【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路安全监控，具体而言，涉及一种车辆5t设备轨边箱式智能机房。
技术介绍
1、铁路车辆安全监控系统，又称5t系统，是车辆部门适应铁路和谐快速发展需求、提升技术装备现代化水平的重要安全防范系统。5t系统在热学、声学、力学、图像等方面对运行中的铁路车辆进行动态检测，保证列车运行安全。目前，国内5t设备的安装依赖传统轨边机房，对于某些无轨边机房的线路，安装5t设备前，需提前进行轨边机房的设计及基础设施建设，牵涉铁路内部多个部门，流程繁琐，耗时耗力，增加了5t设备的安装周期及运用成本。现有的机柜无法解决凝露问题对机柜内电气设备的影响，无法为5t设备提供稳定的环温测量空间，且无法扩容。此外，5t设备安装的铁路沿线多位于荒郊野外，交通不便且工作条件艰苦，无法实现机房24小时值守。
2、基于上述现有技术的缺点，亟需车辆5t设备轨边箱式智能机房。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种车辆5t设备轨边箱式智能机房，以解决上述问题。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案如下：
2、本申请提供了一种车辆5t设备轨边箱式智能机房，包括：预埋基础、活动底座、环温监测装置以及智能柜体，所述预埋基础固定设置于地面，所述预埋基础上表面设置有螺杆；所述活动底座设置在所述预埋基础上，所述活动底座通过螺杆与所述预埋基础固定连接；所述环温监测装置固定设置在所述活动底座内；所述智能柜体包括柜体框架、环境传感器、门禁系统、照明系统、监控系统和综合监控主机，所述框架柜体固定设置在所述活动
3、进一步地，所述环温监测装置包括环温支架和环温传感器，所述环温支架的一端部与所述活动底座固定连接，另一端部与所述环温传感器固定连接。
4、进一步地，所述环温支架包括依次固定连接的密封挡板、隔热挡板和安装支架，所述密封挡板与所述活动底座固定连接，所述隔热挡板设置于所述密封挡板和所述安装支架之间，所述安装支架呈c型结构。
5、进一步地，所述密封挡板和所述隔热挡板的中心处均设置有用于通过线缆的槽孔，两个所述槽孔呈交叉状设置。
6、进一步地，所述安装支架的缺口朝水平方向设置。
7、进一步地，所述活动底座为中空结构，所述活动底座的四周开设有矩形孔，所述活动底座的底部开设有长槽孔，所述长槽孔与所述预埋基础上的螺杆配合。
8、进一步地，所述活动底座还包括护板，所述护板为多孔网板，所述护板固定设置在所述活动底座上矩形孔的外侧。
9、进一步地，所述柜体框架包括承载框架和可拆卸面板，所述承载框架与所述活动底座固定连接，所述可拆卸面板固定设置在所述承载框架四周。
10、进一步地，所述可拆卸面板包括依次固定连接的金属平板、隔热板、拉丝金属板和高分子材料板，所述金属平板设置在所述柜体框架的最外侧。
11、进一步地，所述拉丝金属板上与所述高分子材料板的一侧表面开设有至少两处沟槽，所有所述沟槽沿所述可拆卸面板的高度方向平行设置，所述高分子材料板为多孔毛细结构。
12、本技术的有益效果为：
13、一、本技术通过在机柜底部设置为活动底座，放置环温传感器，利用柜体遮蔽阳光直射，为传感器提供了一个标准的环温测量空间；
14、二、本技术的活动底座和可拆卸面板结构可根据需求进行扩容，满足不同探测站5t设备的安装需求；
15、三、本技术的可拆卸面板为四层复合材料，在为机柜保温的同时，还能主动调节机柜内部的湿度，配合面板内部的毛细结构设计，定向引流凝露，解决凝露对机柜内部电气设备的影响。
16、本技术的其他特征和优点将在随后的说明书阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术实施例了解。本技术的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
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1.一种车辆5T设备轨边箱式智能机房，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆5T设备轨边箱式智能机房，其特征在于：所述环温监测装置(3)包括环温支架(31)和环温传感器(32)，所述环温支架(31)的一端部与所述活动底座(2)固定连接，另一端部与所述环温传感器(32)固定连接。
3.根据权利要求2所述的车辆5T设备轨边箱式智能机房，其特征在于：所述环温支架(31)包括依次固定连接的密封挡板(311)、隔热挡板(312)和安装支架(313)，所述密封挡板(311)与所述活动底座(2)固定连接，所述隔热挡板(312)设置于所述密封挡板(311)和所述安装支架(313)之间，所述安装支架(313)呈C型结构。
4.根据权利要求3所述的车辆5T设备轨边箱式智能机房，其特征在于：所述密封挡板(311)和所述隔热挡板(312)的中心处均设置有用于通过线缆的槽孔，两个所述槽孔呈交叉状设置。
5.根据权利要求3所述的车辆5T设备轨边箱式智能机房，其特征在于：所述安装支架(313)的缺口朝水平方向设置。
6.根据权利要求1所述的
7.根据权利要求6所述的车辆5T设备轨边箱式智能机房，其特征在于：所述活动底座(2)还包括护板(23)，所述护板(23)为多孔网板，所述护板(23)固定设置在所述活动底座(2)上矩形孔(21)的外侧。
8.根据权利要求1所述的车辆5T设备轨边箱式智能机房，其特征在于：所述柜体框架(41)包括承载框架(411)和可拆卸面板(412)，所述承载框架(411)与所述活动底座(2)固定连接，所述可拆卸面板(412)固定设置在所述承载框架(411)四周。
9.根据权利要求8所述的车辆5T设备轨边箱式智能机房，其特征在于：所述可拆卸面板(412)包括依次固定连接的金属平板(4121)、隔热板(4122)、拉丝金属板(4123)和高分子材料板(4124)，所述金属平板(4121)设置在所述柜体框架(41)的最外侧。
10.根据权利要求9所述的车辆5T设备轨边箱式智能机房，其特征在于：所述拉丝金属板(4123)上与所述高分子材料板(4124)的一侧表面开设有至少两处沟槽，所有所述沟槽沿所述可拆卸面板(412)的高度方向平行设置，所述高分子材料板(4124)为多孔毛细结构。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆5t设备轨边箱式智能机房，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆5t设备轨边箱式智能机房，其特征在于：所述环温监测装置(3)包括环温支架(31)和环温传感器(32)，所述环温支架(31)的一端部与所述活动底座(2)固定连接，另一端部与所述环温传感器(32)固定连接。
3.根据权利要求2所述的车辆5t设备轨边箱式智能机房，其特征在于：所述环温支架(31)包括依次固定连接的密封挡板(311)、隔热挡板(312)和安装支架(313)，所述密封挡板(311)与所述活动底座(2)固定连接，所述隔热挡板(312)设置于所述密封挡板(311)和所述安装支架(313)之间，所述安装支架(313)呈c型结构。
4.根据权利要求3所述的车辆5t设备轨边箱式智能机房，其特征在于：所述密封挡板(311)和所述隔热挡板(312)的中心处均设置有用于通过线缆的槽孔，两个所述槽孔呈交叉状设置。
5.根据权利要求3所述的车辆5t设备轨边箱式智能机房，其特征在于：所述安装支架(313)的缺口朝水平方向设置。
6.根据权利要求1所述的车辆5t设备轨边箱式智能机房，其特征在于：所述活动底座(2)为中空结构，所述活动底座(2)的四周开设有矩形孔(21)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：鄂刚，熊伟，杨军，张云伯，郭浩，连志刚，房云龙，范增虎，陈丰，刘万超，马健，刘训刚，胡佐辉，陈曦，刘全红，黄德清，孙瑞民，姚海涛，张振斌，殷立永，王超，谷国栋，刘学军，王斌，胡海成，周传荣，刘鹏军，毕方勇，李强，成亮，郭小勇，罗涛，刘彦彬，翟永刚，李石磊，陈岗，李立帅，蒋旭宇，刘春祥，赵汉卿，
申请(专利权)人：中国铁路北京局集团有限公司丰台车辆段，
类型：新型
国别省市：
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