【技术实现步骤摘要】
本技术涉及滑板车领域，更具体地说，涉及一种应用于电动滑板车的便携式支撑架。
技术介绍
1、本部分的描述仅提供与本技术公开相关的背景信息，而不构成现有技术。
2、随着电动滑板车日益受到市场与消费者的青睐，作为出行工具的选择日益增多。市场上的电动滑板车大多依赖传统脚撑停放，少数产品创新性地采用三轮自平衡设计，而极个别型号则通过独特的底座设计实现了竖直停放，旨在缩减空间占用。这一竖放设计利用特制底座，有效提高了空间利用率，但伴随而来的问题也不容忽视：成本与通用性问题：这类特制底座往往造价较高且不具备通用性，意味着消费者可能需为每款电动滑板车单独购置，增加了经济负担。稳定性隐患：底座设计通常轻巧且重心偏高，导致即便竖立停放也易摇晃甚至倾倒，增加了安全隐患。尽管靠墙放置可以一定程度上缓解此问题，但这限制了停放的灵活性。安装与移动不便：对于重量级电动滑板车，其底座可能需要固定于地面以确保稳定，这不仅安装复杂，而且一旦固定，后续难以调整停放位置，降低了使用的便捷性。携带与收纳挑战：许多电动滑板车配备的大型底座，在携带与存储时显得尤为不便，影响了用户的便携体验。
3、综上所述，虽然竖直停放通过特制底座有效提升了空间效率，但存在的高成本、稳定性不足、安装移动不便以及收纳困难等弊端，是当前设计需要进一步优化的方向。
4、应该注意，上面对技术背景的介绍只是为了方便对本技术的技术方案进行清楚、完整的说明，并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本技术的
技术介绍
部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是提供一种应用于电动滑板车的便携式支撑架。
2、为了解决上述技术问题，本技术提供了一种应用于电动滑板车的便携式支撑架，所述的便携式支撑架包括两个对称设置的支撑架单元，所述的支撑架单元包括弧形部、与所述的弧形部下端连接的支撑部，两个支撑架单元的弧形部相互合并形成一圆环，所述的圆环能够套装在所述的电动滑板车的车架上，所述的支撑架的下端用于支撑地面。
3、优选地，所述的弧形部的两端部通过一连接轴可开合的连接，当两个弧形部相互合并成一圆环时，所述的便携式支撑架处于锁定状态，当两个弧形部相对连接轴转动后，圆环被打开时，所述的便携式支撑架处于解锁状态。
4、优选地，所述的便携式支撑架还包括手拧螺丝，当两个支撑架单元相互合并后，所述的手拧螺丝将两个支撑架单元相互固定，使所述的便携式支撑架维持在锁定状态。
5、优选地，所述的弧形部与所述的支撑部之间还设置有一颈部，当两个支撑架单元合并时，两个颈部相互并拢，所述的颈部设置有螺纹孔，所述的手拧螺丝分别穿过两个颈部的螺纹孔，与螺纹孔螺纹连接，以将两个支撑架单元相互锁定。
6、优选地，当所述的便携式支撑架维持在锁定状态时，两个支撑部的上端相互靠近，下端朝相反方向延伸，使两个支撑架单元的整体构成倒置的v字形结构。
7、优选地，所述的支撑部的下端部可拆卸的安装有滑轮，所述的支撑部的下端通过所述的滑轮支撑于地面。
8、优选地，当所述的电动滑板车折叠后，所述的便携式支撑架安装在驾车上时，两个所述的滑轮与所述的电动滑板车的前轮能够同时支撑于地面，形成三点支撑体系。
9、优选地，所述的支撑架单元通过压铸工艺成型。
10、优选地，两个弧形部合并形成的圆环套装在所述的电动滑板车前端的前叉管上。
11、借由以上的技术方案，本技术的有益效果如下：
12、本技术的应用于电动滑板车的便携式支撑架，结构简单，零部件少，可快速地实现拆装，收纳方便，适合不同的车型。除了可以实现竖直停放不占空间外，还可以实现拖行跟推行，便于携带，满足多种情况下的滑板车放置问题。另外，当该支撑架安装在车架上时，支撑架的两个滑轮与前轮实现三点支撑，可以稳定的将折叠后的电动滑板车支撑于地面。
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1.一种应用于电动滑板车的便携式支撑架，其特征在于，所述的便携式支撑架包括两个对称设置的支撑架单元，
2.根据权利要求1所述的便携式支撑架，其特征在于，所述的弧形部的两端部通过一连接轴可开合的连接，当两个弧形部相互合并成一圆环时，所述的便携式支撑架处于锁定状态，当两个弧形部相对连接轴转动后，圆环被打开时，所述的便携式支撑架处于解锁状态。
3.根据权利要求2所述的便携式支撑架，其特征在于，所述的便携式支撑架还包括手拧螺丝，当两个支撑架单元相互合并后，所述的手拧螺丝将两个支撑架单元相互固定，使所述的便携式支撑架维持在锁定状态。
4.根据权利要求3所述的便携式支撑架，其特征在于，所述的弧形部与所述的支撑部之间还设置有一颈部，当两个支撑架单元合并时，两个颈部相互并拢，所述的颈部设置有螺纹孔，所述的手拧螺丝分别穿过两个颈部的螺纹孔，与螺纹孔螺纹连接，以将两个支撑架单元相互锁定。
5.根据权利要求4所述的便携式支撑架，其特征在于，当所述的便携式支撑架维持在锁定状态时，两个支撑部的上端相互靠近，下端朝相反方向延伸，使两个支撑架单元的整体构成倒置的
6.根据权利要求5所述的便携式支撑架，其特征在于，所述的支撑部的下端部可拆卸的安装有滑轮，所述的支撑部的下端通过所述的滑轮支撑于地面。
7.根据权利要求6所述的便携式支撑架，其特征在于，当所述的电动滑板车折叠后，所述的便携式支撑架安装在驾车上时，两个所述的滑轮与所述的电动滑板车的前轮能够同时支撑于地面，形成三点支撑体系。
8.根据权利要求7所述的便携式支撑架，其特征在于，所述的支撑架单元通过压铸工艺成型。
9.根据权利要求1所述的便携式支撑架，其特征在于，两个弧形部合并形成的圆环套装在所述的电动滑板车前端的前叉管上。
...【技术特征摘要】
1.一种应用于电动滑板车的便携式支撑架，其特征在于，所述的便携式支撑架包括两个对称设置的支撑架单元，
2.根据权利要求1所述的便携式支撑架，其特征在于，所述的弧形部的两端部通过一连接轴可开合的连接，当两个弧形部相互合并成一圆环时，所述的便携式支撑架处于锁定状态，当两个弧形部相对连接轴转动后，圆环被打开时，所述的便携式支撑架处于解锁状态。
3.根据权利要求2所述的便携式支撑架，其特征在于，所述的便携式支撑架还包括手拧螺丝，当两个支撑架单元相互合并后，所述的手拧螺丝将两个支撑架单元相互固定，使所述的便携式支撑架维持在锁定状态。
4.根据权利要求3所述的便携式支撑架，其特征在于，所述的弧形部与所述的支撑部之间还设置有一颈部，当两个支撑架单元合并时，两个颈部相互并拢，所述的颈部设置有螺纹孔，所述的手拧螺丝分别穿过两个颈部的螺纹孔，与螺纹孔螺纹连接，以将...
【专利技术属性】
技术研发人员：包苏龙，王博华，
申请(专利权)人：芸芸物联科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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