【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及油管固定支架总成，尤其涉及一种多功能的轻型汽车用油管固定支架总成。
技术介绍
1、固定支架总成是用于汽车油管的限位防护，例如轻型汽车用的刹车油管固定支架，其主要作用是防止油管与其他物件发生摩擦，引起损坏，从而保证了刹车油管的正常使用。
2、传统的轻型汽车刹车油管固定支架是将u形架固定卡接在油管上，然后再将7字码零件与u形架组合固定，最后将7字码固定在汽车上，从而保障了刹车油管不易与汽车其他物件接触摩擦，使刹车油管不易损坏，保证了汽车的正常使用运转，专利技术人在日常使用过程中发现，u形架对刹车油管的固定限位，是对一段油管的一截部位夹持限位，通过7字码的零件长度实现整段油管的悬空设置，使其不易与其他部件接触摩擦，但这样的方式会使油管其他位置的弯折处容易与汽车部件发生接触摩擦，从而导致刹车油管的损坏，影响了轻型汽车的正常使用。
3、为了应对上述问题，会在u形架对刹车油管进行固定限位之间，在刹车油管上套设一个防护橡胶套，从而可以更加全面地对刹车油管进行保护，提高了固定支架的使用效果，更好地对刹车油管进行保护限位，但在实际操作过程中发现，防护橡胶套经过长时间的使用，会与汽车上的部件发生磨损破裂，使内部的刹车油管裸露在外，且刹车油管的长度一般设置较长，会导致刹车油管出现弯曲的状态，进而导致刹车油管的弯曲部分再次发生摩擦损坏，使其难以正常使用。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是解决现有技术中存在固定支架上的防护橡胶套经过长时间的使用，会与汽车上的部件发生
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种多功能的轻型汽车用油管固定支架总成，包括组合板，所述组合板的表面设置有限位装置，所述组合板的表面远离限位装置的一侧设置有调节装置，所述调节装置的表面设置有便捷装置，所述限位装置包括若干个装配架，若干个所述装配架均匀分布的固定连接在组合板的表面，若干个所述装配架的截面均呈“u”形，若干个所述装配架的内壁分别滑动连接有固定杆，所述固定杆的一端表面固定连接有固定块，所述固定块的表面开设有卡槽，所述固定杆的表面贯穿开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有调节板，所述调节板的截面呈“u”形，所述装配架的两侧表面分别开设有限位槽，所述调节板的两端表面分别与装配架两侧表面的限位槽内壁滑动连接，所述固定杆的表面贯穿螺纹连接有螺栓，所述螺栓与调节板的表面螺纹连接，所述固定块的两侧表面分别固定连接有定位块，所述装配架的表面远离限位槽的两侧分别开设有定位槽，所述定位槽内壁与定位块相卡接。
3、上述部件所达到的效果为：当使用限位装置对刹车油管进行固定时，首先将限位装置通过便捷装置安装在汽车的刹车油管附近，并调节设置好调节装置，然后将刹车油管的多端部位圆弧面分别卡接在不同固定块的卡槽中，然后分别滑动各个固定块上的固定杆，使固定杆在组合板表面上的不同装配架内壁中滑动，同时固定杆上设置的调节板会在装配架上的限位槽内壁中滑动，等到各个固定块滑动到适宜位置时，逐个拉动不同固定块上的固定杆，这时固定杆会在装配架的内壁滑动，且固定杆表面的滑槽内壁会与调节板的表面发生滑动，直至固定块两侧表面的定位块卡接在装配架上的定位槽中，此时卡槽内壁的刹车油管会与装配架的表面接触挤压，然后将螺栓螺纹连接在固定杆上并贯穿，直至螺栓与调节板的表面螺纹连接，这时固定块会被限位固定，这时整段刹车油管会呈现出多段不同弯曲状态的情况，从而使刹车油管每段弯曲部分更加不易与汽车表面各个部件发生接触，使刹车油管在汽车的长期使用过程中不易发生摩擦损坏的问题，保证了刹车油管的正常使用，同时也进一步提高了固定支架的使用效果和保护效果，从而固定支架的功能使用进一步的发挥，提高了固定支架的实用性。
4、优选的，固定块的表面位于卡槽的内壁固定连接有防护垫，所述防护垫为海绵垫。
5、上述部件所达到的效果为：通过防护垫的设置，使固定块的卡槽对刹车油管进行挤压限位时，使防护垫代替卡槽内壁与刹车油管圆弧面接触，这样可以很大程度上保护刹车油管的表面，不易因固定块的长期挤压限位导致刹车油管的外皮破损，从而进一步地提高了限位装置的固定保护效果，使刹车油管更安全地使用。
6、优选的，所述螺栓的表面固定连接有连接绳，所述连接绳为弹力绳，所述连接绳的另一端与固定杆的表面固定连接。
7、上述部件所达到的效果为：通过连接绳的设置，使螺栓的使用更加的方便，在工作人员滑动调整刹车油管的位置，可以将螺栓通过连接绳的连接限位暂时性的脱手，且在脱手情况下不易因工作人员的疏忽导致丢失，同时也方便工作人员随时取用螺栓，进一步地提高了使用螺栓的便捷性，也提高了限位装置的使用效果。
8、优选的，所述固定块的两侧表面分别固定连接有加固板，所述加固板的截面呈“l”形，所述加固板的靠近装配架的一侧表面内壁尺寸大小与卡槽相适配。
9、上述部件所达到的效果为：通过加固板的设置，使固定块的卡槽对刹车油管限位固定时，固定块两侧表面的加固板会进一步地对刹车油管挤压限位，使刹车油管不易在固定块的限位作用下发生角度的过度弯折，可以更好地对刹车油管进行保护限位，同时也提高了固定块的使用效果，减小了刹车油管的弯曲长度，使弯曲部分更加不易触碰到汽车表面部件方式摩擦损坏的问题。
10、优选的，所述调节装置包括连接柱，所述连接柱固定连接在组合板远离限位装置的一侧表面，所述连接柱远离组合板的一端圆弧面转动连接有限位管，所述限位管远离组合板的一侧表面固定连接有底板，所述连接柱的圆弧面上固定连接有固定板，所述固定板的表面贯穿螺纹连接有螺杆，所述底板表面位于限位管的同一侧开设有若干个均匀分布的固定槽，所述螺纹与固定槽的内壁相插接。
11、上述部件所达到的效果为：当限位装置在将刹车油管限位固定时，转动连接柱，使连接柱在限位管的内壁中转动，直至转动到适配刹车油管使用的角度，然后将螺杆沿着连接柱上的固定板螺纹转动，直至螺杆插在底板表面的固定槽的内壁，此时限位装置上的刹车油管两端不易发生过度的弯折的情况，从而不易使刹车油管折断损坏，在一定程度上提高了刹车油管的使用寿命，且更便于工作人员使用限位装置对刹车油管进行固定限位，进而提高了限位装置的使用效果。
12、优选的，所述固定板的表面远离连接柱的一侧固定连接有稳定板，所述底板位于固定槽的同一侧表面开设有稳定槽，所述稳定板的表面与稳定槽的内壁滑动连接。
13、上述部件所达到的效果为：通过稳定板与稳定槽的设置，使连接柱在转动调节限位装置上的油管位置角度时，因为稳固板与稳定槽的转动连接效果，进而使连接柱的转动更加的稳定，不易发生晃动偏移的情况，进而使组合板的转动更加的平稳，不易产生异常倾斜的问题，进一步提高了调节装置的使用效果，也提高了对油管的保护效果。
14、优选的，所述螺杆的一端固定连接有操作块，所述操作块的表面设有若干个防滑凸起本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种多功能的轻型汽车用油管固定支架总成，包括组合板(1)，其特征在于：所述组合板(1)的表面设置有限位装置(2)，所述组合板(1)的表面远离限位装置(2)的一侧设置有调节装置(3)，所述调节装置(3)的表面设置有便捷装置(4)，所述限位装置(2)包括若干个装配架(201)，若干个所述装配架(201)均匀分布的固定连接在组合板(1)的表面，若干个所述装配架(201)的截面均呈“U”形，若干个所述装配架(201)的内壁分别滑动连接有固定杆(213)，所述固定杆(213)的一端表面固定连接有固定块(202)，所述固定块(202)的表面开设有卡槽(212)，所述固定杆(213)的表面贯穿开设有滑槽(207)，所述滑槽(207)的内壁滑动连接有调节板(205)，所述调节板(205)的截面呈“U”形，所述装配架(201)的两侧表面分别开设有限位槽(206)，所述调节板(205)的两端表面分别与装配架(201)两侧表面的限位槽(206)内壁滑动连接，所述固定杆(213)的表面贯穿螺纹连接有螺栓(208)，所述螺栓(208)与调节板(205)的表面螺纹连接，所述固定块(202)的两侧表面分别
2.根据权利要求1所述的一种多功能的轻型汽车用油管固定支架总成，其特征在于：所述固定块(202)的表面位于卡槽(212)的内壁固定连接有防护垫(210)，所述防护垫(210)为海绵垫。
3.根据权利要求1所述的一种多功能的轻型汽车用油管固定支架总成，其特征在于：所述螺栓(208)的表面固定连接有连接绳(209)，所述连接绳(209)为弹力绳，所述连接绳(209)的另一端与固定杆(213)的表面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种多功能的轻型汽车用油管固定支架总成，其特征在于：所述固定块(202)的两侧表面分别固定连接有加固板(211)，所述加固板(211)的截面呈“L”形，所述加固板(211)的靠近装配架(201)的一侧表面内壁尺寸大小与卡槽(212)相适配。
5.根据权利要求1所述的一种多功能的轻型汽车用油管固定支架总成，其特征在于：所述调节装置(3)包括连接柱(31)，所述连接柱(31)固定连接在组合板(1)远离限位装置(2)的一侧表面，所述连接柱(31)远离组合板(1)的一端圆弧面转动连接有限位管(32)，所述限位管(32)远离组合板(1)的一侧表面固定连接有底板(33)，所述连接柱(31)的圆弧面上固定连接有固定板(35)，所述固定板(35)的表面贯穿螺纹连接有螺杆(36)，所述底板(33)表面位于限位管(32)的同一侧开设有若干个均匀分布的固定槽(34)，所述螺纹与固定槽(34)的内壁相插接。
6.根据权利要求5所述的一种多功能的轻型汽车用油管固定支架总成，其特征在于：所述固定板(35)的表面远离连接柱(31)的一侧固定连接有稳定板(37)，所述底板(33)位于固定槽(34)的同一侧表面开设有稳定槽(38)，所述稳定板(37)的表面与稳定槽(38)的内壁滑动连接。
7.根据权利要求5所述的一种多功能的轻型汽车用油管固定支架总成，其特征在于：所述螺杆(36)的一端固定连接有操作块(39)，所述操作块(39)的表面设有若干个防滑凸起。
8.根据权利要求5所述的一种多功能的轻型汽车用油管固定支架总成，其特征在于：所述便捷装置(4)包括装配框(41)，所述装配框(41)的内壁与底板(33)相卡接，所述装配框(41)的两侧表面分别开设有螺纹孔(42)，所述螺纹孔(42)的内壁螺纹连接有螺钉(43)，所述螺钉(43)与底板(33)的表面螺纹连接。
9.根据权利要求8所述的一种多功能的轻型汽车用油管固定支架总成，其特征在于：所述装配框(41)的内壁彼此靠近的一侧分别开设有装配槽(44)，所述装配槽(44)的内壁固定连接有加固垫(45)，所述加固垫(45)为橡胶垫，所述加固垫(45)与底板(33)的侧面相抵接。
10.根据权利要求8所述的一种多功能的轻型汽车用油管固定支架总成，其特征在于：所述装配框(41)的内壁位于底部的位置开设有加固槽(47)，所述底板(33)的表面远离限位管(32)的一侧固定连接有加固架(46)，所述加固架(46)的截面呈十字形，所述加固架(46)与加固槽(47)的内壁相卡接，所述加固架(46)的尺寸大小与加固槽(47)相适配。
...【技术特征摘要】
1.一种多功能的轻型汽车用油管固定支架总成，包括组合板(1)，其特征在于：所述组合板(1)的表面设置有限位装置(2)，所述组合板(1)的表面远离限位装置(2)的一侧设置有调节装置(3)，所述调节装置(3)的表面设置有便捷装置(4)，所述限位装置(2)包括若干个装配架(201)，若干个所述装配架(201)均匀分布的固定连接在组合板(1)的表面，若干个所述装配架(201)的截面均呈“u”形，若干个所述装配架(201)的内壁分别滑动连接有固定杆(213)，所述固定杆(213)的一端表面固定连接有固定块(202)，所述固定块(202)的表面开设有卡槽(212)，所述固定杆(213)的表面贯穿开设有滑槽(207)，所述滑槽(207)的内壁滑动连接有调节板(205)，所述调节板(205)的截面呈“u”形，所述装配架(201)的两侧表面分别开设有限位槽(206)，所述调节板(205)的两端表面分别与装配架(201)两侧表面的限位槽(206)内壁滑动连接，所述固定杆(213)的表面贯穿螺纹连接有螺栓(208)，所述螺栓(208)与调节板(205)的表面螺纹连接，所述固定块(202)的两侧表面分别固定连接有定位块(203)，所述装配架(201)的表面远离限位槽(206)的两侧分别开设有定位槽(204)，所述定位槽(204)内壁与定位块(203)相卡接。
2.根据权利要求1所述的一种多功能的轻型汽车用油管固定支架总成，其特征在于：所述固定块(202)的表面位于卡槽(212)的内壁固定连接有防护垫(210)，所述防护垫(210)为海绵垫。
3.根据权利要求1所述的一种多功能的轻型汽车用油管固定支架总成，其特征在于：所述螺栓(208)的表面固定连接有连接绳(209)，所述连接绳(209)为弹力绳，所述连接绳(209)的另一端与固定杆(213)的表面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种多功能的轻型汽车用油管固定支架总成，其特征在于：所述固定块(202)的两侧表面分别固定连接有加固板(211)，所述加固板(211)的截面呈“l”形，所述加固板(211)的靠近装配架(201)的一侧表面内壁尺寸大小与卡槽(212)相适配。
5.根据权利要求1所述的一种多功能的轻型汽车用油管固...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈祚强，
申请(专利权)人：上海凯祚汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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