一种装配式桥梁钢结构防撞箱制造技术

技术编号:43930987 阅读:0 留言:0更新日期:2025-01-07 21:25
本技术提供了一种装配式桥梁钢结构防撞箱,属于桥梁防护技术领域。该一种装配式桥梁钢结构防撞箱包括防撞角和安装防护机构,防撞角的内侧安装有防撞块,防撞角与防撞块表面的两侧均设置有安装口,安装口的内部螺纹连接有安装栓,防护盘活动连接在安装口的内部,防护盘的后侧固定连接有接触套,抵紧口开设在防护盘的顶部与底部,抵紧口的内部活动连接有抵紧块,通过设置安装防护机构,当使用者通过安装栓对防撞块与外界桥体之间进行安装连接后,为使用者提供对安装栓进行防护的介质,避免安装栓使用时受湿气和河水影响出现锈蚀松动,导致防撞块对桥体防护效果降低的情况,因此提高了防撞块安装安装稳定性和防护效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及桥梁防护,具体而言,涉及一种装配式桥梁钢结构防撞箱


技术介绍

1、装配式桥梁钢结构防撞箱是一种用于保护桥梁和交通工程中的防护设施,装配式桥梁钢结构防撞箱由高强度钢材构成,通常采用焊接成型,防护箱体通常为整体构造,也可以采用分段组装的方式,便于运输和现场安装,装配式桥梁钢结构防撞箱的主要作用是在桥梁、隧道或道路等交通工程中,用于保护桥墩、桥台、护栏和其他结构不被车辆碰撞造成损坏,防撞箱可以有效地吸收来自车辆碰撞的能量,减少事故造成的损害,由于防撞箱与桥梁的连接稳定性,直接影响防撞箱对桥梁的防护效果,因此,有必要对防撞箱与桥梁之间进行连接防护工作。

2、相关技术中,在防撞箱使用过程中,一般是通过螺栓对防撞箱与桥梁防护处进行安装连接操作,使防撞箱对桥梁进行防护工作,从而进行使用。

3、然而,当前在防撞箱使用过程中,由于防撞箱安装位置周围湿度较大,且螺栓直接对防撞箱与桥梁之间进行安装连接,螺栓受首尾湿度影响容易出现锈蚀松动的情况,导致防撞箱与桥体安装处松动,影响防撞箱对桥体防撞的防护效果。


技术实现思路

1、为了弥补以上不足,本技术提供了一种克服上述技术问题或至少部分地解决上述问题的一种装配式桥梁钢结构防撞箱。

2、本技术是这样实现的:

3、本技术提供一种装配式桥梁钢结构防撞箱,包括防撞角,所述防撞角的内侧安装有防撞块,所述防撞角与防撞块表面的两侧均设置有安装口,所述安装口的内部螺纹连接有安装栓;

4、安装防护机构;所述安装防护机构包括;

5、防护盘;所述防护盘活动连接在安装口的内部,所述防护盘的后侧固定连接有接触套;

6、抵紧口;所述抵紧口开设在防护盘的顶部与底部,所述抵紧口的内部活动连接有抵紧块,所述抵紧块的外侧固定连接有防滑垫;

7、推口;所述推口开设在防护盘的内部,所述推口的外侧与抵紧口的内侧相连通,所述推口的内部活动连接有推杆;

8、施力机构;所述施力机构设置在推口内壁的两侧。

9、在一个优选的方案中,所述施力机构包括施力槽、施力块和施力座,所述施力槽开设在推口内壁的两侧,所述施力槽的外侧与抵紧口的内侧相连通,所述施力块活动连接才施力槽的内部,所述施力块的内侧与的推杆外侧固定连接,所述施力座活动连接在施力块的外侧,所述施力座的外侧与抵紧块的内侧固定连接。

10、在一个优选的方案中,所述施力槽的外侧开设有复位槽,所述复位槽内部的内侧活动连接有复位片,所述复位片的表面与施力座的表面固定连接,所述复位片的外侧设置有弹簧,所述弹簧一端与复位槽的内壁固定连接,所述弹簧的另一端与复位片的表面固定连接。

11、在一个优选的方案中,所述防护盘的后侧固定连接有加固杆,所述加固杆的后侧固定连接有加固架,所述加固架的内侧与安装栓的表面接触。

12、在一个优选的方案中,所述推杆的顶部开设有卡槽,所述卡槽设置有若干个,且若干个卡槽呈等距离分布,所述推杆的顶部活动连接有位于推口前侧的卡条,所述卡条的底部位于卡槽的内部。

13、在一个优选的方案中,所述推杆的顶部活动连接有升降套,所述升降套的底部与卡条的顶部固定连接,所述升降套的顶部固定连接有移动柄。

14、在一个优选的方案中,所述防护盘的前侧开设有位于推口顶部的升降槽,所述升降槽的内部活动连接有升降座,所述升降座的前侧与升降套的后侧固定连接。

15、在一个优选的方案中,所述升降槽内壁的两侧均镶嵌有磁条,所述升降座后侧的两侧均镶嵌连接有固定块,所述固定块的后侧与磁条的前侧磁性连接。

16、本技术提供的一种装配式桥梁钢结构防撞箱,其有益效果包括有:

17、1、通过设置安装防护机构,当使用者通过安装栓对防撞块与外界桥体之间进行安装连接后,为使用者提供对安装栓进行防护的介质,避免安装栓使用时受湿气和河水影响出现锈蚀松动,导致防撞块对桥体防护效果降低的情况,因此提高了防撞块安装安装稳定性和防护效果。

18、2、通过设置施力机构,可以在抵紧块配合防护盘使用时,为使用时提供对抵紧块施加抵紧推力的介质,避免抵紧块使用时出现难以带动防护垫对防护盘进行抵紧定位的情况,因此提高了抵紧块的抵紧定位便捷性。

19、3、通过设置复位槽、复位片和弹簧,可以在抵紧块与防护垫使用前,对抵紧块的位置进行推动复位操作,避免抵紧块使用时出现位置偏移出抵紧口,导致防护盘难以安装进入安装口内部的情况,因此提高了抵紧块的复位便捷性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种装配式桥梁钢结构防撞箱,包括防撞角(1),所述防撞角(1)的内侧安装有防撞块(2),所述防撞角(1)与防撞块(2)表面的两侧均设置有安装口(3),所述安装口(3)的内部螺纹连接有安装栓(4),其特征在于;

2.根据权利要求1所述的一种装配式桥梁钢结构防撞箱,其特征在于,所述施力机构包括施力槽(12)、施力块(13)和施力座(14),所述施力槽(12)开设在推口(10)内壁的两侧,所述施力槽(12)的外侧与抵紧口(7)的内侧相连通,所述施力块(13)活动连接才施力槽(12)的内部,所述施力块(13)的内侧与的推杆(11)外侧固定连接,所述施力座(14)活动连接在施力块(13)的外侧,所述施力座(14)的外侧与抵紧块(8)的内侧固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种装配式桥梁钢结构防撞箱,其特征在于,所述施力槽(12)的外侧开设有复位槽(15),所述复位槽(15)内部的内侧活动连接有复位片(16),所述复位片(16)的表面与施力座(14)的表面固定连接,所述复位片(16)的外侧设置有弹簧(17),所述弹簧(17)一端与复位槽(15)的内壁固定连接,所述弹簧(17)的另一端与复位片(16)的表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种装配式桥梁钢结构防撞箱,其特征在于,所述防护盘(5)的后侧固定连接有加固杆(18),所述加固杆(18)的后侧固定连接有加固架(19),所述加固架(19)的内侧与安装栓(4)的表面接触。

5.根据权利要求1所述的一种装配式桥梁钢结构防撞箱,其特征在于,所述推杆(11)的顶部开设有卡槽(20),所述卡槽(20)设置有若干个,且若干个卡槽(20)呈等距离分布,所述推杆(11)的顶部活动连接有位于推口(10)前侧的卡条(21),所述卡条(21)的底部位于卡槽(20)的内部。

6.根据权利要求5所述的一种装配式桥梁钢结构防撞箱,其特征在于,所述推杆(11)的顶部活动连接有升降套(22),所述升降套(22)的底部与卡条(21)的顶部固定连接,所述升降套(22)的顶部固定连接有移动柄(23)。

7.根据权利要求6所述的一种装配式桥梁钢结构防撞箱,其特征在于,所述防护盘(5)的前侧开设有位于推口(10)顶部的升降槽(24),所述升降槽(24)的内部活动连接有升降座(25),所述升降座(25)的前侧与升降套(22)的后侧固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种装配式桥梁钢结构防撞箱,其特征在于,所述升降槽(24)内壁的两侧均镶嵌有磁条(26),所述升降座(25)后侧的两侧均镶嵌连接有固定块(27),所述固定块(27)的后侧与磁条(26)的前侧磁性连接。

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【技术特征摘要】

1.一种装配式桥梁钢结构防撞箱,包括防撞角(1),所述防撞角(1)的内侧安装有防撞块(2),所述防撞角(1)与防撞块(2)表面的两侧均设置有安装口(3),所述安装口(3)的内部螺纹连接有安装栓(4),其特征在于;

2.根据权利要求1所述的一种装配式桥梁钢结构防撞箱,其特征在于,所述施力机构包括施力槽(12)、施力块(13)和施力座(14),所述施力槽(12)开设在推口(10)内壁的两侧,所述施力槽(12)的外侧与抵紧口(7)的内侧相连通,所述施力块(13)活动连接才施力槽(12)的内部,所述施力块(13)的内侧与的推杆(11)外侧固定连接,所述施力座(14)活动连接在施力块(13)的外侧,所述施力座(14)的外侧与抵紧块(8)的内侧固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种装配式桥梁钢结构防撞箱,其特征在于,所述施力槽(12)的外侧开设有复位槽(15),所述复位槽(15)内部的内侧活动连接有复位片(16),所述复位片(16)的表面与施力座(14)的表面固定连接,所述复位片(16)的外侧设置有弹簧(17),所述弹簧(17)一端与复位槽(15)的内壁固定连接,所述弹簧(17)的另一端与复位片(16)的表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种装配式桥梁钢结构防撞箱,其特征在于,所述防护盘(5)的后...

【专利技术属性】
技术研发人员:乔军军
申请(专利权)人:广州市海盾工程装备有限公司
类型:新型
国别省市:

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