【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船舶，具体为一种船用管件移动装置。
技术介绍
1、船舶是各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。
2、经检索，现有技术中，公开号为cn217195275u的技术，公开了一种船用管件便捷移动装置，包括多个支撑滑架、放管装置及锁定组件，多个支撑滑架沿管件的轴向间隔布置，支撑滑架包括两个弧形板、销轴、转动圆管以及四个支脚，销轴两端固定连接在两个弧形板的中间顶端，转动圆管套装在销轴上，每个弧形板的端部连接一个支脚，支脚具有高度调节机构；放管装置位于多个支撑滑架的一侧，放管装置具有储存槽以供存放多个管件，储存槽设置有朝向支撑滑架的出管口，出管口能够容纳一个管件通过，放管装置设置有两个可转动的管齿轮，管齿轮的外周设置有多个周向均布的圆弧槽，圆弧槽的直径与管件的直径匹配，两个管齿轮位于出管口的两端；锁定组件连接于放管装置，锁定组件用于锁定及解锁管齿轮。
3、上述技术方案，通过导向架及导向轮的配合使用，能够对管件进行限位导向，确保管件在移动时不会与船舶其他结构发生碰撞，提升了管件移动时的安全性，但是该方式仍然存在以下不足，该方式将管件放置完成后，通过转动圆管转动以完成管件的移动工作，而转动圆管与管件之间的摩擦力有限，当管件的重量较大时，则难以带动管件移动，从而降低了装置的实用性。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种船用管件移动装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
3、优选的，所述转杆的一端通过联轴器与所述滚筒连接，所述传输带的外壁连接有多个推板。
4、优选的，所述侧板的顶部活动设置有托板，所述托板的顶部分别设置有第一缓冲架及第二缓冲架，所述第一缓冲架设置于第二缓冲架的一侧，所述第一缓冲架的一端连接有托盘，所述托盘的一端设置有滚轮，所述滚轮与送料机构处于同一水平线，两个所述第二缓冲架的一端共同连接有限位板，所述限位板的一端连接有折板，所述折板的两端不处于同一水平线，所述限位板与所述折板的连接处做有圆角处理。
5、优选的，所述第一缓冲架及所述第二缓冲架均包括固定块、连接孔、连接杆及缓冲弹簧，所述连接孔由所述固定块的内腔轴向贯穿开设，所述连接杆活动套接于所述连接孔的内腔，所述缓冲弹簧套接于所述连接杆的外圈。
6、优选的，所述托板的顶部贯穿开设有通孔，所述侧板的顶部固定设置有螺杆，所述螺杆与所述通孔活动连接，所述螺杆的外圈螺纹连接有多个螺母，所述托板位于两个所述螺母之间。
7、优选的，所述限位板的一面开设有多个滚珠槽，所述滚珠槽的内腔转动设置有滚珠，所述推板的一面设置有橡胶垫，两个所述侧板的底部共同焊接有多个u形支架。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、1、该船用管件移动装置，通过推板及传输带的配合使用，传输带在转动时，其外壁连接的推板同时移动，当传输带上方管材的移动速度慢于传输带的转动速度时，则会被推板进行推动，从而扩大装置对于管材移动这一过程中的适用范围，使得装置在面对不同质量的管材时，均能够可靠的运行，以提升装置的实用性。
10、2、该船用管件移动装置，通过橡胶垫的使用，橡胶垫用于避免推板对管材造成撞击伤害，同时可以减少管材在移动过程中与推板之间形成的摩擦力，从而提升管材在移动时的安全性。
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1.一种船用管件移动装置，包括侧板（1），其特征在于：所述侧板（1）的正面两侧均贯穿开设有安装槽（2），所述安装槽（2）的内腔通过轴承转动连接有滚筒（3），两个所述滚筒（3）的外圈共同套设有传输带（4），所述侧板（1）的一侧设置有送料机构（9），所述侧板（1）的正面连接有安装架（5），所述安装架（5）的内腔设置有电机（6），所述电机（6）的一端设置有转杆（7）。
2.根据权利要求1所述的一种船用管件移动装置，其特征在于：所述转杆（7）的一端通过联轴器与所述滚筒（3）连接，所述传输带（4）的外壁连接有多个推板（8）。
3.根据权利要求2所述的一种船用管件移动装置，其特征在于：所述侧板（1）的顶部活动设置有托板（14），所述托板（14）的顶部分别设置有第一缓冲架（10）及第二缓冲架（11），所述第一缓冲架（10）设置于第二缓冲架（11）的一侧，所述第一缓冲架（10）的一端连接有托盘（12），所述托盘（12）的一端设置有滚轮（13），所述滚轮（13）与送料机构（9）处于同一水平线，两个所述第二缓冲架（11）的一端共同连接有限位板（18），所述限位板（18）的一端
4.根据权利要求3所述的一种船用管件移动装置，其特征在于：所述第一缓冲架（10）及所述第二缓冲架（11）均包括固定块（111）、连接孔（112）、连接杆（113）及缓冲弹簧（114），所述连接孔（112）由所述固定块（111）的内腔轴向贯穿开设，所述连接杆（113）活动套接于所述连接孔（112）的内腔，所述缓冲弹簧（114）套接于所述连接杆（113）的外圈。
5.根据权利要求3所述的一种船用管件移动装置，其特征在于：所述托板（14）的顶部贯穿开设有通孔（15），所述侧板（1）的顶部固定设置有螺杆（16），所述螺杆（16）与所述通孔（15）活动连接，所述螺杆（16）的外圈螺纹连接有多个螺母（17），所述托板（14）位于两个所述螺母（17）之间。
6.根据权利要求3所述的一种船用管件移动装置，其特征在于：所述限位板（18）的一面开设有多个滚珠槽（20），所述滚珠槽（20）的内腔转动设置有滚珠（21），所述推板（8）的一面设置有橡胶垫（23），两个所述侧板（1）的底部共同焊接有多个U形支架（22）。
...【技术特征摘要】
1.一种船用管件移动装置，包括侧板（1），其特征在于：所述侧板（1）的正面两侧均贯穿开设有安装槽（2），所述安装槽（2）的内腔通过轴承转动连接有滚筒（3），两个所述滚筒（3）的外圈共同套设有传输带（4），所述侧板（1）的一侧设置有送料机构（9），所述侧板（1）的正面连接有安装架（5），所述安装架（5）的内腔设置有电机（6），所述电机（6）的一端设置有转杆（7）。
2.根据权利要求1所述的一种船用管件移动装置，其特征在于：所述转杆（7）的一端通过联轴器与所述滚筒（3）连接，所述传输带（4）的外壁连接有多个推板（8）。
3.根据权利要求2所述的一种船用管件移动装置，其特征在于：所述侧板（1）的顶部活动设置有托板（14），所述托板（14）的顶部分别设置有第一缓冲架（10）及第二缓冲架（11），所述第一缓冲架（10）设置于第二缓冲架（11）的一侧，所述第一缓冲架（10）的一端连接有托盘（12），所述托盘（12）的一端设置有滚轮（13），所述滚轮（13）与送料机构（9）处于同一水平线，两个所述第二缓冲架（11）的一端共同连接有限位板（18），所述限位板（18）的一端连接有折板（19），所述折板（19...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏其强，穆梦琳，穆怀利，
申请(专利权)人：天津杨柳青船舶制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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