【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种调温器。
技术介绍
1、调温器又称节温器，是控制冷却液流动路径的阀门。作为一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着膨胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。其作用是根据发动机冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作，但仅设有一组温度检测组件。
2、现有一种双重温控的调温器，例如专利号为cn118391132a的一种具有双重温控结构的汽车调温器，包括壳体、散热主管、散热支管和温控调节组件，温控调节组件包括若干连接口，连通壳体内腔与散热主管；主动式开合件，其用于控制部分连接口的开闭；被动式开合件，其用于控制散热支管的开闭，主动式开合件包括：架体，其通过驱动部件可滑动安装在壳体的内腔中；阀板，其安装在架体上，用于封堵连接口，在日常使用中，通过采用上述技术方案，通常情况下被动式开合件与主动式开合件配合，控制散热支管与部分连接口的开闭，调节流向发动机冷却管路的冷却液流量，使发动机处于最佳工作温度。
3、本实施例能够满足当主动式开合件故障，被动式开合件仍可工作，调节进入发动机的冷却管路的冷却液流量，控制发动机温度，但其存在的缺陷有：
4、1、螺杆带动架体进行左右移动时，需要更改正负电极的连接，来改变电机的转向，并且需要频繁更改电极，导致电机驱动中断；
5、2、调温器使用时间过久，电机所驱动的齿轮组之间会磨损产生碎屑，碎屑会卡滞在齿轮之间，从而导致电机损坏。
技术实现思路
1、本专利技术旨在解决现有技术中存在的技术问题之一。
2、本申请提供了一种便于控制的电机调温器，包括壳体、散热主管、散热支管、主动式开合组件(由架体、阀板、驱动部件组成)和被动开合组件，还包括：
3、摩擦辊，其固定连接在驱动组件上；
4、自动换向单元，其活动安装在架体上；
5、自动换向单元包括：
6、活动座，其活动安装在架体的内腔中；
7、支撑柱，其可转动安装在活动座上；
8、一对连接架，其分别固定连接在支撑柱的下端；
9、压紧轮，其可转动连接在一对连接架之间，并与摩擦轮相摩擦连接；
10、摆动块，其固定安装在支撑柱的上端；
11、安装腔，其设置在活动座的台阶面的上端；
12、自动伸缩杆，其固定安装在安装腔的一侧内壁上；
13、导向块，其固定连接在自动伸缩杆的输出端；
14、其中，摆动块的一侧与导向块外端相接触，驱动组件带动摩擦辊转动。
15、还包括：
16、固定座，其设置在架体内；
17、压紧组件，其可调节安装在固定座上；
18、其中，压紧组件与活动座固定连接，用于驱动活动座上下移动。
19、压紧组件包括：
20、齿条柱，其活动安装在固定座的内腔中；
21、支撑架，其通过紧固件安装在固定座内，齿条柱位于支撑架内；
22、转盘，其可转动连接在支撑架的一侧；
23、凸块，其呈螺旋设置在转盘的背面；
24、手柄，其固定安装在转盘的正面；
25、其中，凸块与齿条柱的齿牙相配合。
26、还包括：
27、滑槽，其设置在固定座的内侧；
28、连接块，其滑动安装在滑槽内，并固定连接在齿条柱与活动座之间。
29、驱动部件包括：
30、电机，其固定安装在壳体上；
31、感温控制件，其安装在壳体上，并控制电机的启闭；
32、其中，电机通过齿轮组与摩擦辊传动连接。
33、还包括：
34、主动齿轮，其为齿轮组与电机连接的首个；
35、驱动轴，其固定连接在电机的输出端；
36、外环套，其固定套设在主动齿轮的内壁；
37、内环套，其套设在驱动轴上；
38、其中，外环套滑动套设在内环套外。
39、还包括：
40、控制器，其安装在驱动轴的盲孔内；
41、伸缩杆，其固定连接在控制器上；
42、通孔，其设置在内环套上，并延伸出至纸外环套外端；
43、阻碍孔，其设置在主动齿轮的内壁上，与通孔位置相对应；
44、其中，伸缩杆通过通孔滑动连接至限位孔内。
45、伸缩杆的外端面与内环套的内壁的弧度相同，伸缩杆的外端面与限位孔的底面弧度相同。
46、本专利技术的有益效果如下：
47、1、通过自动伸缩杆、导向块、摆动块、支撑柱和压紧轮的设置，自动伸缩杆带动导向块移动，从而驱动摆动块转动，摆动块通过支撑柱对压紧轮进行换向，在不改变电机的驱动方向时，通过压紧轮来带动架体移动，架体能够自动换向，无需频繁对电机更改电极；
48、2、通过控制器带动伸缩杆收缩，使得主动齿轮与驱动轴之间通过滚珠轴承进行传动，在主动齿轮卡滞的情况下，但驱动轴仍然可以转动，驱动轴不产生堵转，有效避免电机损坏的现象。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种便于控制的电机调温器，包括壳体(1)、散热主管(2)、散热支管(3)、主动式开合组件(4)(由架体(401)、阀板(402)、驱动部件(403)组成)和被动开合组件(5)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种便于控制的电机调温器，其特征在于，所述自动换向单元(7)包括：
3.根据权利要求1所述的一种便于控制的电机调温器，其特征在于，还包括：
4.根据权利要求3所述的一种便于控制的电机调温器，其特征在于，所述压紧组件(9)包括：
5.根据权利要求4所述的一种便于控制的电机调温器，其特征在于，还包括：
6.根据权利要求1所述的一种便于控制的电机调温器，其特征在于，所述驱动部件(403)包括：
7.根据权利要求6所述的一种便于控制的电机调温器，其特征在于，还包括：
8.根据权利要求7所述的一种便于控制的电机调温器，其特征在于，还包括：
9.根据权利要求8所述的一种便于控制的电机调温器，其特征在于：所述伸缩杆(17)的外端面与内环套(15)的内壁的弧度相同，伸缩杆(17)
...【技术特征摘要】
1.一种便于控制的电机调温器，包括壳体(1)、散热主管(2)、散热支管(3)、主动式开合组件(4)(由架体(401)、阀板(402)、驱动部件(403)组成)和被动开合组件(5)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种便于控制的电机调温器，其特征在于，所述自动换向单元(7)包括：
3.根据权利要求1所述的一种便于控制的电机调温器，其特征在于，还包括：
4.根据权利要求3所述的一种便于控制的电机调温器，其特征在于，所述压紧组件(9)包括：
5.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏万伟，
申请(专利权)人：瑞安市万泰汽车电器有限公司，
类型：发明
国别省市：
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