一种汽车机盖铰链组装用铆接夹具制造技术

技术编号:43939686 阅读:0 留言:0更新日期:2025-01-07 21:31
本技术涉及铰链组装技术领域,具体涉及一种汽车机盖铰链组装用铆接夹具,包括基座,所述基座的两侧外壁均安装有夹具机构,夹具机构包括固定连接在基座上的支撑座,且支撑座顶部外壁固定连接有固定板,固定板的一侧外壁开设有两个安装口,且两个安装口的内壁均固定连接有液压缸,两个液压缸的输出轴上固定连接有同一个夹具座,夹具座的一侧外壁开设有安装槽,且安装槽的内壁滑动连接有滑动座。本技术克服了现有技术的不足,通过在基座上设置夹具机构,夹具机构中可以滑动的滑动座配合测距传感器,方便实时的检测夹具座对汽车机盖的夹紧力,从而方便调节对机盖的夹紧力避免用为夹紧力过大导致汽车机盖出现形变。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铰链组装,具体为一种汽车机盖铰链组装用铆接夹具


技术介绍

1、发动机盖(又称发动机罩)是最醒目的车身构件,是买车者经常要察看的部件之一。对发动机盖的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强。

2、经检索,中国专利申请号为cn217703168u的专利,公开了一种汽车铰链安装夹具,包括底板,所述底板上固定有车门放置座,所述车门放置座包括定位板,所述定位板上设有若干第一定位销,所述定位板的两侧设有夹持板;所述车门放置座的一侧设有车身放置座,所述车身放置座可靠近或远离所述车门放置座,所述车身放置座包括放置板,所述放置板上设有若干第二定位销。

3、上述专利中的一种汽车铰链安装夹具存在以下不足:上述专利中通过电动推杆驱动夹板对汽车零部件进行夹紧,但是由于汽车零部件是金属件夹紧时容易出现形变,主要是夹紧时夹板的位置不便控制,进而导致金属件变形。


技术实现思路

1、本技术的目的在于解决或至少缓解现有技术中所存在的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车机盖铰链组装用铆接夹具,包括基座,所述基座的两侧外壁均安装有夹具机构,夹具机构包括固定连接在基座上的支撑座,且支撑座顶部外壁固定连接有固定板,固定板的一侧外壁开设有两个安装口,且两个安装口的内壁均固定连接有液压缸,两个液压缸的输出轴上固定连接有同一个夹具座,夹具座的一侧外壁开设有安装槽,且安装槽的内壁滑动连接有滑动座,滑动座的一侧外壁固定连接有测距传感器。

3、采用上述结构,通过夹具机构中液压缸方便驱动夹具座将汽车前盖进行夹紧,夹具座中的滑动座和前盖直接接触,测距传感器的设置方便对滑动座的位移距离进行实时的检测,通过滑动座的位移量来间接反映压紧力。

4、所述滑动座远离测距传感器的一侧外壁固定连接有硅胶垫,安装槽的内壁固定连接有和测距传感器相匹配的接收器。

5、采用上述结构,通过滑动座上的硅胶垫方便对机盖进行防护,接收器和测距传感器之间的配合,方便实时监测夹具座对机盖的压紧力。

6、所述安装槽的内壁固定连接有两个伸缩杆,且两个伸缩杆的一端固定连接在滑动座上。

7、采用上述结构,通过伸缩杆的设置方便对滑动座进行支撑。

8、两个所述伸缩杆的外壁均套接有弹簧。

9、采用上述结构,通过伸缩杆和弹簧之间的配合组成弹簧杆。

10、所述基座的一侧外壁固定连接有控制箱,且控制箱电性连接在液压缸和测距传感器上。

11、采用上述结构,通过控制箱的设置方便对电气元件进行控制。

12、所述基座顶部外壁固定连接有橡胶垫,且橡胶垫顶部外壁开设有四个开口。

13、采用上述结构,通过橡胶垫的设置方便对机盖进行防护。

14、所述基座顶部外壁固定连接有四个贯穿开口的辅助板。

15、采用上述结构,通过辅助板的设置方便辅助机盖进行夹紧。

16、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

17、(1)本技术通过在基座上设置夹具机构,夹具机构中可以滑动的滑动座配合测距传感器,方便实时的检测夹具座对汽车机盖的夹紧力,从而方便调节对机盖的夹紧力避免用为夹紧力过大导致汽车机盖出现形变;

18、(2)本技术通过测距传感器和接收器之间的配合,来通过滑动座的移动距离来间距反映夹具座对汽车机盖的压紧力,伸缩杆和弹簧之间的配合方便对滑动座进行支撑,从而使滑动座有一定的行程。

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【技术保护点】

1.一种汽车机盖铰链组装用铆接夹具,包括基座(1),其特征在于:所述基座(1)的两侧外壁均安装有夹具机构(2),所述夹具机构(2)包括固定连接在基座(1)上的支撑座(6),且支撑座(6)顶部外壁固定连接有固定板(7),所述固定板(7)的一侧外壁开设有两个安装口,且两个安装口的内壁均固定连接有液压缸(8),两个所述液压缸(8)的输出轴上固定连接有同一个夹具座(9),所述夹具座(9)的一侧外壁开设有安装槽(10),且安装槽(10)的内壁滑动连接有滑动座(11),所述滑动座(11)的一侧外壁固定连接有测距传感器(13)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车机盖铰链组装用铆接夹具,其特征在于:所述滑动座(11)远离测距传感器(13)的一侧外壁固定连接有硅胶垫(12),所述安装槽(10)的内壁固定连接有和测距传感器(13)相匹配的接收器(16)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车机盖铰链组装用铆接夹具,其特征在于:所述安装槽(10)的内壁固定连接有两个伸缩杆(14),且两个伸缩杆(14)的一端固定连接在滑动座(11)上。

4.根据权利要求3所述的一种汽车机盖铰链组装用铆接夹具,其特征在于:两个所述伸缩杆(14)的外壁均套接有弹簧(15)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车机盖铰链组装用铆接夹具,其特征在于:所述基座(1)的一侧外壁固定连接有控制箱(3),且控制箱(3)电性连接在液压缸(8)和测距传感器(13)上。

6.根据权利要求5所述的一种汽车机盖铰链组装用铆接夹具,其特征在于:所述基座(1)顶部外壁固定连接有橡胶垫(4),且橡胶垫(4)顶部外壁开设有四个开口。

7.根据权利要求6所述的一种汽车机盖铰链组装用铆接夹具,其特征在于:所述基座(1)顶部外壁固定连接有四个贯穿开口的辅助板(5)。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车机盖铰链组装用铆接夹具,包括基座(1),其特征在于:所述基座(1)的两侧外壁均安装有夹具机构(2),所述夹具机构(2)包括固定连接在基座(1)上的支撑座(6),且支撑座(6)顶部外壁固定连接有固定板(7),所述固定板(7)的一侧外壁开设有两个安装口,且两个安装口的内壁均固定连接有液压缸(8),两个所述液压缸(8)的输出轴上固定连接有同一个夹具座(9),所述夹具座(9)的一侧外壁开设有安装槽(10),且安装槽(10)的内壁滑动连接有滑动座(11),所述滑动座(11)的一侧外壁固定连接有测距传感器(13)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车机盖铰链组装用铆接夹具,其特征在于:所述滑动座(11)远离测距传感器(13)的一侧外壁固定连接有硅胶垫(12),所述安装槽(10)的内壁固定连接有和测距传感器(13)相匹配的接收器(16)。

3.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱煜杰李战
申请(专利权)人:无锡克莱德科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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