一种汽车安全带韧性性能检测装置制造方法及图纸

本技术公开了一种汽车安全带韧性性能检测装置，涉及汽车配件检测装置技术领域，包括工作台，所述工作台的表面前后侧均开设有辅助槽，所述工作台的表面上方中部开设有导向槽，所述工作台的表面上方位于导向槽两端均固定设置有支撑板，所述支撑板的表面对向一侧上方均设置有固定机构。该汽车安全带韧性性能检测装置，与现有的普通汽车安全带韧性性能检测装置相比，能够便捷有效的将安全带进行固定，且随着韧性检测安全带进行张紧拉伸，会通过卡齿向中部一侧转动，而受到压板后端与底板的限位，无法进行旋转，从而使安全带即使在张紧拉伸检测过程中，也保持固定的牢固性，防止安全带松脱，极大提升测试过程中安全带的稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件检测装置，具体为一种汽车安全带韧性性能检测装置。

技术介绍

1、汽车安全带是汽车上不可缺少的配件之一，是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。汽车安全带又可以称之为座椅安全带，是乘员约束装置的一种，安全带在生产出厂前，都需要对韧性进行测试，避免安全带在投入使用后，难以承受较大冲击的拉动力发生断裂的情况。

2、如申请号为202310654347.7的公开文件，公开了一种可调速模拟的汽车安全带缓冲性能检测装置，该文件移动块沿着移动槽往复抽拉移动的过程中，移动块往复带动安全带移动，由于重力块远离撞击腔的一侧设置有弧面，且弧面上设置有绒面，(即模拟车内人员在乘坐过程中的状态，绒面即模拟车内人员身上的衣服)，移动块带动安全带移动时，安全带表面不断的与弧面进行摩擦，移动块往复移动与弧面相互配合，实现了对安全带表面耐磨性能的检测，进而提高了安全带的安全性能，但是该汽车安全带检测装置，通过对安全带的缓冲检测也就是检测安全带的韧性力，能够承载多大的冲击而不发生断裂，但该装置在检测时，安全带两端通过卡扣和固定杆套接，固定杆与卡扣之间活动范围较大，安全带在检测过程中两端卡扣可能会在固定杆表面滑动，进而影响安全带检测的稳定性，并且瞬时冲击或安全带受压过大，张紧力过强时，安全带也可能通过卡扣从固定杆上崩弹飞出，不仅存在一定的危险，也影响检测的稳定。

3、于是，有鉴于此，针对现有的结构不足予以研究改良，提出一种汽车安全带韧性性能检测装置。</p>

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种汽车安全带韧性性能检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车安全带韧性性能检测装置，包括工作台，所述工作台的表面前后侧均开设有辅助槽，所述工作台的表面上方中部开设有导向槽，所述工作台的表面上方位于导向槽两端均固定设置有支撑板，所述支撑板的表面对向一侧上方均设置有固定机构。

3、优选的，所述固定机构包括支撑板表面上方对向一侧固定安装的底板，所述底板的表面上方靠近工作台中部一端开设有孔槽。

4、优选的，所述固定机构还包括底板表面上方中部转动设置的转杆，所述转杆的表面固定安装有压板，所述压板的形状设置为“l”形，所述压板的短板下端固定安装有卡齿，所述卡齿垂直状态下，尖端与孔槽相对。

5、优选的，所述导向槽的内表面中部转动设置有丝杆，所述丝杆的右端贯穿工作台安装有驱动电机，所述驱动电机与工作台外表面右侧固定连接。

6、优选的，所述丝杆的表面螺纹连接有移动块，所述移动块位于导向槽内表面贴合滑动，所述移动块的表面上方固定设置有装配架。

7、优选的，所述装配架的前后端均固定设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的上端均固定安装有顶架。

8、优选的，所述顶架表面对向一侧中部转动设置有同一个压迫辊，且压迫辊的位置高于固定机构。

9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

10、1.本技术通过固定机构、底板、孔槽、转杆、压板和卡齿的设置，能够便捷有效的将安全带进行固定，即使在韧性测试过程中，安全带发生张紧拉伸，也能够确保安全带两端固定的牢固性，防止安全带松脱，提高测试过程中安全带的稳定性；

11、2.本技术通过导向槽、丝杆、驱动电机、移动块、装配架、电动伸缩杆、顶架和压迫辊的设置，对安全带各点位都能够进行韧性测试，提升测试的全面性，也能够根据不同测试需求，改变对安全带的压迫力，测试在不同张紧程度下安全带的韧性性能，测试范围可调，使用更加灵活。

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【技术保护点】

1.一种汽车安全带韧性性能检测装置，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)的表面前后侧均开设有辅助槽(2)，所述工作台(1)的表面上方中部开设有导向槽(3)，所述工作台(1)的表面上方位于导向槽(3)两端均固定设置有支撑板(4)，所述支撑板(4)的表面对向一侧上方均设置有固定机构(5)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车安全带韧性性能检测装置，其特征在于，所述固定机构(5)包括支撑板(4)表面上方对向一侧固定安装的底板(501)，所述底板(501)的表面上方靠近工作台(1)中部一端开设有孔槽(502)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车安全带韧性性能检测装置，其特征在于，所述固定机构(5)还包括底板(501)表面上方中部转动设置的转杆(503)，所述转杆(503)的表面固定安装有压板(504)，所述压板(504)的形状设置为“L”形，所述压板(504)的短板下端固定安装有卡齿(505)，所述卡齿(505)垂直状态下，尖端与孔槽(502)相对。

4.根据权利要求1所述的一种汽车安全带韧性性能检测装置，其特征在于，所述导向槽(3)的内表面中部转动设置有丝杆(6)，所述丝杆(6)的右端贯穿工作台(1)安装有驱动电机(7)，所述驱动电机(7)与工作台(1)外表面右侧固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车安全带韧性性能检测装置，其特征在于，所述丝杆(6)的表面螺纹连接有移动块(8)，所述移动块(8)位于导向槽(3)内表面贴合滑动，所述移动块(8)的表面上方固定设置有装配架(9)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车安全带韧性性能检测装置，其特征在于，所述装配架(9)的前后端均固定设置有电动伸缩杆(10)，所述电动伸缩杆(10)的上端均固定安装有顶架(11)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车安全带韧性性能检测装置，其特征在于，所述顶架(11)表面对向一侧中部转动设置有同一个压迫辊(12)，且压迫辊(12)的位置高于固定机构(5)。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车安全带韧性性能检测装置，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)的表面前后侧均开设有辅助槽(2)，所述工作台(1)的表面上方中部开设有导向槽(3)，所述工作台(1)的表面上方位于导向槽(3)两端均固定设置有支撑板(4)，所述支撑板(4)的表面对向一侧上方均设置有固定机构(5)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车安全带韧性性能检测装置，其特征在于，所述固定机构(5)包括支撑板(4)表面上方对向一侧固定安装的底板(501)，所述底板(501)的表面上方靠近工作台(1)中部一端开设有孔槽(502)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车安全带韧性性能检测装置，其特征在于，所述固定机构(5)还包括底板(501)表面上方中部转动设置的转杆(503)，所述转杆(503)的表面固定安装有压板(504)，所述压板(504)的形状设置为“l”形，所述压板(504)的短板下端固定安装有卡齿(505)，所述卡齿(505)垂直状态下，尖端与...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘铭力，陈勇，陈稳，
申请(专利权)人：建湖安普汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：