【技术实现步骤摘要】
所属本技术涉及隧道、地铁等地下工程施工中的钢拱架安装设备，一种简易钢拱架安装台车。
技术介绍
1、目前，在国内的隧道、地铁施工中，钢拱架的安装方法有两种：
2、1、借助简易台架进行安装钢拱架。利用装载机把上部的钢拱架吊起放在简易门架上，再用人工的方法，把钢拱架扛起来进行安装。这种方法，劳动强度大，需要人多，效率低，工期长。
3、2、利用车载式台车进行钢拱架安装。这种车载式台车有三个抓手，可以同时抓起三节钢拱架进行安装，效率高，工人劳动强度低，但是，车载式台车成本高，有些施工单位买不起。另外，对于台阶法施工的隧道，车载式台车就不适合了。
技术实现思路
1、为了解决目前隧道钢拱架安装存在的问题，本技术设计了一种简易钢拱架安装台车，它由门架台车、纵向小车系统、竖直小车系统和升高机构系统组成，门架台由四个台车立柱、两个底部纵梁、两个上部纵梁、两个上部横梁和四个行走轮组组成，每个底部纵的下方安装两个行走轮，每个底部纵梁的上面安装两个立柱，两个立柱上端之间用上部纵梁连接，两组立柱之间用两个上部横梁连接，纵向小车系统安装在门架台车的上部，竖直小车系统安装在纵向小车的前端，升高机构系统安装在竖直小车上。
2、所述的简易钢拱架安装台车的纵向小车系统由两个纵向导轨、一个纵向小车、一个卷扬机a、一个纵向液压缸、一个纵向油缸后支承横梁、两个纵向导轨支腿和两个纵向导轨支腿液压缸组成，两个纵向导轨分别安装在门架台车两侧立上端，两个纵向导轨的长度大于门架台车的长度，在两个纵向
3、所述的简易钢拱架安装台车的竖直小车系统由两个竖直导轨、卷扬机b、竖直导轨上连接杆和竖直导轨下连接杆、竖直小车和两个竖直导轨支腿油缸组成，两个竖直导轨和竖直导轨上连接和竖直导轨下连接杆组成一个矩形框架结构，在每个竖直导轨的下面都安装了一个竖直导轨支腿油缸，竖直小车的四个行走轮分成两组，在两个竖直导轨里行走，卷扬机b安装在竖直小车系统的上端，钢丝绳b与竖直小车连接，竖直小车由四个行走轮、两个竖直小车轮轴、两个竖直小车纵梁和两个竖直小车的横梁组成，每个竖直小车轮轴两端各安装了一个竖直小车行走轮，两个竖直小车纵梁和两个竖直小车横梁组成一个矩形框架，通过四个竖直小车支承与两个竖直小车轮轴连接。
4、所述的简易钢拱架安装台车的升高机构系统由横向小车、钢拱架支承总成、工作平台系统、升高机构托梁和升高机构斜支撑组成，升高机构托梁和升高机构斜支撑安装到竖直小车上，横向小车由两个横向小车导轨、一个横向小车液压缸、两个横向小车轮轴、四个横向小车行走轮、两个横向小车纵梁、两个横向小车纵梁的连接平板、一个举升液压缸、一个横向小车油缸后支撑梁组成，每个横向小车轮轴的两端各安装一个行走轮，行走轮在两个横向小车导轨里行走，每个横向小车行走轮内部都安装了轴承，两个横向小车导轨安装在升高机构托梁上，两个横向小车纵梁安装在两个横向小车轮轴上，在两个横向小车纵梁上平面安装一个横向小车纵梁连接平板，举升液压缸安装在横向小车纵梁连接板的下平面，举升液压缸的活塞杆的前端安装了前端法兰板，横向小车液压缸前端与横向小车轮轴连接，横向小车液压油缸的后端与横向小车油缸后支承梁连接，横向小车油缸的后支承梁与两个横向小车导轨连接，钢拱架支承总通过底部平板安装在举升油缸活塞杆前端法兰板上，钢拱架支承总成由钢拱架弧形支承构件、挡板、卡紧油缸和钢拱架卡子组成，钢拱架弧形支承构件由上部弧形板、中间腹板和底部平组成，在中间腹板上安装了两个卡紧油缸，在卡紧油缸活塞杆的前端安装了钢拱架卡子，钢拱架挡板安装在钢拱架弧形支承构件的一侧，工作平台系统安装在升高机构托梁的左侧，工作平台系统由一个固定工作平台和两个伸缩工作平台组成，固定工作平台由两个c型固定导轨和一个固定工作平台踏板组成，两个c型固定导轨开口相对安装到升高机构系统的托梁上面，固定工作平台踏板安装在两个c型固定导轨的上平面，两个伸缩工作平台安装在固定工作平台两端，每个伸缩工作平台由两个伸缩工作平台纵梁、一个伸缩工作平台踏板、若干个伸缩工作平台横连杆和一个伸缩工作平台油缸组成，两个伸缩工作平台纵梁位于两个c型固定导轨里面，两个伸缩工作平台纵梁之间有若干个伸缩工作平台横连接杆连接，伸缩工作平台踏板安装在伸缩工作平台横连杆上，伸缩工作平台油缸的前端与伸缩平台横连杆铰接，伸缩液压工作平台油缸的后端与伸缩工作平台液压缸后支承杆铰接。
5、本技术的有益效果是：
6、1、做成门架式结构，可以大大降低成本，应用更广泛，大小隧道都能用。
7、2、工人站在地面就可以把一节节钢拱架连接起来，既安全，又高效，工人的劳动强度更低。
8、3、整体钢拱架举升安装方式，有利于保证钢拱架的垂直度和间距，有利于保证安装质量。
9、4、多功能。工人还可以借助该台车进行喷射混凝土的作业。
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1.一种简易钢拱架安装台车，它由门架台车(59)、纵向小车系统(4)、竖直小车系统(18)和升高机构系统(29)组成，门架台车(59)由四个台车立柱(1)、两个底部纵梁(56)、两个上部纵梁(58)、两个上部横梁(60)和四个行走轮组(57)组成，每个底部纵梁(56)的下方安装两个行走轮组(57)，每个底部纵梁(56)的上面安装两个立柱(1)，两个立柱(1)上端之间用上部纵梁(58)连接，两组立柱(1)之间用两个上部横梁(60)连接，纵向小车系统(4)安装在门架台车(59)的上部，竖直小车系统(18)安装在纵向小车(8)的前端，升高机构系统(29)安装在竖直小车(23)上，其特征是：在门架台车(59)上安装了纵向小车系统(4)、竖直小车系统(18)和升高机构系统(29)。
2.根据权利要求1所述的简易钢拱架安装台车，其特征是：纵向小车系统(4)由两个纵向导轨(5)、一个纵向小车(8)、一个卷扬机A(7)、一个纵向液压油缸(2)、一个纵向油缸后支承横梁(3)、两个纵向导轨支腿(14)和两个纵向导轨支腿液压缸(15)组成，两个纵向导轨(5)分别安装在门架台车(59)两侧立
3.根据权利要求1所述的简易钢拱架安装台车，其特征是：竖直小车系统(18)由两个竖直导轨(20)、卷扬机B(17)、竖直导轨上连接杆(16)和竖直导轨下连接杆(27)、竖直小车(23)和两个竖直导轨支腿油缸(28)组成，两个竖直导轨(20)和竖直导轨上连接杆(16)和竖直导轨下连接杆(27)组成一个矩形框架结构，在每个竖直导轨(20)的下面都安装了一个竖直导轨支腿油缸(28)，竖直小车(23)的四个竖直小车行走轮(24)分为两组，在两个竖直导轨(20)里行走，卷扬机B(17)安装在竖直小车系统(18)的上端，钢丝绳B(19)与竖直小车(23)连接，竖直小车(23)由四个竖直小车行走轮(24)、两个竖直小车轮轴(25)、两个竖直小车纵梁(26)和两个竖直小车横梁(22)组成，每个竖直小车轮轴(25)两端各安装了一个竖直小车行走轮(24)，两个竖直小车纵梁(26)和两个竖直小车横梁(22)组成一个矩形框架，通过四个竖直小车支承板(63)与两个竖直小车轮轴(25)连接。
4.根据权利要求1所述的简易钢拱架安装台车，其特征是：升高机构系统(29)由横向小车(33)、钢拱架支承总成(48)、工作平台系统(38)、升高机构托梁(35)和升高机构斜支撑(64)组成，升高机构托梁(35)和升高机构斜支撑(64)安装到竖直小车(23)上，横向小车(33)由两个横向小车导轨(34)、一个横向小车液压油缸(30)、两个横向小车轮轴(31)、四个横向小车行走轮(32)、两个横向小车纵梁(43)、两个横向小车纵梁连接平板(45)、一个举升液压油缸(44)、一个横向小车油缸后支承梁(65)组成，每个横向小车轮轴(31)的两端各安装一个横向小车行走轮(32)，横向小车行走轮(32)在两个横向小车导轨(34)里行走，每个横向小车行走轮(32)里都安装了轴承，两个横向小车导轨(34)安装在升高机构托梁(35)上，两个横向小车纵梁(43)安装在两个横向小车轮轴(31)上，在两个横向小车纵梁(43)上平面安装一个横向小车纵梁连接平板(45)，举升液压油缸(44)安装在横向小车纵梁连接平板(45)的下平面，举升液压油缸(44)的活塞杆的前端安装了前端法兰板(46)，横向小车液压油缸(30)前端与横向小车轮轴(31)连接，横向...
【技术特征摘要】
1.一种简易钢拱架安装台车，它由门架台车(59)、纵向小车系统(4)、竖直小车系统(18)和升高机构系统(29)组成，门架台车(59)由四个台车立柱(1)、两个底部纵梁(56)、两个上部纵梁(58)、两个上部横梁(60)和四个行走轮组(57)组成，每个底部纵梁(56)的下方安装两个行走轮组(57)，每个底部纵梁(56)的上面安装两个立柱(1)，两个立柱(1)上端之间用上部纵梁(58)连接，两组立柱(1)之间用两个上部横梁(60)连接，纵向小车系统(4)安装在门架台车(59)的上部，竖直小车系统(18)安装在纵向小车(8)的前端，升高机构系统(29)安装在竖直小车(23)上，其特征是：在门架台车(59)上安装了纵向小车系统(4)、竖直小车系统(18)和升高机构系统(29)。
2.根据权利要求1所述的简易钢拱架安装台车，其特征是：纵向小车系统(4)由两个纵向导轨(5)、一个纵向小车(8)、一个卷扬机a(7)、一个纵向液压油缸(2)、一个纵向油缸后支承横梁(3)、两个纵向导轨支腿(14)和两个纵向导轨支腿液压缸(15)组成，两个纵向导轨(5)分别安装在门架台车(59)两侧立柱(1)上端，两个纵向导轨(5)的长度大于门架台车(59)的长度，在两个纵向导轨(5)前端安装了一个纵向导轨连接横梁(61)，在每个纵向导轨(5)前端的下方，分别通过销轴c(52)与一个纵向导轨支腿(14)铰接，在每个纵向导轨支腿(14)的下端都安装了一个支腿液压缸(15)，纵向小车(8)的四个纵向小车行走轮(11)分别在两个纵向导轨(5)里行走，纵向小车(8)由四个纵向小车行走轮(11)、两个纵向小车轮轴(12)、两个纵向小车纵梁(10)、两个纵向小车横梁(13)组成，每个纵向小车轮轴(12)两端安装两个纵向小车行走轮(11)，每个纵向小车行走轮(11)内部都安装了轴承，两个纵向小车纵梁(10)和两个纵向小车横梁(13)组成一个矩形框架结构，每个纵向小车的纵梁(10)通过两个纵向小车连接件(62)与两个纵向小车轮轴(12)连接，形成一体，纵向液压油缸(2)的活塞杆的前端与纵向小车(8)铰接，纵向液压油缸(2)的后端与纵向油缸后支承横梁(3)连接，纵向油缸后支承横梁(3)与两个纵向导轨(5)连接，纵向小车(8)的前端通过销轴a(21)与竖直小车系统(18)铰接，卷扬机a(7)安装在纵向小车(8)上，钢丝绳a与竖直小车系统(18)的下端连接。
3.根据权利要求1所述的简易钢拱架安装台车，其特征是：竖直小车系统(18)由两个竖直导轨(20)、卷扬机b(17)、竖直导轨上连接杆(16)和竖直导轨下连接杆(27)、竖直小车(23)和两个竖直导轨支腿油缸(28)组成，两个竖直导轨(20)和竖直导轨上连接杆(16)和竖直导轨下连接杆(27)组成一个矩形框架结构，在每个竖直导轨(20)的下面都安装了一个竖直导轨支腿油缸(28)，竖直小车(23)的四个竖直小车行走轮(24)分为两组，在两个竖直导轨(20)里行走，卷扬机b(17)安装在竖直小车系统(18)的上端，钢丝绳b(19)与竖直小车(23)连接，竖直小车(23)由四个竖直小车行走轮(24)、两个竖直小车轮轴(25)、两个竖直小车纵梁(2...
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