一种抗风机舱罩网格状加强筋结构制造技术

本技术公开了一种抗风机舱罩网格状加强筋结构，涉及抗风机舱罩网格状加强筋技术领域，包括风阻组件、网格组件和主体组件；所述风阻组件包括多个第一弧形杆，多个所述第一弧形杆和多个第二弧形杆的一侧安装多个连接球；所述机舱罩主体的内部设置多个弧形加强筋，多个所述弧形加强筋的外表壁安装多个固定块，设置第一加强筋和第二加强筋呈网格状，能显著增强机舱罩主体的结构刚度和承载能力，特别是在面对复杂的风载荷时，可以有效分散和抵抗风压，防止罩体变形或损坏，由于第一加强筋和第二加强筋呈网格状分布，可以均衡地将外部风力等荷载传递到整个罩体结构上，减少局部应力集中，提高了结构的疲劳寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及抗风机舱罩网格状加强筋，尤其涉及一种抗风机舱罩网格状加强筋结构。

技术介绍

1、风力发电机的舱罩是风力发电机组的保护壳体，为了保证其有很好的可靠性以及使用寿命，材料通常选用玻璃纤维加树脂(即玻璃钢)的混合材料，其制作一般是通过舱罩模具初步成型，加强筋是指在结构设计过程中位于两结合体的公共垂直面上增加的一块加强板，其主要在结构体悬出面过大或跨度过大的情况时用于增加结合面的强度，现有的风力发电机机舱罩的加强筋是通过购买由发泡技术制备的基体，然后根据客户提供的图纸规格人工修剪、拼凑出所示形状。

2、但现有技术中，现有的加强筋的安装不便于进行组装拆卸，也不利于提高结构强度，不能保证结构强度的前提下减轻重量，同时也无法根据流体力学特性进行优化，增加风阻，降低风能转换效率。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决上述现有技术中存在的问题，而提出的一种抗风机舱罩网格状加强筋结构。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种抗风机舱罩网格状加强筋结构，包括风阻组件、网格组件和主体组件；所述风阻组件包括多个第一弧形杆，多个所述第一弧形杆的一侧安装多个第二弧形杆，多个所述第一弧形杆和多个第二弧形杆的一侧安装多个连接球；所述网格组件包括多个第一加强筋，多个所述第一加强筋的一侧安装多个第二加强筋，多个所述第一加强筋的一侧设置多个连接螺栓；所述主体组件包括机舱罩主体，所述机舱罩主体的内部设置多个弧形加强筋，多个所述弧形加强筋的外表壁安装多个固定块。

3、优选的，多个所述第一弧形杆与多个第二弧形杆交错安装，多个所述连接球与多个第一弧形杆转动连接。

4、优选的，多个所述连接球与多个第二弧形杆转动连接，多个所述第二加强筋与多个第一加强筋交错安装。

5、优选的，多个所述连接螺栓与多个第一加强筋螺纹连接，多个所述固定块的一侧设置多个固定螺栓。

6、优选的，多个所述固定螺栓与多个固定块螺纹连接，所述机舱罩主体与多个第一加强筋贴合连接。

7、优选的，多个所述第二加强筋与机舱罩主体贴合连接，多个所述连接螺栓与机舱罩主体螺纹连接。

8、优选的，多个所述连接球与机舱罩主体转动连接，多个所述弧形加强筋与机舱罩主体固定连接。

9、与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：

10、1、本技术中，设置第一加强筋和第二加强筋呈网格状，能显著增强机舱罩主体的结构刚度和承载能力，特别是在面对复杂的风载荷时，可以有效分散和抵抗风压，防止罩体变形或损坏，由于第一加强筋和第二加强筋呈网格状分布，可以均衡地将外部风力等荷载传递到整个罩体结构上，减少局部应力集中，提高了结构的疲劳寿命。

11、2、本技术中，设置第一弧形杆和第二弧形杆与多个连接球活动连接，可以简化生产流程，减少组装环节，提高生产效率和产品质量，可以根据实际需求进行灵活设计，适应不同的机舱罩尺寸和形状，同时也可以根据流体力学特性进行优化，降低风阻，提高风能转换效率。

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【技术保护点】

1.一种抗风机舱罩网格状加强筋结构，其特征在于，包括风阻组件(1)、网格组件(2)和主体组件(3)；

2.根据权利要求1所述的一种抗风机舱罩网格状加强筋结构，其特征在于：多个所述第一弧形杆(101)与多个第二弧形杆(102)交错安装，多个所述连接球(103)与多个第一弧形杆(101)转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种抗风机舱罩网格状加强筋结构，其特征在于：多个所述连接球(103)与多个第二弧形杆(102)转动连接，多个所述第二加强筋(202)与多个第一加强筋(201)交错安装。

4.根据权利要求1所述的一种抗风机舱罩网格状加强筋结构，其特征在于：多个所述连接螺栓(203)与多个第一加强筋(201)螺纹连接，多个所述固定块(303)的一侧设置多个固定螺栓(304)。

5.根据权利要求4所述的一种抗风机舱罩网格状加强筋结构，其特征在于：多个所述固定螺栓(304)与多个固定块(303)螺纹连接，所述机舱罩主体(301)与多个第一加强筋(201)贴合连接。

6.根据权利要求1所述的一种抗风机舱罩网格状加强筋结构，其特征在于：多个所述第二加强筋(202)与机舱罩主体(301)贴合连接，多个所述连接螺栓(203)与机舱罩主体(301)螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的一种抗风机舱罩网格状加强筋结构，其特征在于：多个所述连接球(103)与机舱罩主体(301)转动连接，多个所述弧形加强筋(302)与机舱罩主体(301)固定连接。

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【技术特征摘要】

1.一种抗风机舱罩网格状加强筋结构，其特征在于，包括风阻组件(1)、网格组件(2)和主体组件(3)；

2.根据权利要求1所述的一种抗风机舱罩网格状加强筋结构，其特征在于：多个所述第一弧形杆(101)与多个第二弧形杆(102)交错安装，多个所述连接球(103)与多个第一弧形杆(101)转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种抗风机舱罩网格状加强筋结构，其特征在于：多个所述连接球(103)与多个第二弧形杆(102)转动连接，多个所述第二加强筋(202)与多个第一加强筋(201)交错安装。

4.根据权利要求1所述的一种抗风机舱罩网格状加强筋结构，其特征在于：多个所述连接螺栓(203)与多个第一加强筋(201)螺纹连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱勉，吕攀攀，董宝宝，
申请(专利权)人：大丰锦辉风电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：