【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车配件及安全保护装置，特别涉及一种车轮系统和车辆。
技术介绍
1、在一些特殊情况，长时间的刹车导致刹车片温度过高，产生热衰退现象。造成的直接后果就是刹车性能下降，刹车距离变长，甚至失灵。目前，大多数现代汽车都配备了制动器过热报警装置，以确保行车安全。然而，传统的制动器过热报警通常依赖于电子传感器和信号灯，这种技术不仅需要额外的电源和布线，增加了设计和维护的复杂性且成本较高，而且在极端环境下其可靠性和精度会有所下降。
技术实现思路
1、本专利技术的主要目的是提出一种车轮系统和车辆，旨在提供一种结构简单、可靠，无需额外电源、电子传感器及信号灯，通过机械方法实现制动器过热报警功能的车轮系统。
2、为实现上述目的，本专利技术提出的一种车轮系统，包括：
3、轮毂；
4、装饰盖，设于所述轮毂的外侧，且与所述轮毂的轮圈转动连接，而可相对所述轮毂转动；及
5、热响应接触组件，设于所述轮毂或所述装饰盖，当温度超出所述热响应接触组件的预设温度阈值时，所述轮毂与所述装饰盖通过所述热响应接触组件传动连接。
6、在一实施方式中，所述热响应接触组件包括感温金属、与所述感温金属相连接的弹性件及连接所述弹性件的永磁体，所述永磁体设于所述装饰盖，所述感温金属与所述永磁铁磁吸配合而挤压所述弹性件，所述感温金属的磁性随温度升高而减弱，而在所述弹性件的作用下与所述轮毂相接触。
7、在一实施方式中，所述永磁体设于所述装饰盖的边缘，所述感
8、在一实施方式中，所述装饰盖的边缘设有安装座，所述永磁体设于所述安装座内，并与所述安装座的内壁限定出安装环槽，所述感温金属活动嵌设于所述安装环槽内，并套设所述永磁体；所述弹性件设置在所述永磁体和所述感温金属之间。
9、在一实施方式中，所述感温金属包括安装筒体及与所述安装筒体一端相连接的接触头，所述接触头大于所述安装筒体，所述安装筒体设于所述安装环槽，所述接触头与所述安装座的远离装饰盖的端面相抵接。
10、在一实施方式中，所述接触头的径向横截面轮廓为半圆状。
11、在一实施方式中，所述弹性件为压缩弹簧。
12、在一实施方式中，所述热响应接触组件包括接触件、与所述接触件相连接的热敏件及用以安装所述热敏件和所述接触件的安装件，所述安装件设于所述装饰盖，所述热敏件随温度增大而可改变自身的空间体积，而使所述接触件与所述轮毂的轮缘相接触。
13、在一实施方式中，所述装饰盖在圆周上的质量分布呈非均匀设置，且所述热响应接触组件设于所述装饰盖质量分布相对更大的位置。
14、本专利技术还提供一种车辆，包括如上所述的车轮系统。
15、本专利技术的技术方案中刹车制动器布置在轮毂内，装饰盖与轮毂转动连接，正常状态下，轮毂的转动不会影响装饰盖，轮毂与装饰盖相对转动，装饰盖用于美观和保护轮毂，装饰盖可以覆盖轮毂的螺栓孔，防止灰尘和污垢进入车轮内部，装饰盖也有助于提高空气动力学性能，降低风阻系数；而当刹车制动器温度过高时，热响应接触组件发生响应，在温度超过预设温度阈值时，热响应接触组件会发生变化，而可接触装饰盖和轮毂，通过摩擦力使悬浮的装饰盖开始转动同步转动，通过装饰盖的转动的异样和摩擦过程产生异响供人员感知。
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1.一种车轮系统，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的车轮系统，其特征在于，所述热响应接触组件包括感温金属、与所述感温金属相连接的弹性件及连接所述弹性件的永磁体，所述永磁体设于所述装饰盖，所述感温金属与所述永磁铁磁吸配合而挤压所述弹性件，所述感温金属的磁性随温度升高而减弱，而在所述弹性件的作用下与所述轮毂相接触。
3.如权利要求2所述的车轮系统，其特征在于，所述永磁体设于所述装饰盖的边缘，所述感温金属与轮毂的轮缘相接触，而使所述装饰盖在所述轮毂的带动下转动。
4.如权利要求2所述的车轮系统，其特征在于，所述装饰盖的边缘设有安装座，所述永磁体设于所述安装座内，并与所述安装座的内壁限定出安装环槽，所述感温金属活动嵌设于所述安装环槽内，并套设所述永磁体；所述弹性件设置在所述永磁体和所述感温金属之间。
5.如权利要求4所述的车轮系统，其特征在于，所述感温金属包括安装筒体及与所述安装筒体一端相连接的接触头，所述接触头大于所述安装筒体，所述安装筒体设于所述安装环槽，所述接触头与所述安装座的远离装饰盖的端面相抵接。
6.如权利要
7.如权利要求2所述的车轮系统，其特征在于，所述弹性件为压缩弹簧。
8.如权利要求1所述的车轮系统，其特征在于，所述热响应接触组件包括接触件、与所述接触件相连接的热敏件及用以安装所述热敏件和所述接触件的安装件，所述安装件设于所述装饰盖，所述热敏件随温度增大而可改变自身的空间体积，而使所述接触件与所述轮毂的轮缘相接触。
9.如权利要求1所述的车轮系统，其特征在于，所述装饰盖在圆周上的质量分布呈非均匀设置，且所述热响应接触组件设于所述装饰盖质量分布相对更大的位置。
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的车轮系统。
...【技术特征摘要】
1.一种车轮系统，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的车轮系统，其特征在于，所述热响应接触组件包括感温金属、与所述感温金属相连接的弹性件及连接所述弹性件的永磁体，所述永磁体设于所述装饰盖，所述感温金属与所述永磁铁磁吸配合而挤压所述弹性件，所述感温金属的磁性随温度升高而减弱，而在所述弹性件的作用下与所述轮毂相接触。
3.如权利要求2所述的车轮系统，其特征在于，所述永磁体设于所述装饰盖的边缘，所述感温金属与轮毂的轮缘相接触，而使所述装饰盖在所述轮毂的带动下转动。
4.如权利要求2所述的车轮系统，其特征在于，所述装饰盖的边缘设有安装座，所述永磁体设于所述安装座内，并与所述安装座的内壁限定出安装环槽，所述感温金属活动嵌设于所述安装环槽内，并套设所述永磁体；所述弹性件设置在所述永磁体和所述感温金属之间。
5.如权利要求4所述的车轮系统，其特征在于，所述感温金属包括安装筒体...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜军平，叶明瑞，庞三妹，赵彤彤，辛庆锋，贾宝光，孙福禄，吴帅，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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