【技术实现步骤摘要】
本技术涉及桥梁，具体是一种装配式桥梁灌缝装置。
技术介绍
1、桥梁，一般会指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
2、对于现在的桥梁在进行浇筑处理时，需要对桥梁的缝隙位置灌注物料填充操作，传统的就是通过单一的抬升一体化结构操作，使得调节的幅度较小无法满足多种高度的桥梁灌缝使用，让其影响到灌缝的效率。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种装配式桥梁灌缝装置，以解决上述
技术介绍
中提出的对于现在的桥梁在进行浇筑处理时，需要对桥梁的缝隙位置灌注物料填充操作，传统的就是通过单一的抬升一体化结构操作，使得调节的幅度较小无法满足多种高度的桥梁灌缝使用，让其影响到灌缝的效率的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种装配式桥梁灌缝装置，包括支撑箱体，所述支撑箱体的底面均匀卡接有驱动轮，所述支撑箱体的两侧边对称开设有侧收纳槽，所述侧收纳槽的内侧边对称卡接有密封门板，所述支撑箱体的顶面水平固定设置有控制面板，所述支撑箱体的一侧边竖直向开设有竖直侧槽，所述竖直侧槽的内侧边竖直向设置有伸缩立杆，所
4、作为本技术的一种优选实施方式：所述驱动轮的个数为四个，且四个驱动轮均一一对应卡接设置在支撑箱体的底面靠近四边角卡槽内部，驱动轮与控制主板相互之间保持电性连接，侧收纳槽对称开设在支撑箱体的两侧边中心位置。
5、作为本技术的一种优选实施方式：所述竖直侧槽竖直向开设在支撑箱体的一侧边中线位置，且竖直侧槽的顶端贯穿支撑箱体的顶面延伸至外侧呈开口状，伸缩立杆采用伸缩杆结构设置，侧槽道对称开设在伸缩立杆的一侧边中线靠近两端和配合杆体的侧边中心位置。
6、作为本技术的一种优选实施方式：所述卡位环体的侧边杆体通过连杆连接设置在侧槽道的内侧底端位置，配合杆体的个数为多根，且多根配合杆体的规格尺寸均保持一致设置，配合杆体的底端通过连接插块插接设置在插接扣孔的内侧边连接设置。
7、作为本技术的一种优选实施方式：所述翻转内块卡接设置在水平杆体的一端槽道位置，且翻转内块的侧边轴杆端延伸连接设置在翻转电机的输出端，翻转内块采用抽取泵结构设置，且灌注头的一端连接设置在泵体的输出端，控制主板和主电源相互之间保持电性连接设置。
8、作为本技术的一种优选实施方式：所述内卡块的侧边设置有开口状的卡槽结构，且多个配合杆体竖直向卡接设置在内卡块的侧边卡槽内部。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、本技术通过对支撑箱体的顶面控制面板设置后使得控制主板控制处理，在主电源的供电下，使得底部的四个驱动轮转动操作，让驱动轮带动着支撑箱体进行水平移动到桥梁的附近位置，然后通过对侧边的密封门板打开后，从侧收纳槽的内部取出多根配合杆体，然后之间通过连接插块插接设置在相邻的插接扣孔的内部固定住，同时让延长后的配合杆体固定连接设置在伸缩立杆的顶端位置，在对侧边的卡位环体翻转呈水平状后，将传输管卡接设置在卡位环体的内部，让延伸顶端固定连接设置在翻转内块的输入端，在对内气缸控制伸缩运动后，使得带动着水平杆体抬升到指定高度，然后将水平气缸水平伸缩运动后使得一端的翻转内块的一端灌注头对接设置在缝隙位置，在翻转内块的泵体抽取下使得灌注到缝隙内部填充使用，在采用了分体化的装配式结构使得可以根据需要组装使用，同时在多向调节结构使得可以满足多点位灌缝使用。
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1.一种装配式桥梁灌缝装置，包括支撑箱体(1)，其特征在于，所述支撑箱体(1)的底面均匀卡接有驱动轮(2)，所述支撑箱体(1)的两侧边对称开设有侧收纳槽(3)，所述侧收纳槽(3)的内侧边对称卡接有密封门板(4)，所述支撑箱体(1)的顶面水平固定设置有控制面板(5)，所述支撑箱体(1)的一侧边竖直向开设有竖直侧槽(6)，所述竖直侧槽(6)的内侧边竖直向设置有伸缩立杆(7)，所述伸缩立杆(7)的一侧边对称开设有侧槽道(8)，所述侧槽道(8)的内侧边水平卡接有卡位环体(9)，所述伸缩立杆(7)的顶端竖直向对接有配合杆体(10)，所述配合杆体(10)的外侧边套接有固定套体(11)，所述固定套体(11)的一侧边水平焊接有水平杆体(12)，所述水平杆体(12)在远离固定套体(11)的一端卡接有翻转内块(13)，所述翻转内块(13)的底面连接有灌注头(14)，所述水平杆体(12)的一侧边固定设置有翻转电机(15)，所述控制面板(5)的内侧边水平固定卡接有控制主板(16)，所述支撑箱体(1)的内侧底面固定设置有主电源(17)，所述侧收纳槽(3)的内侧边均匀固定设置有内卡块(18)，所述伸缩立杆(
2.根据权利要求1所述的一种装配式桥梁灌缝装置，其特征在于，所述驱动轮(2)的个数为四个，且四个驱动轮(2)均一一对应卡接设置在支撑箱体(1)的底面靠近四边角卡槽内部，驱动轮(2)与控制主板(16)相互之间保持电性连接，侧收纳槽(3)对称开设在支撑箱体(1)的两侧边中心位置。
3.根据权利要求1所述的一种装配式桥梁灌缝装置，其特征在于，所述竖直侧槽(6)竖直向开设在支撑箱体(1)的一侧边中线位置，且竖直侧槽(6)的顶端贯穿支撑箱体(1)的顶面延伸至外侧呈开口状，伸缩立杆(7)采用伸缩杆结构设置，侧槽道(8)对称开设在伸缩立杆(7)的一侧边中线靠近两端和配合杆体(10)的侧边中心位置。
4.根据权利要求1所述的一种装配式桥梁灌缝装置，其特征在于，所述卡位环体(9)的侧边杆体通过连杆连接设置在侧槽道(8)的内侧底端位置，配合杆体(10)的个数为多根，且多根配合杆体(10)的规格尺寸均保持一致设置，配合杆体(10)的底端通过连接插块(21)插接设置在插接扣孔(20)的内侧边连接设置。
5.根据权利要求1所述的一种装配式桥梁灌缝装置，其特征在于，所述翻转内块(13)卡接设置在水平杆体(12)的一端槽道位置，且翻转内块(13)的侧边轴杆端延伸连接设置在翻转电机(15)的输出端，翻转内块(13)采用抽取泵结构设置，且灌注头(14)的一端连接设置在泵体的输出端，控制主板(16)和主电源(17)相互之间保持电性连接设置。
6.根据权利要求1所述的一种装配式桥梁灌缝装置，其特征在于，所述内卡块(18)的侧边设置有开口状的卡槽结构，且多个配合杆体(10)竖直向卡接设置在内卡块(18)的侧边卡槽内部。
...【技术特征摘要】
1.一种装配式桥梁灌缝装置，包括支撑箱体(1)，其特征在于，所述支撑箱体(1)的底面均匀卡接有驱动轮(2)，所述支撑箱体(1)的两侧边对称开设有侧收纳槽(3)，所述侧收纳槽(3)的内侧边对称卡接有密封门板(4)，所述支撑箱体(1)的顶面水平固定设置有控制面板(5)，所述支撑箱体(1)的一侧边竖直向开设有竖直侧槽(6)，所述竖直侧槽(6)的内侧边竖直向设置有伸缩立杆(7)，所述伸缩立杆(7)的一侧边对称开设有侧槽道(8)，所述侧槽道(8)的内侧边水平卡接有卡位环体(9)，所述伸缩立杆(7)的顶端竖直向对接有配合杆体(10)，所述配合杆体(10)的外侧边套接有固定套体(11)，所述固定套体(11)的一侧边水平焊接有水平杆体(12)，所述水平杆体(12)在远离固定套体(11)的一端卡接有翻转内块(13)，所述翻转内块(13)的底面连接有灌注头(14)，所述水平杆体(12)的一侧边固定设置有翻转电机(15)，所述控制面板(5)的内侧边水平固定卡接有控制主板(16)，所述支撑箱体(1)的内侧底面固定设置有主电源(17)，所述侧收纳槽(3)的内侧边均匀固定设置有内卡块(18)，所述伸缩立杆(7)的内侧边竖直向固定设置有内气缸(19)，所述伸缩立杆(7)的顶端和配合杆体(10)的顶端开设有插接扣孔(20)，所述配合杆体(10)的底端固定设置有连接插块(21)，所述水平杆体(12)的内侧边水平固定设置有水平气缸(22)。
2.根据权利要求1所述的一种装配式桥梁灌缝装置，其特征在于，所述驱动轮(2)的个数为四个，且四个驱动轮(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵品成，魏雅楠，
申请(专利权)人：北京鑫瑞名成建筑劳务有限公司，
类型：新型
国别省市：
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