【技术实现步骤摘要】
本技术涉及齿轮泵，具体为一种齿轮泵液压动力单元机构。
技术介绍
1、齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出口处阻力的大小。
2、现有的齿轮泵在使用时由于齿轮啮合度的原因会残留部分油液在齿轮啮合处从而导致轴向力的产生，影响齿轮泵使用效果，并且在对齿轮泵进行动力传输时直接采用电机进行动力传输，在齿轮泵工作过程中虽然具有较好的转接传动效率，但是整体的动力传输的平稳度和流畅性较低，从而影响齿轮泵的使用效果。
技术实现思路
1、为了解决齿轮泵在使用时由于齿轮啮合度的原因会残留部分油液在齿轮啮合处从而导致轴向力的产生，影响齿轮泵使用效果，并且在对齿轮泵进行动力传输时直接采用电机进行动力传输，动力传输的平稳度和流畅性较低，从而影响齿轮泵的使用效果，本技术的目的在于提供一种齿轮泵液压动力单元机构，以解决上述提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种齿轮泵液压动力单元机构，包括齿轮泵，所述齿轮泵的驱动端设置有动力传输组件；
4、所述齿轮泵包括泵体，所述泵体的内部后侧开设有液压动力腔，所述泵体的内部前侧设置有稳固轴承，所述泵体的内部并且位于稳固轴
5、所述动力传输组件包括有动力箱，所述动力箱的内部前侧横向设置有驱动轴，所述驱动轴上安装有锥形大齿轮，所述动力箱的内部左后侧纵向设置有第一传动轴，所述第一传动轴的前端设置有锥形小齿轮，所述第一传动轴的后端设置有驱动大齿轮，所述动力箱的内部右后侧纵向设置有第二传动轴，所述第二传动轴上设置有驱动小齿轮。
6、作为本技术优选的方案，所述稳固轴承、前轴套、后轴套位于同一轴线设置，所述主动轴与稳固轴承、前轴套、后轴套之间转动连接。
7、作为本技术优选的方案，所述吸油腔、出油腔的腔体中心与主动齿轮和从动齿轮的啮合处位于同一水平面设置。
8、作为本技术优选的方案，所述限位挡板上与主动齿轮和从动齿轮前后侧面啮合处对应开设有卸荷槽。
9、作为本技术优选的方案，所述泵体上并且与从动轴对应设置有观察腔，所述观察腔的后端设置有封堵帽。
10、作为本技术优选的方案，所述驱动轴、第一传动轴、第二传动轴均采用定位轴承与动力箱连接。
11、作为本技术优选的方案，所述锥形小齿轮与锥形大齿轮对应啮合连接，所述驱动大齿轮与驱动小齿轮对应啮合连接。
12、作为本技术优选的方案，所述动力箱由上下两部分箱体构成，并且所述上下箱体之间采用固定螺栓连接。
13、本技术通过在泵体中与主动轴对应设置有稳固轴承、前轴套、后轴套能够使主动轴在受力转动的过程中具有较高的稳定性，从而能够有效的降低主动齿轮和从动齿轮之间传动出现偏差导致轴向力产生，从而增加齿轮泵在使用过程运行的平稳性和稳定性，使齿轮泵的使用寿命较长，安全性较高。
14、本技术通过动力传输组件采用多组齿轮进行动力传动，能够使整体的动力传输效率较高，并且多组齿轮之间进行动力传输，能够使整体的在进行提速或降速时的响应流畅度较好，能够有效的避免急停或急加速对齿轮泵内部齿轮的损伤，从而使动力传输组件对齿轮泵的动力输出使用效果好。
15、本技术通过限位挡板能够实现对主动齿轮和从动齿轮的前后侧面进行封堵，有效的避油量的泄露，通过限位挡板上开设有卸荷槽能够实现对主动齿轮和从动齿轮工作时啮合残留油量进行卸载，从而有效避免轴向力的产生，使齿轮泵的使用效果更好。
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1.一种齿轮泵液压动力单元机构，包括齿轮泵（1），其特征在于：所述齿轮泵（1）的驱动端设置有动力传输组件（2）；
2.根据权利要求1所述的一种齿轮泵液压动力单元机构，其特征在于：所述稳固轴承（103）、前轴套（104）、后轴套（105）位于同一轴线设置，所述主动轴（106）与稳固轴承（103）、前轴套（104）、后轴套（105）之间转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种齿轮泵液压动力单元机构，其特征在于：所述吸油腔（110）、出油腔（111）的腔体中心与主动齿轮（108）和从动齿轮（109）的啮合处位于同一水平面设置。
4.根据权利要求1所述的一种齿轮泵液压动力单元机构，其特征在于：所述限位挡板（112）上与主动齿轮（108）和从动齿轮（109）前后侧面啮合处对应开设有卸荷槽（113）。
5.根据权利要求1所述的一种齿轮泵液压动力单元机构，其特征在于：所述泵体（101）上并且与从动轴（107）对应设置有观察腔（114），所述观察腔（114）的后端设置有封堵帽（115）。
6.根据权利要求1所述的一种齿轮泵液压动力单元机
7.根据权利要求1所述的一种齿轮泵液压动力单元机构，其特征在于：所述锥形小齿轮（205）与锥形大齿轮（203）对应啮合连接，所述驱动大齿轮（206）与驱动小齿轮（208）对应啮合连接。
8.根据权利要求1所述的一种齿轮泵液压动力单元机构，其特征在于：所述动力箱（201）由上下两部分箱体构成，并且上下箱体之间采用固定螺栓连接。
9.根据权利要求1所述的一种齿轮泵液压动力单元机构，其特征在于：所述第二传动轴（207）的外端采用联轴器与主动轴（106）对应连接。
...【技术特征摘要】
1.一种齿轮泵液压动力单元机构，包括齿轮泵（1），其特征在于：所述齿轮泵（1）的驱动端设置有动力传输组件（2）；
2.根据权利要求1所述的一种齿轮泵液压动力单元机构，其特征在于：所述稳固轴承（103）、前轴套（104）、后轴套（105）位于同一轴线设置，所述主动轴（106）与稳固轴承（103）、前轴套（104）、后轴套（105）之间转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种齿轮泵液压动力单元机构，其特征在于：所述吸油腔（110）、出油腔（111）的腔体中心与主动齿轮（108）和从动齿轮（109）的啮合处位于同一水平面设置。
4.根据权利要求1所述的一种齿轮泵液压动力单元机构，其特征在于：所述限位挡板（112）上与主动齿轮（108）和从动齿轮（109）前后侧面啮合处对应开设有卸荷槽（113）。
5.根据权利要求1所述的一种齿轮泵液压动力单元机构，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：聂勇，潘志伟，
申请(专利权)人：合肥翘楚液压科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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