【技术实现步骤摘要】
本技术涉及钢结构桥梁施工，特别涉及一种正交异性桥面板钢箱梁系统。
技术介绍
1、钢箱梁是常用的一种钢结构桥梁结构，在桥梁施工过程中，钢箱梁既作为钢梁上缘结构参与桥梁结构的整体受力，又作为桥面板承受车辆荷载作用。相关技术中，将机动车道和人非车道设置在钢箱梁上部，此种结构因钢箱梁超宽增加了桥梁的横向受力，设计难度较大且钢材用量大，经济性较低；而且大型钢箱梁因钢箱梁超宽易产生受力不均的问题。
技术实现思路
1、鉴于此，本技术提出了一种正交异性桥面板钢箱梁系统，旨在解决现有技术中存在的问题。
2、具体的，本技术的一种正交异性桥面板钢箱梁系统，包括底板单元件；
3、设置在所述底板单元件上部的顶板单元件；
4、用于连接所述底板单元件和顶板单元件的第一中腹板单元件和第二中腹板单元件；
5、设置在所述第一中腹板单元件和第二中腹板单元件之间的第一边腹板单元件和第二边腹板单元件；
6、设置在所述第一边腹板单元件和第二边腹板单元件之间的中隔板单元件，所述第一边腹板单元件、第二边腹板单元件和中隔板单元件形成中箱室；
7、设置在所述第一中腹板单元件和第一边腹板单元件之间的第一边隔板单元件，所述第一中腹板单元件、第一边腹板单元件和第一边隔板单元件形成第一边箱室；
8、和设置在所述第二中腹板单元件和第二边腹板单元件之间的第二边隔板单元件，所述第二中腹板单元件、第二边腹板单元件和第二边隔板单元件形成第二边箱室。
9、在
10、所述第一边隔板单元件、中隔板单元件和第二边隔板单元件位于同一平面。
11、在上述方案的基础上，还包括：
12、设置在所述顶板单元件两侧用于供机动车通行的上挑臂单元件；
13、所述顶板单元件和上挑臂单元件位于同一平面。
14、在上述方案的基础上，还包括：设置在所述底板单元件两侧用于供行人和非机动车通行的下挑臂单元件。
15、本技术提供的正交异性桥面板钢箱梁系统，包括底板单元件、顶板单元件和连接底板单元件的中腹板单元件、边腹板单元件共同组成单箱三室的钢箱梁框架结构，边隔板单元件设置在边箱室内，中隔板单元件设置在中箱室内，结构两侧上部悬挑上挑臂单元件和顶板单元件组成供机动车通行的桥面结构，结构两侧下部悬挑下挑臂单元件拱行人和非机动车通行；钢箱梁为单箱三室，结构稳定，此种钢箱梁结构将机动车道和人非车道分层设置，上层供机动车辆通行，下层则可供人非通行，解决大型钢箱梁因钢箱梁超宽而产生受力不均问题，也可以方便行人和非机动车上下桥，经济性较高。
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1.一种正交异性桥面板钢箱梁系统，其特征在于：包括底板单元件(1)；
2.根据权利要求1所述的正交异性桥面板钢箱梁系统，其特征在于，所述第一边隔板单元件(8)分别与中隔板单元件(7)和第二边隔板单元件(9)连接；
3.根据权利要求1所述的正交异性桥面板钢箱梁系统，其特征在于，还包括：
4.根据权利要求1所述的正交异性桥面板钢箱梁系统，其特征在于，还包括：设置在所述底板单元件(1)两侧用于供行人和非机动车通行的下挑臂单元件(11)。
【技术特征摘要】
1.一种正交异性桥面板钢箱梁系统，其特征在于：包括底板单元件(1)；
2.根据权利要求1所述的正交异性桥面板钢箱梁系统，其特征在于，所述第一边隔板单元件(8)分别与中隔板单元件(7)和第二边隔板单元件(9)连接；
【专利技术属性】
技术研发人员：张锐虎，罗亚军，刘海伟，曹绍晖，阚博文，李慧杰，史红亮，何军华，孙方亮，梁洪嘉，张雷，张睿，胡西锋，刘世龙，王宁，
申请(专利权)人：中铁上海工程局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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