上安装有对称设置的滑杆（35），所述滑杆（35）上滑...
【专利技术属性】
技术研发人员：房刘念，汪佳，
申请(专利权)人：芜湖新泉汽车饰件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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