一种电池盒结构及电器件模块及车辆制造技术

本技术提供一种电池盒结构及电器件模块及车辆，涉及摩托车零部件技术领域，电池盒结构包括电池盒主体，电池盒主体上设置有电池安装位、启动继电器安装位、保险盒安装位、ECU安装位和继电器安装位，启动继电器安装位、保险盒安装位、ECU安装位和继电器安装位均设置在电池盒主体的外侧，电池盒主体上设置有用于与车架连接的连接结构。通过设计电池盒上的各种支架，能够将若干电器件集中在电池盒上，极大限度的利用了空间，仅需将电池盒利用螺栓或其他固定结构固定在车架的前部，减少了车体紧固件数量，减少车体焊点，当需要检查问题时，只需要拆卸电池盒便能轻松的把所有电器件都拿出来。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及摩托车零部件，尤其是一种电池盒结构及电器件模块及车辆。

技术介绍

1、在整车的电器及线缆布置中，各个复杂的线路走向以及电子元器件如何正确合理的布置在合适的位置一直是电气工程师的难点，如果布置的太分散，遇到电路问题检查起来就会非常复杂，目前的摩托车结构设计中，大多数电器件大都是直接利用焊接支架或者是用小的塑料支架打螺栓固定在车体上，一个是增加车体的各种焊点，而且在防震，拆卸方面也有一定的问题，不利于车辆的后期维修保养以及空间的使用，针对上述缺陷，提出了本申请。

技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种电池盒结构及电器件模块及车辆，用一个总成来完成车辆中部的电子元器件的布置，解决分散布置导致的检修、拆卸困难以及增加车体焊点的问题。

2、为解决上述问题，本技术提供一种电池盒结构，包括电池盒主体，所述电池盒主体上设置有电池安装位、启动继电器安装位、保险盒安装位、ecu安装位和继电器安装位，所述启动继电器安装位、保险盒安装位、ecu安装位和继电器安装位均设置在电池盒主体的外侧，所述电池盒主体上设置有用于与车架连接的连接结构。

3、根据本技术一实施例，电池盒结构还包括盖体，所述盖体安装在电池盒主体的电池安装位位置处。

4、根据本技术一实施例，所述继电器安装位和保险盒安装位均设置有若干个。

5、根据本技术一实施例，所述启动继电器安装位、保险盒安装位、ecu安装位和继电器安装位均围绕设置在电池安装位的周围。

6、根据本技术一实施例，所述启动继电器安装位、保险盒安装位、ecu安装位和继电器安装位分布在电池盒主体的多个面上。

7、根据本技术一实施例，所述启动继电器安装位、保险盒安装位、ecu安装位和继电器安装位处均设置有插接式连接结构。

8、根据本技术一实施例，所述电池盒主体上设置有加强筋结构。

9、一种电器件模块，包括上述的电池盒结构，所述电池盒结构上安装有电池、启动继电器、保险盒、ecu和继电器。

10、根据本技术一实施例，所述保险盒设置两组，所述继电器设置有五组，五组所述继电器均设置在电池盒主体的同一面位置处，两组所述保险盒均设置在电池盒主体的另一面位置处。

11、一种车辆，车辆中设置有上述的电器件模块。

12、本技术的有益效果是，通过设计电池盒上的各种支架，能够将若干电器件集中在电池盒上，极大限度的利用了空间，仅需将电池盒利用螺栓或其他固定结构固定在车架的前部，减少了车体紧固件数量，减少车体焊点，实现了将电子元器件集中在一个地方，当需要检查问题时，只需要拆卸电池盒便能轻松的把所有电器件都拿出来，而且在整车上的布置也极为紧凑，保证了空间的最大利用效率。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电池盒结构，其特征在于：包括电池盒主体(1)，所述电池盒主体(1)上设置有电池安装位(14)、启动继电器安装位(11)、保险盒安装位、ECU安装位(16)和继电器安装位(15)，所述启动继电器安装位(11)、保险盒安装位、ECU安装位(16)和继电器安装位(15)均设置在电池盒主体(1)的外侧，所述电池盒主体(1)上设置有用于与车架连接的连接结构(18)。

2.根据权利要求1所述的电池盒结构，其特征在于：电池盒结构还包括盖体(2)，所述盖体(2)安装在电池盒主体(1)的电池安装位(14)位置处。

3.根据权利要求1所述的电池盒结构，其特征在于：所述继电器安装位(15)和保险盒安装位均设置有若干个。

4.根据权利要求3所述的电池盒结构，其特征在于：所述启动继电器安装位(11)、保险盒安装位、ECU安装位(16)和继电器安装位(15)均围绕设置在电池安装位(14)的周围。

5.根据权利要求4所述的电池盒结构，其特征在于：所述启动继电器安装位(11)、保险盒安装位、ECU安装位(16)和继电器安装位(15)分布在电池盒主体(1)的多个面上。

6.根据权利要求1-5中任意一项所述的电池盒结构，其特征在于：所述启动继电器安装位(11)、保险盒安装位、ECU安装位(16)和继电器安装位(15)处均设置有插接式连接结构。

7.根据权利要求1所述的电池盒结构，其特征在于：所述电池盒主体(1)上设置有加强筋结构(17)。

8.一种电器件模块，其特征在于：包括权利要求1-7中任意一项所述的电池盒结构，所述电池盒结构上安装有电池(6)、启动继电器(3)、保险盒、ECU(7)和继电器(8)。

9.根据权利要求8所述的电器件模块，其特征在于：所述保险盒设置两组，所述继电器(8)设置有五组，五组所述继电器(8)均设置在电池盒主体(1)的同一面位置处，两组所述保险盒均设置在电池盒主体(1)的另一面位置处。

10.一种车辆，其特征在于：车辆中设置有权利要求8或9中所述的电器件模块。

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【技术特征摘要】

1.一种电池盒结构，其特征在于：包括电池盒主体(1)，所述电池盒主体(1)上设置有电池安装位(14)、启动继电器安装位(11)、保险盒安装位、ecu安装位(16)和继电器安装位(15)，所述启动继电器安装位(11)、保险盒安装位、ecu安装位(16)和继电器安装位(15)均设置在电池盒主体(1)的外侧，所述电池盒主体(1)上设置有用于与车架连接的连接结构(18)。

2.根据权利要求1所述的电池盒结构，其特征在于：电池盒结构还包括盖体(2)，所述盖体(2)安装在电池盒主体(1)的电池安装位(14)位置处。

3.根据权利要求1所述的电池盒结构，其特征在于：所述继电器安装位(15)和保险盒安装位均设置有若干个。

4.根据权利要求3所述的电池盒结构，其特征在于：所述启动继电器安装位(11)、保险盒安装位、ecu安装位(16)和继电器安装位(15)均围绕设置在电池安装位(14)的周围。

5.根据权利要求4所述的电池盒结构，其特征在于：所述启动继电器...

【专利技术属性】
技术研发人员：单晓宇，赵帅，边傲，伯尼格·塞巴斯蒂安，
申请(专利权)人：浙江春风凯特摩机车有限公司，
类型：新型
国别省市：