【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船舶建造，具体为一种船用吊马机器安装结构。
技术介绍
1、船用吊马是焊接或用其他可靠的连接方式，安装在船舶分段或总段上，用于船舶分段和总段的起重、吊运、移位、翻身及搭载等吊装作业的受力构件。
2、经检索，现有技术中，公开号为cn211847015u的技术，公开了一种吊马安装装置，包括移动底座、承托板和千斤顶，千斤顶连接在移动底座上，千斤顶的顶部连接承托板；移动底座与承托板之间还连接有多根伸缩杆；所述承托板设有滑轨和挡板，挡板能沿滑轨移动。该吊马安装装置具有结构简单和使用方便的优点，使用该吊马安装装置安装吊马能有效节省人工成本和提高效率，以及改善施工安全性。
3、及现有技术，公开号为cn207593116u的一种f型吊马安装车。
4、上述多种技术方案，通过不同方式，使得船用吊马的安装更加便捷，但是上述多种方式仍然存在以下不足，上述多种方式均采用转运推车对吊马进行移送，而转运推车的承载板与地面之间仍然存在一定距离，导致工作人员在放置吊马时仍然较为费力，从而降低了装置的实用性。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种船用吊马机器安装结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括底板，所述底板的顶部连接有千斤顶，所述千斤顶的一端连接有顶板，所述顶板的两侧均设置有多个第一连接块，所述两个第一连接块之间转动设置有转板，所述转板的底部活动设置有折叠板，所述转板与折叠板通过合页转动连接。
...【技术保护点】
1.一种船用吊马机器安装结构，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部连接有千斤顶（2），所述千斤顶（2）的一端连接有顶板（3），所述顶板（3）的两侧均设置有多个第一连接块（10），所述两个第一连接块（10）之间转动设置有转板（11），所述转板（11）的底部活动设置有折叠板（16），所述转板（11）与折叠板（16）通过合页（15）转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种船用吊马机器安装结构，其特征在于：所述折叠板（16）的一端连接有撑板（17）。
3.根据权利要求1所述的一种船用吊马机器安装结构，其特征在于：所述底板（1）的底部设置有多个万向轮（19），所述底板（1）的一端焊接有扶手架（20）。
4.根据权利要求1所述的一种船用吊马机器安装结构，其特征在于：所述转板（11）的内腔设置有滑板（12），所述滑板（12）的内腔左右贯穿开设有多个转槽（13），所述转槽（13）的内腔转动设置有滚轮（14）。
5.根据权利要求1所述的一种船用吊马机器安装结构，其特征在于：所述底板（1）的底部设置有多个第二连接块（22），所述两个第二连接
6.根据权利要求1所述的一种船用吊马机器安装结构，其特征在于：所述顶板（3）的顶部开设有滑槽（4），所述滑槽（4）的内腔固定设置有固定板（5），所述固定板（5）的一侧活动设置有活动板（6），所述固定板（5）及活动板（6）的顶部均开设有多个定位孔（7）。
7.根据权利要求6所述的一种船用吊马机器安装结构，其特征在于：所述活动板（6）的内腔轴向贯穿开设有多个通槽（8），所述固定板（5）的一端固定设置有多个限位杆（9），所述限位杆（9）与通槽（8）活动连接。
8.根据权利要求2所述的一种船用吊马机器安装结构，其特征在于：所述撑板（17）与折叠板（16）之间设置有多个加强块（18），所述加强块（18）为三角形，所述底板（1）与顶板（3）之间设置有多个伸缩杆（21），所述顶板（3）的底部设置有多条加强肋（25）。
...【技术特征摘要】
1.一种船用吊马机器安装结构，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部连接有千斤顶（2），所述千斤顶（2）的一端连接有顶板（3），所述顶板（3）的两侧均设置有多个第一连接块（10），所述两个第一连接块（10）之间转动设置有转板（11），所述转板（11）的底部活动设置有折叠板（16），所述转板（11）与折叠板（16）通过合页（15）转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种船用吊马机器安装结构，其特征在于：所述折叠板（16）的一端连接有撑板（17）。
3.根据权利要求1所述的一种船用吊马机器安装结构，其特征在于：所述底板（1）的底部设置有多个万向轮（19），所述底板（1）的一端焊接有扶手架（20）。
4.根据权利要求1所述的一种船用吊马机器安装结构，其特征在于：所述转板（11）的内腔设置有滑板（12），所述滑板（12）的内腔左右贯穿开设有多个转槽（13），所述转槽（13）的内腔转动设置有滚轮（14）。
5.根据权利要求1所述的一种船用吊马机器安装结构，其特征在于：所述底板（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：穆梦琳，魏其强，穆怀利，
申请(专利权)人：天津杨柳青船舶制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。