本技术涉及座椅技术领域，具体为一种新型自行车座椅，包括座椅本体，所述连接柱与固定件的表面皆设置有缓冲减震机构，所述安装件的内部与车架本体的表面皆设置有稳定安装机构，所述座椅本体的内壁设置有散热透气机构。本技术不仅使得座椅使用时能够将座椅本体稳定的安装在指定位置处，使得座椅在进行安装时更加方便快捷，方便操作，使得座椅使用时的缓冲减震效果更好，使得座椅在使用时更加舒适，更能满足使用者的使用需求，而且使得座椅使用时座椅本体的整体散热透气效果更好，使得座椅在使用时的更加坚固，不易出现损坏的现象。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及座椅，具体为一种新型自行车座椅。
技术介绍
1、随着现代人环保及运动健身观念的普及与提升，以自行车作为代步工具的风气越为盛行，自行车的主要构造在一车架所设的前、后叉处分别安装有车轮，车架的中段部分上端设有坐垫，下端设有可驱动车轮的踏板，现需一种新型自行车座椅。
2、经检索，专利申请号为201820846675.1，名称为一种可自动翻转的自行车座椅，包括座椅支架、螺栓、座椅座板和复位弹簧构成的一种可自动翻转的新型自行车座椅，由弹簧钢板制成的座椅板通过螺栓固定在支架上并通过复位弹簧使其初始状态为反面朝上；座椅支架由钢材焊接而成，并用肋板对其进行加固；支架的钢管部分钻有孔，用来安装座椅板。
3、现有的座椅在一定程度上还存在一些缺点，座椅在使用时需要先进行安装，现有的座椅在进行安装时不够方便快捷，这就使得座椅在进行安装时不够方便快捷，不便操作；座椅在使用时对其缓冲性能要求较高，现有的座椅在使用时的缓冲减震效果不够好，这就使得座椅使用时的缓冲减震效果降低，使得座椅在使用时不够舒适，不能满足使用者的使用需求；座椅在使用时对其散热透气性能要求较高，现有的座椅在使用时的散热透气效果不够好，这就使得座椅使用时座椅本体的整体散热透气效果降低，使得座椅在使用时的不够坚固，容易出现损坏的现象。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种新型自行车座椅，以解决上述
技术介绍
中提出座椅使用时在进行安装时不够方便快捷，缓冲减震效果不够好，以及散热透气效果不够好的问题。
>2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型自行车座椅，包括座椅本体，所述座椅本体的内壁安装有支撑架，所述座椅本体的内壁皆螺纹连接有安装螺丝，所述座椅本体的内壁安装有连接座，所述座椅本体的内壁安装有加固杆，所述加固杆的表面安装有固定件，所述固定件的下方设置有连接柱，所述连接柱底部位置处的表面安装有安装件，所述安装件的内部设置有车架本体，所述车架本体的一端延伸至安装件的外侧，所述连接柱与固定件的表面皆设置有缓冲减震机构，所述缓冲减震机构的内部包含有固定筒、缓冲柱与缓冲减震部，所述安装件的内部与车架本体的表面皆设置有稳定安装机构，所述稳定安装机构的内部包含有导向滑块、导向滑槽与稳定安装部，所述座椅本体的内壁设置有散热透气机构，所述散热透气机构的内部包含有透气板、通孔本体、导热板、透气垫、加强筋与加固板。3、优选的，所述缓冲减震部设置在连接柱与固定件的表面，所述缓冲减震部由缓冲弹簧与伸缩柱构成，所述连接柱顶部位置处的表面安装有伸缩柱，所述伸缩柱的顶端与固定件底部位置处的表面相固定，所述伸缩柱的表面套装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶端与固定件底部位置处的表面相固定。
4、优选的，所述缓冲弹簧底部位置处的表面与连接柱的表面相固定，所述连接柱顶部位置处的表面皆安装有固定筒，所述固定筒的内部设置有缓冲柱，所述缓冲柱与固定筒的内壁相互滑动配合，所述缓冲柱顶部位置处的表面与固定件底部位置处的表面相固定。
5、优选的，所述稳定安装部设置在安装件的内部与车架本体的表面，所述稳定安装部由第一磁石、第二磁石与安装螺柱构成，所述车架本体的表面皆安装有导向滑块，所述安装件的内壁皆开设有导向滑槽，所述导向滑槽与导向滑块的表面相互滑动配合。
6、优选的，所述车架本体的表面安装有第二磁石，所述安装件的内壁安装有第一磁石，所述第一磁石与第二磁石的表面相互磁吸配合。
7、优选的，所述安装件的表面螺纹连接有安装螺柱，所述安装螺柱的一端依次贯穿安装件与车架本体并延伸至安装件的外侧，所述安装螺柱的表面螺纹套设有螺母，且螺母与安装件的表面相接触。
8、优选的，所述座椅本体的内壁安装有透气板，所述透气板的表面皆开设有等间距的通孔本体，所述座椅本体的内壁安装有用于导热的导热板，所述座椅本体的内壁粘黏有透气垫。
9、优选的，所述座椅本体的内壁设置有加强筋，所述加强筋的表面与透气垫远离座椅本体内壁的一侧相粘合，所述加强筋远离透气垫一侧的表面粘黏有用于增强座椅本体的整体强度的加固板。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：该新型自行车座椅不仅使得座椅使用时能够将座椅本体稳定的安装在指定位置处，使得座椅在进行安装时更加方便快捷，方便操作，使得座椅使用时的缓冲减震效果更好，使得座椅在使用时更加舒适，更能满足使用者的使用需求，而且使得座椅使用时座椅本体的整体散热透气效果更好，使得座椅在使用时的更加坚固，不易出现损坏的现象；
11、1、通过设置有稳定安装机构，车架本体带动导向滑块在导向滑槽的内部滑动，在导向滑块与导向滑槽的共同作用下对安装件和座椅本体进行导向，随后，车架本体带动第二磁石运动至与第一磁石的表面相接触，在第一磁石与第二磁石的共同作用下将车架本体安装在安装件的内部，使用者拧紧安装件表面的安装螺柱，在安装螺柱与螺母的共同作用下将车架本体稳定的安装在安装件的表面，从而将座椅本体稳定的安装在指定位置处，实现了座椅快捷安装的功能，从而使得座椅使用时能够将座椅本体稳定的安装在指定位置处，使得座椅在进行安装时更加方便快捷，方便操作；
12、2、通过设置有缓冲减震机构，座椅本体带动连接座和加固杆运动，使得加固杆带动固定件运动，在固定件的作用下带动缓冲柱在固定筒的内部滑动，对连接柱和固定件之间进行缓冲减震，此时，伸缩柱带动缓冲弹簧运动，在缓冲弹簧与伸缩柱的共同作用下对连接柱和固定件之间进行减震，使得座椅本体在使用时的缓冲减震效果更好，实现了座椅缓冲减震的功能，从而使得座椅使用时的缓冲减震效果更好，使得座椅在使用时更加舒适，更能满足使用者的使用需求；
13、3、通过设置有散热透气机构，当座椅本体在夏天使用时，表面的温度会不断升高，在导热板的作用下对座椅本体的表面进行导热处理，在透气板表面通孔本体的作用下对座椅本体的表面进行散热处理，在透气垫的作用下使得座椅本体内部的透气性更高，使得座椅本体内部的热量能够快速的散出，在加强筋与加固板的共同作用下对座椅本体的整体强度进行加固，使得座椅本体在使用时更加耐用，实现了座椅散热透气的功能，从而使得座椅使用时座椅本体的整体散热透气效果更好，使得座椅在使用时的更加坚固，不易出现损坏的现象。
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【技术保护点】
1.一种新型自行车座椅，包括座椅本体(1)，其特征在于：所述座椅本体(1)的内壁安装有支撑架(108)，所述座椅本体(1)的内壁皆螺纹连接有安装螺丝(107)，所述座椅本体(1)的内壁安装有连接座(104)，所述座椅本体(1)的内壁安装有加固杆(105)，所述加固杆(105)的表面安装有固定件(106)，所述固定件(106)的下方设置有连接柱(101)，所述连接柱(101)底部位置处的表面安装有安装件(102)，所述安装件(102)的内部设置有车架本体(103)，所述车架本体(103)的一端延伸至安装件(102)的外侧，所述连接柱(101)与固定件(106)的表面皆设置有缓冲减震机构(2)，所述缓冲减震机构(2)的内部包含有固定筒(201)、缓冲柱(202)与缓冲减震部(203)，所述安装件(102)的内部与车架本体(103)的表面皆设置有稳定安装机构(3)，所述稳定安装机构(3)的内部包含有导向滑块(301)、导向滑槽(302)与稳定安装部(303)，所述座椅本体(1)的内壁设置有散热透气机构(4)，所述散热透气机构(4)的内部包含有透气板(401)、通孔本体(402)、导热板(403)、透气垫(404)、加强筋(405)与加固板(406)。
2.根据权利要求1所述的一种新型自行车座椅，其特征在于：所述缓冲减震部(203)设置在连接柱(101)与固定件(106)的表面，所述缓冲减震部(203)由缓冲弹簧(2031)与伸缩柱(2032)构成，所述连接柱(101)顶部位置处的表面安装有伸缩柱(2032)，所述伸缩柱(2032)的顶端与固定件(106)底部位置处的表面相固定，所述伸缩柱(2032)的表面套装有缓冲弹簧(2031)，所述缓冲弹簧(2031)的顶端与固定件(106)底部位置处的表面相固定。
3.根据权利要求2所述的一种新型自行车座椅，其特征在于：所述缓冲弹簧(2031)底部位置处的表面与连接柱(101)的表面相固定，所述连接柱(101)顶部位置处的表面皆安装有固定筒(201)，所述固定筒(201)的内部设置有缓冲柱(202)，所述缓冲柱(202)与固定筒(201)的内壁相互滑动配合，所述缓冲柱(202)顶部位置处的表面与固定件(106)底部位置处的表面相固定。
4.根据权利要求1所述的一种新型自行车座椅，其特征在于：所述稳定安装部(303)设置在安装件(102)的内部与车架本体(103)的表面，所述稳定安装部(303)由第一磁石(3031)、第二磁石(3032)与安装螺柱(3033)构成，所述车架本体(103)的表面皆安装有导向滑块(301)，所述安装件(102)的内壁皆开设有导向滑槽(302)，所述导向滑槽(302)与导向滑块(301)的表面相互滑动配合。
5.根据权利要求1所述的一种新型自行车座椅，其特征在于：所述车架本体(103)的表面安装有第二磁石(3032)，所述安装件(102)的内壁安装有第一磁石(3031)，所述第一磁石(3031)与第二磁石(3032)的表面相互磁吸配合。
6.根据权利要求1所述的一种新型自行车座椅，其特征在于：所述安装件(102)的表面螺纹连接有安装螺柱(3033)，所述安装螺柱(3033)的一端依次贯穿安装件(102)与车架本体(103)并延伸至安装件(102)的外侧，所述安装螺柱(3033)的表面螺纹套设有螺母，且螺母与安装件(102)的表面相接触。
7.根据权利要求1所述的一种新型自行车座椅，其特征在于：所述座椅本体(1)的内壁安装有透气板(401)，所述透气板(401)的表面皆开设有等间距的通孔本体(402)，所述座椅本体(1)的内壁安装有用于导热的导热板(403)，所述座椅本体(1)的内壁粘黏有透气垫(404)。
8.根据权利要求1所述的一种新型自行车座椅，其特征在于：所述座椅本体(1)的内壁设置有加强筋(405)，所述加强筋(405)的表面与透气垫(404)远离座椅本体(1)内壁的一侧相粘合，所述加强筋(405)远离透气垫(404)一侧的表面粘黏有用于增强座椅本体(1)的整体强度的加固板(406)。
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【技术特征摘要】
1.一种新型自行车座椅，包括座椅本体(1)，其特征在于：所述座椅本体(1)的内壁安装有支撑架(108)，所述座椅本体(1)的内壁皆螺纹连接有安装螺丝(107)，所述座椅本体(1)的内壁安装有连接座(104)，所述座椅本体(1)的内壁安装有加固杆(105)，所述加固杆(105)的表面安装有固定件(106)，所述固定件(106)的下方设置有连接柱(101)，所述连接柱(101)底部位置处的表面安装有安装件(102)，所述安装件(102)的内部设置有车架本体(103)，所述车架本体(103)的一端延伸至安装件(102)的外侧，所述连接柱(101)与固定件(106)的表面皆设置有缓冲减震机构(2)，所述缓冲减震机构(2)的内部包含有固定筒(201)、缓冲柱(202)与缓冲减震部(203)，所述安装件(102)的内部与车架本体(103)的表面皆设置有稳定安装机构(3)，所述稳定安装机构(3)的内部包含有导向滑块(301)、导向滑槽(302)与稳定安装部(303)，所述座椅本体(1)的内壁设置有散热透气机构(4)，所述散热透气机构(4)的内部包含有透气板(401)、通孔本体(402)、导热板(403)、透气垫(404)、加强筋(405)与加固板(406)。
2.根据权利要求1所述的一种新型自行车座椅，其特征在于：所述缓冲减震部(203)设置在连接柱(101)与固定件(106)的表面，所述缓冲减震部(203)由缓冲弹簧(2031)与伸缩柱(2032)构成，所述连接柱(101)顶部位置处的表面安装有伸缩柱(2032)，所述伸缩柱(2032)的顶端与固定件(106)底部位置处的表面相固定，所述伸缩柱(2032)的表面套装有缓冲弹簧(2031)，所述缓冲弹簧(2031)的顶端与固定件(106)底部位置处的表面相固定。
3.根据权利要求2所述的一种新型自行车座椅，其特征在于：所述缓冲弹簧(2031)底部位置处的表面与连接柱(101)的表面相固定，所述连接柱(101)顶部位置处的表面皆安装有固定筒(201)，所述固定筒(...
【专利技术属性】
技术研发人员：周昆华，
申请(专利权)人：佛山市杰尔斯运动产品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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