【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动车，尤其涉及一种电动车充电器。
技术介绍
1、太阳能充电器的原理主要是将太阳光能转化为电能的过程，光吸收产生电子-空穴对，建立电势差，连接上升压电路，即可输出稳定的电压输出给电动车充电。由于太阳能充电器使用过程既有太阳直射的辐射升温，又有功率器件的负载温升，导致充电器温度过高，触发充电器保护，断续充电，从而降低了充电效率，延长了充电时长，降低了用户使用体验。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种电动车充电器，该电动车充电器的散热效果较好，能够较好地避免充电过程中充电器温度过高，有利于提升充电效率，缩短充电时长，提升用户使用体验。
2、为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
3、本专利技术公开了一种电动车充电器，包括：外壳，所述外壳具有容纳腔，所述容纳腔具有散热孔；电路板，所述电路板安装于所述外壳，所述电路板用于实现光伏板与电动车之间的连接，以使得所述光伏板给所述电动车充电；散热器，所述散热器安装于所述外壳内，所述散热器具有伸入所述散热孔内的散热翅片；传热件，所述传热件安装于所述散热器背离所述散热孔的一侧且止抵于所述电路板，所述传热件用于将所述电路板的热量传递到所述散热器上。
4、在一些实施例中，所述电路板上设有凸出设置的电感元件，所述散热器上设有用于容纳所述电感元件的容纳槽，所述容纳槽的槽壁与所述电感元件之间设有所述传热件。
5、在一些实施例中，所述电路板上还设有功率mos管，所述散热器上设有与所述功率m
6、在一些实施例中，所述外壳包括顶壳和底壳，所述顶壳可拆卸地连接于所述底壳，所述散热孔设在所述顶壳上，所述电路板固定于所述底壳。
7、在一些具体的实施例中，所述底壳上设有固定柱，所述电路板上设有固定孔，固定件穿过所述固定孔且与所述固定柱连接以将所述电路板固定在所述底壳上；其中：所述固定孔为多个，多个所述固定孔沿所述电路板的外轮廓间隔设置。
8、在一些具体的实施例中，所述底壳和所述顶壳中的一个上设置有卡凸，所述底壳和所述顶壳中的另一个上设有与所述卡凸配合的卡槽。
9、在一些具体的实施例中，所述顶壳朝向所述底壳的内侧壁上设有环绕所述散热孔设置的凸环部，所述凸环部环绕所述散热翅片设置，且所述凸环部与所述散热器相连。
10、在一些更具体的实施例中，所述散热器上设有安装耳，所述凸环部上设有安装柱，安装件穿过所述安装耳与所述安装柱相连，以将所述散热器固定于所述凸环部；其中：所述安装耳为多个，沿所述散热翅片的长度方向，多个所述安装耳分别位于所述散热翅片的两侧，且位于同侧多个所述安装耳间隔设置。
11、在一些实施例中，所述电动车充电器还包括灌胶件，所述灌胶件填充于所述容纳腔，且包裹所述电路板上的元器件以及所述传热件。
12、在一些实施例中，所述外壳相对设置的两侧设有出线孔；所述电路板上设有与所述出线孔对应设置且伸出所述出线孔的出线端子，两个所述出线端子分别用于与所述光伏板与及所述电动车相连。
13、本专利技术的有益效果：由于本专利技术的电动车充电器具有传热件和散热器，传热件安装于散热器上且止抵于电路板，在电动车充电器工作过程中，传热件能够将电路板的热量传递到散热器上，散热器的散热翅片可以将散热器的热量导出到空气中，降低电动车充电器工作时的温度，能够较好地避免充电过程中充电器温度过高，有利于提升充电效率，缩短充电时长，提升用户使用体验。
14、本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
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1.一种电动车充电器，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电动车充电器，其特征在于，所述电路板(200)上设有凸出设置的电感元件(210)，所述散热器(300)上设有用于容纳所述电感元件(210)的容纳槽(320)，所述容纳槽(320)的槽壁与所述电感元件(210)之间设有所述传热件。
3.根据权利要求1所述的电动车充电器，其特征在于，所述电路板(200)上还设有功率MOS管(220)，所述散热器(300)上设有与所述功率MOS管(220)对应设置的凸出部(330)，所述凸出部(330)与所述功率MOS管(220)之间设有所述传热件。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的电动车充电器，其特征在于，所述外壳(100)包括顶壳(110)和底壳(120)，所述顶壳(110)可拆卸地连接于所述底壳(120)，所述散热孔(111)设在所述顶壳(110)上，所述电路板(200)固定于所述底壳(120)。
5.根据权利要求4所述的电动车充电器，其特征在于，所述底壳(120)上设有固定柱(121)，所述电路板(200)上设有固定孔(230)
6.根据权利要求4所述的电动车充电器，其特征在于，所述底壳(120)和所述顶壳(110)中的一个上设置有卡凸(122)，所述底壳(120)和所述顶壳(110)中的另一个上设有与所述卡凸(122)配合的卡槽(112)。
7.根据权利要求4所述的电动车充电器，其特征在于，所述顶壳(110)朝向所述底壳(120)的内侧壁上设有环绕所述散热孔(111)设置的凸环部(113)，所述凸环部(113)环绕所述散热翅片(310)设置，且所述凸环部(113)与所述散热器(300)相连。
8.根据权利要求7所述的电动车充电器，其特征在于，所述散热器(300)上设有安装耳(340)，所述凸环部(113)上设有安装柱(1131)，安装件穿过所述安装耳(340)与所述安装柱(1131)相连，以将所述散热器(300)固定于所述凸环部(113)；其中：所述安装耳(340)为多个，沿所述散热翅片(310)的长度方向，多个所述安装耳(340)分别位于所述散热翅片(310)的两侧，且位于同侧多个所述安装耳(340)间隔设置。
9.根据权利要求1-3中任一项所述的电动车充电器，其特征在于，所述电动车充电器还包括灌胶件，所述灌胶件填充于所述容纳腔，且包裹所述电路板(200)上的元器件以及所述传热件。
10.根据权利要求1-3中任一项所述的电动车充电器，其特征在于，所述外壳(100)相对设置的两侧设有出线孔；所述电路板(200)上设有与所述出线孔对应设置且伸出所述出线孔的出线端子(400)，两个所述出线端子(400)分别用于与所述光伏板与及所述电动车相连。
...【技术特征摘要】
1.一种电动车充电器，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电动车充电器，其特征在于，所述电路板(200)上设有凸出设置的电感元件(210)，所述散热器(300)上设有用于容纳所述电感元件(210)的容纳槽(320)，所述容纳槽(320)的槽壁与所述电感元件(210)之间设有所述传热件。
3.根据权利要求1所述的电动车充电器，其特征在于，所述电路板(200)上还设有功率mos管(220)，所述散热器(300)上设有与所述功率mos管(220)对应设置的凸出部(330)，所述凸出部(330)与所述功率mos管(220)之间设有所述传热件。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的电动车充电器，其特征在于，所述外壳(100)包括顶壳(110)和底壳(120)，所述顶壳(110)可拆卸地连接于所述底壳(120)，所述散热孔(111)设在所述顶壳(110)上，所述电路板(200)固定于所述底壳(120)。
5.根据权利要求4所述的电动车充电器，其特征在于，所述底壳(120)上设有固定柱(121)，所述电路板(200)上设有固定孔(230)，固定件穿过所述固定孔(230)且与所述固定柱(121)连接以将所述电路板(200)固定在所述底壳(120)上；其中：所述固定孔(230)为多个，多个所述固定孔(230)沿所述电路板(200)的外轮廓间隔设置。
6.根据权利要求4所述的电动车充电器，其特征在于，所述底壳(120)和所述顶壳(11...
【专利技术属性】
技术研发人员：张芳勇，周宇麟，吴俊超，羊淑华，禄随刚，
申请(专利权)人：浙江绿源电动车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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