System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种基于VEMS轨交车辆车轮轮廓检测装置制造方法及图纸_技高网

一种基于VEMS轨交车辆车轮轮廓检测装置制造方法及图纸

技术编号:43932703 阅读:1 留言:0更新日期:2025-01-07 21:26
本发明专利技术公开了一种基于VEMS轨交车辆车轮轮廓检测装置,涉及车辆车轮轮廓检测技术领域,该基于VEMS轨交车辆车轮轮廓检测装置,包括安装座,所述安装座的内侧固定有检测设备。该基于VEMS轨交车辆车轮轮廓检测装置,当不需要对检测设备进行使用时,通过启动气缸,使防护罩可以旋转,来对检测设备进行遮挡防护,且当防护罩进行旋转时会与弧形块进行接触,使防护罩对弧形块进行挤压,通过传动板、铰接杆、转动杆、圆盘、摆动板和拨杆,会使两组推板相互远离,当在下雪天气时,通过推板可以将检测设备底部的积雪给推走,防止检测设备底部的积雪过多对检测设备上的拍摄组件进行遮挡,导致检测结果不准确,影响后续轨道的运行。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及基于vems轨交车辆车轮轮廓检测装置,具体为一种基于vems轨交车辆车轮轮廓检测装置。


技术介绍

1、vems系统通过综合的数据管理系统(dms)支撑,其中包括测量数据库和分析、查看以及报告测量数据的设施,此外还有相关工具可以将这些数据转换为可用的、客观的维护信息。车轮轮廓vems提供高度准确的车轮参数测量,并生成从轮缘背面到轮辋端面的完整轮廓。所有的测量都可以在正常运营时进行,与以前耗时的人工测量相比,可以得到更精确的数据,此外,vems系统可以与其他检测模块一起,作为定制群组发挥功能,以加快整个车辆段的工作流程,并提供可靠数据的模块。例如,车轮踏面vems通过生成围绕外周的整个车轮触地面的精确数字图像,检测并报告缝隙、擦伤和圆度偏差。

2、现有的vems轨交车辆车轮轮廓检测装置,当放置在室外进行检测时,因下雪天,会出现积雪的问题,检测设备的底部可能会出现积雪的现象发生,如果积雪过多的话,会造成积雪对检测设备的拍摄组件镜头进行遮挡,进而会影响拍摄组件的拍摄,会导致检测的数据不准确,会影响后续轨道的正常运行。


技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种基于vems轨交车辆车轮轮廓检测装置,解决了上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现以上目的,本专利技术通过以下技术方案予以实现:一种基于vems轨交车辆车轮轮廓检测装置,包括安装座,所述安装座的内侧固定有检测设备,所述检测设备上设置有拍摄组件,所述安装座上设置有对检测设备进行防护的防护组件,所述检测设备上设置有方便对拍摄组件上的水渍进行清理的清洁组件,所述清洁组件上设置有击打组件;其中,防护组件包括电动推杆、连接块、固定块、转轴、防护罩、旋转块、挤压杆、复位弹簧、传动板、转动杆、摆动板、圆盘、铰接杆、弧形块、推板和拨杆,所述电动推杆固定在安装座的内侧,所述安装座的内侧固定有固定块,所述固定块中贯穿有转轴,所述转轴的外壁固定有防护罩,所述转轴的端点固定有旋转块,所述电动推杆的顶部固定有连接块,所述连接块的侧壁固定有挤压杆,且挤压杆贯穿旋转块的通孔处,通过启动电动推杆,能够带动连接块向下移动,会使挤压杆在旋转块的通孔处进行挤压,带动旋转块和转轴进行正转,使防护罩正转对检测设备进行遮挡防护,所述安装座的内侧滑动安装有传动板,所述传动板的底部固定有复位弹簧,所述复位弹簧的底部固定在安装座的内侧,所述传动板远离复位弹簧的一侧固定有弧形块,当防护罩进行正转旋转到与弧形块顶部的弧面进行接触时,会使防护罩挤压弧形块向下移动,带动传动板向下移动,从而使复位弹簧压缩。

3、根据上述技术方案,所述安装座的内侧转动安装有转动杆,所述转动杆的端点固定有圆盘,所述传动板的底部铰接有铰接杆,所述铰接杆远离传动板的一端铰接在圆盘上,当传动板向下移动时,会使传动把对铰接杆进行挤压,使铰接杆可以挤压圆盘进行旋转。

4、根据上述技术方案,所述转动杆的外壁固定有摆动板,所述安装座的内侧滑动安装有推板,所述摆动板的侧壁固定有拨杆,所述拨杆的外壁与推板的侧壁凹槽的内壁贴合。通过转动杆进行旋转时,能够带动摆动板带动拨杆进行旋转,使拨杆可以挤压推板在安装座上进行移动。

5、根据上述技术方案,所述清洁组件包括连接杆、活动杆、移动框、连杆、清洁海绵、挡块、u型杆、挤压块、铰接座和连接弹簧,所述连接杆固定在推板的侧壁,所述检测设备的侧壁滑动安装有移动框,所述移动框的底部固定有连杆,所述连杆的底部铰接有活动杆,所述活动杆远离连杆的一端铰接在连接杆的端点,所述移动框的内侧固定有清洁海绵,当推板相互远离时,使连接杆进行移动,对活动杆进行拉动,带动连杆和移动框向下移动。

6、根据上述技术方案,所述移动框中贯穿有u型杆,所述u型杆的一端固定有铰接座,所述u型杆的另一端固定有挤压块,所述铰接座的底部固定有连接弹簧,所述连接弹簧的底部固定在移动框的顶部,所述检测设备的侧壁固定有挡块,当移动框向下移动时,会使u型杆与支撑块进行接触,当u型杆受挤压力,会带动挤压块在移动框上向上移动。

7、根据上述技术方案,所述击打组件包括滑板、传动杆、套筒、套杆、传动弹簧、顶板、敲击杆、弧面块和推动杆,所述滑板滑动安装在移动框的顶部,所述铰接座上铰接有传动杆,所述传动杆远离铰接座的一端铰接在滑板上,所述滑板的顶部固定有多组呈线性阵列的弧面块,当u型杆在移动框中向上移动时,会使铰接座对传动杆进行拉动,使传动杆拉动滑板向u型杆移动。

8、根据上述技术方案,所述移动框的顶部固定有套筒,所述套筒的内壁滑动安装有套杆,所述套杆的顶部固定有顶板,所述顶板的底部固定有多组呈线性阵列的敲击杆,所述顶板的底部固定有推动杆。

9、根据上述技术方案,所述套杆的底部固定有传动弹簧,所述传动弹簧的底部固定在套筒的内壁。

10、本专利技术提供了一种基于vems轨交车辆车轮轮廓检测装置。具备以下有益效果:

11、1、该基于vems轨交车辆车轮轮廓检测装置,当不需要对检测设备进行使用时,通过启动气缸,使防护罩可以旋转,来对检测设备进行遮挡防护,且当防护罩进行旋转时会与弧形块进行接触,使防护罩对弧形块进行挤压,通过传动板、铰接杆、转动杆、圆盘、摆动板和拨杆,会使两组推板相互远离,当在下雪天气时,通过推板可以将检测设备底部的积雪给推走,防止检测设备底部的积雪过多对检测设备上的拍摄组件进行遮挡,导致检测结果不准确,影响后续轨道的运行。

12、2、该基于vems轨交车辆车轮轮廓检测装置,当两组推板相互远离时,会使连接杆进行移动对活动杆进行拉动,带动连杆向下移动,使移动框和清洁海绵向下贴合这拍摄组件上的镜头进行移动,能够将拍摄组件上附着的水渍和杂质等进行清理掉,且当移动框向下移动到u型杆与挡块进行接触时,会使u型杆受挤压力在移动框中向上移动,带动挤压块可以将清洁海绵中的液体挤出,方便进行后续的吸附作业。

13、3、该基于vems轨交车辆车轮轮廓检测装置,当u型杆在移动框中向上移动时,通过传动杆,能够拉动滑板向u型杆移动,会使弧面块在推动杆上进行移动,通过传动弹簧的设置,会使推动杆来回上下移动,带动敲击块在清洁海绵上进行来回上下敲击,能够将清洁海绵上附着的颗粒杂质敲击掉落,防止清洁海绵上附着颗粒杂质,当在拍摄组件上的镜头上进行移动时,容易造成拍摄组件划伤。

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【技术保护点】

1.一种基于VEMS轨交车辆车轮轮廓检测装置,包括安装座(1),其特征在于:所述安装座(1)的内侧固定有检测设备(2),所述检测设备(2)上设置有拍摄组件(3),所述安装座(1)上设置有对检测设备(2)进行防护的防护组件(4),所述检测设备(2)上设置有方便对拍摄组件(3)上的水渍进行清理的清洁组件(5),所述清洁组件(5)上设置有击打组件(6);

2.根据权利要求1所述的一种基于VEMS轨交车辆车轮轮廓检测装置,其特征在于:所述安装座(1)的内侧转动安装有转动杆(410),所述转动杆(410)的端点固定有圆盘(412),所述传动板(49)的底部铰接有铰接杆(413),所述铰接杆(413)远离传动板(49)的一端铰接在圆盘(412)上。

3.根据权利要求2所述的一种基于VEMS轨交车辆车轮轮廓检测装置,其特征在于:所述转动杆(410)的外壁固定有摆动板(411),所述安装座(1)的内侧滑动安装有推板(415),所述摆动板(411)的侧壁固定有拨杆(416),所述拨杆(416)的外壁与推板(415)的侧壁凹槽的内壁贴合。

4.根据权利要求3所述的一种基于VEMS轨交车辆车轮轮廓检测装置,其特征在于:所述清洁组件(5)包括连接杆(51)、活动杆(52)、移动框(53)、连杆(54)、清洁海绵(55)、挡块(56)、U型杆(57)、挤压块(510)、铰接座(58)和连接弹簧(59),所述连接杆(51)固定在推板(415)的侧壁,所述检测设备(2)的侧壁滑动安装有移动框(53),所述移动框(53)的底部固定有连杆(54),所述连杆(54)的底部铰接有活动杆(52),所述活动杆(52)远离连杆(54)的一端铰接在连接杆(51)的端点,所述移动框(53)的内侧固定有清洁海绵(55)。

5.根据权利要求4所述的一种基于VEMS轨交车辆车轮轮廓检测装置,其特征在于:所述移动框(53)中贯穿有U型杆(57),所述U型杆(57)的一端固定有铰接座(58),所述U型杆(57)的另一端固定有挤压块(510),所述铰接座(58)的底部固定有连接弹簧(59),所述连接弹簧(59)的底部固定在移动框(53)的顶部,所述检测设备(2)的侧壁固定有挡块(56)。

6.根据权利要求5所述的一种基于VEMS轨交车辆车轮轮廓检测装置,其特征在于:所述击打组件(6)包括滑板(61)、传动杆(62)、套筒(63)、套杆(64)、传动弹簧(65)、顶板(66)、敲击杆(67)、弧面块(69)和推动杆(68),所述滑板(61)滑动安装在移动框(53)的顶部,所述铰接座(58)上铰接有传动杆(62),所述传动杆(62)远离铰接座(58)的一端铰接在滑板(61)上,所述滑板(61)的顶部固定有多组呈线性阵列的弧面块(69)。

7.根据权利要求6所述的一种基于VEMS轨交车辆车轮轮廓检测装置,其特征在于:所述移动框(53)的顶部固定有套筒(63),所述套筒(63)的内壁滑动安装有套杆(64),所述套杆(64)的顶部固定有顶板(66),所述顶板(66)的底部固定有多组呈线性阵列的敲击杆(67),所述顶板(66)的底部固定有推动杆(68)。

8.根据权利要求7所述的一种基于VEMS轨交车辆车轮轮廓检测装置,其特征在于:所述套杆(64)的底部固定有传动弹簧(65),所述传动弹簧(65)的底部固定在套筒(63)的内壁。

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【技术特征摘要】

1.一种基于vems轨交车辆车轮轮廓检测装置,包括安装座(1),其特征在于:所述安装座(1)的内侧固定有检测设备(2),所述检测设备(2)上设置有拍摄组件(3),所述安装座(1)上设置有对检测设备(2)进行防护的防护组件(4),所述检测设备(2)上设置有方便对拍摄组件(3)上的水渍进行清理的清洁组件(5),所述清洁组件(5)上设置有击打组件(6);

2.根据权利要求1所述的一种基于vems轨交车辆车轮轮廓检测装置,其特征在于:所述安装座(1)的内侧转动安装有转动杆(410),所述转动杆(410)的端点固定有圆盘(412),所述传动板(49)的底部铰接有铰接杆(413),所述铰接杆(413)远离传动板(49)的一端铰接在圆盘(412)上。

3.根据权利要求2所述的一种基于vems轨交车辆车轮轮廓检测装置,其特征在于:所述转动杆(410)的外壁固定有摆动板(411),所述安装座(1)的内侧滑动安装有推板(415),所述摆动板(411)的侧壁固定有拨杆(416),所述拨杆(416)的外壁与推板(415)的侧壁凹槽的内壁贴合。

4.根据权利要求3所述的一种基于vems轨交车辆车轮轮廓检测装置,其特征在于:所述清洁组件(5)包括连接杆(51)、活动杆(52)、移动框(53)、连杆(54)、清洁海绵(55)、挡块(56)、u型杆(57)、挤压块(510)、铰接座(58)和连接弹簧(59),所述连接杆(51)固定在推板(415)的侧壁,所述检测设备(2)的侧壁滑动安装有移动框(53),所述移动框(53)的底部固定有连杆(54),所述连杆(54)的底部铰接有活动杆(52),所述活动杆(52)远离连杆(5...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵艺博
申请(专利权)人:上海市计量测试技术研究院中国上海测试中心华东国家计量测试中心上海市计量器具强制检定中心
类型:发明
国别省市:

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