【技术实现步骤摘要】
本技术涉及地下车库建筑梁板，特别的涉及一种地下车库建筑梁板结构。
技术介绍
1、地下车库建筑梁板是一种用于支撑和构建地下车库顶部的结构形式，通常由主梁、次梁和楼板组成。主梁主要承受传递到顶部的车辆和地面荷载，而次梁则作为主梁的支撑结构，将荷载传递到主梁上。楼板则覆盖在梁板结构上，为车辆和人员提供通行空间。
2、经检索中国专利“一种装配式建筑梁板”，公布号为“cn219060360u”，该专利通过定位机构与斜撑机构相配合，实现了对梁板本体的快速安装，加快了梁板的安装速率，提高梁板安装的稳定性，进而提高工作人员对建筑的施工效率和施工效果，通过在浇筑通道内浇筑混凝土，使混凝土进入插槽对插块与连接块进行二次固定，进而实现梁板本体与连接块的连接固定，且插块上设置有均匀分布的凸条，可提高插块与混凝土之间的摩擦力，避免插块松动，提高梁板本体与连接块连接的稳定性，但是该装置在对梁板进行安装较为麻烦，不方便对梁板进行快速安装固定，降低了装置的使用效果。
3、因此，提出一种地下车库建筑梁板结构以解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种地下车库建筑梁板结构，改善了不方便对梁板进行快速安装固定的问题。
2、本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种地下车库建筑梁板结构，包括两个第一梁板，所述第一梁板的底端设置有两个第二梁板；组装机构，可以对建筑梁板进行快速安装固定的所述组装机构设置于第一梁板与第二梁板的内壁；其中，所述组装机构包括设
3、优选的，所述安装组件包括固定连接于第一梁板一侧的第一滑块，所述第一梁板的一侧开设有与第一滑块相配合的第一滑槽，所述第一滑槽设置于第一滑块的一侧，所述第二梁板的一侧固定连接有第二滑块，所述第二梁板的一侧开设有与第二滑块相配合的第二滑槽，所述第二滑槽设置于第二滑块的一侧，可以对建筑梁板进行快速安装，提高梁板的使用效果。
4、优选的，所述第一梁板与第二梁板的表面均开设有数个均匀分布的卡槽，所述第一梁板与第二梁板之间卡接有与卡槽相匹配的卡板，第一梁板与第二梁板相互交错，可以提高建筑梁板的稳定性，并对建筑梁板进行快速安装。
5、优选的，所述第二梁板底端的四角均螺纹连接有固定螺母，所述固定螺母的一端贯穿第二梁板并与第一梁板螺纹连接，可以对第一梁板与第二梁板进行固定，对其进行安装。
6、优选的，所述固定组件包括滑动连接于第一梁板与第二梁板内壁的两个限位杆，所述限位杆的一端连接有卡块，所述第一滑块与第二滑块的一侧开设有两个与卡块相匹配的固定槽，可以对两个第一梁板与两个第二梁板进行快速安装固定。
7、优选的，所述限位杆的表面固定连接有限位板，所述限位板的一端设置有压缩弹簧，两个所述限位杆之间固定连接有连接板，方便对建筑梁板进行固定限位，提高装置的安装效果。
8、优选的，所述第二梁板的底端固定连接有安装板，所述安装板的内壁滑动连接有夹板，所述安装板的一侧螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端贯穿安装板并与夹板转动连接，所述夹板的一侧固定连接有两个伸缩杆，可以对建筑梁板进行安装，提高建筑梁板的安装效果。
9、优选的，所述夹板的另一侧开设有限位槽，可以提高夹板的固定效果。
10、本技术的有益效果是：
11、1、通过设置组装机构与安装组件，在对建筑梁板进行安装时，两个第一梁板通过第一滑块与第一滑槽相配合可以对其进行快速，两个第一梁板的一侧相互交错重叠，再通过两个第一滑块与两个第一滑槽相配合对两个第一梁板进行固定安装，第二梁板的一侧相互交错叠合，通过两个第二滑块与两个第二滑槽相配合可以对两个第二梁板进行安装固定，卡板与第一梁板和第二梁板底端的卡槽相配合可以对其进行安装，卡板为工字形可以对第一梁板与第二梁板进行稳定连接固定，第一梁板和第二梁板相互交错安装在一起，可以提高梁板的稳定性与强度，转动固定螺母可以对第一梁板和第二梁板进行固定，可以对建筑梁板进行快速安装固定，提高对建筑梁板的安装速度。
12、2、通过设置固定组件，在对建筑梁板进行安装时，限位杆带动卡块插入第一滑块与第二滑块一侧的固定槽内，对两个第一梁板与两个第二梁板限位安装，卡块的一侧为圆弧状在对进行安装时向一侧挤压，卡块通过限位板与压缩弹簧相配合可以插入固定槽内对第一梁板和第二梁板进行限位，可以对建筑梁板进行限位固定，提高装置的使用效果。
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1.一种地下车库建筑梁板结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种地下车库建筑梁板结构，其特征在于：所述安装组件(302)包括固定连接于第一梁板(1)一侧的第一滑块(3021)，所述第一梁板(1)的一侧开设有与第一滑块(3021)相配合的第一滑槽(3022)，所述第一滑槽(3022)设置于第一滑块(3021)的一侧，所述第二梁板(2)的一侧固定连接有第二滑块(3023)，所述第二梁板(2)的一侧开设有与第二滑块(3023)相配合的第二滑槽(3024)，所述第二滑槽(3024)设置于第二滑块(3023)的一侧。
3.根据权利要求1所述的一种地下车库建筑梁板结构，其特征在于：所述第一梁板(1)与第二梁板(2)的表面均开设有数个均匀分布的卡槽(3026)，所述第一梁板(1)与第二梁板(2)之间卡接有与卡槽(3026)相匹配的卡板(3025)。
4.根据权利要求1所述的一种地下车库建筑梁板结构，其特征在于：所述第二梁板(2)底端的四角均螺纹连接有固定螺母(3027)，所述固定螺母(3027)的一端贯穿第二梁板(2)并与第一梁板(1)螺纹连接
5.根据权利要求2所述的一种地下车库建筑梁板结构，其特征在于：所述固定组件(303)包括滑动连接于第一梁板(1)与第二梁板(2)内壁的两个限位杆(3031)，所述限位杆(3031)的一端连接有卡块(3032)，所述第一滑块(3021)与第二滑块(3023)的一侧开设有两个与卡块(3032)相匹配的固定槽(3033)。
6.根据权利要求5所述的一种地下车库建筑梁板结构，其特征在于：所述限位杆(3031)的表面固定连接有限位板(3034)，所述限位板(3034)的一端设置有压缩弹簧(3035)，两个所述限位杆(3031)之间固定连接有连接板(3036)。
7.根据权利要求1所述的一种地下车库建筑梁板结构，其特征在于：所述第二梁板(2)的底端固定连接有安装板(304)，所述安装板(304)的内壁滑动连接有夹板(305)，所述安装板(304)的一侧螺纹连接有螺纹杆(306)，所述螺纹杆(306)的一端贯穿安装板(304)并与夹板(305)转动连接，所述夹板(305)的一侧固定连接有两个伸缩杆(307)。
8.根据权利要求7所述的一种地下车库建筑梁板结构，其特征在于：所述夹板(305)的另一侧开设有限位槽(308)。
...【技术特征摘要】
1.一种地下车库建筑梁板结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种地下车库建筑梁板结构，其特征在于：所述安装组件(302)包括固定连接于第一梁板(1)一侧的第一滑块(3021)，所述第一梁板(1)的一侧开设有与第一滑块(3021)相配合的第一滑槽(3022)，所述第一滑槽(3022)设置于第一滑块(3021)的一侧，所述第二梁板(2)的一侧固定连接有第二滑块(3023)，所述第二梁板(2)的一侧开设有与第二滑块(3023)相配合的第二滑槽(3024)，所述第二滑槽(3024)设置于第二滑块(3023)的一侧。
3.根据权利要求1所述的一种地下车库建筑梁板结构，其特征在于：所述第一梁板(1)与第二梁板(2)的表面均开设有数个均匀分布的卡槽(3026)，所述第一梁板(1)与第二梁板(2)之间卡接有与卡槽(3026)相匹配的卡板(3025)。
4.根据权利要求1所述的一种地下车库建筑梁板结构，其特征在于：所述第二梁板(2)底端的四角均螺纹连接有固定螺母(3027)，所述固定螺母(3027)的一端贯穿第二梁板(2)并与第一梁板(1)螺纹连接。
5.根据权利要求2所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢波，
申请(专利权)人：深圳市同辰建筑设计咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：
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