一种副驾舒享模式控制系统技术方案

本技术提供一种副驾舒享模式控制系统，其中，车身域控制器与信息娱乐域控制器相连；信息娱乐域控制器通过交互屏接收用户对座椅调整装置中各个装置的调整指令并传递至车身域控制器；座椅调整装置受控于车身域控制器；座椅调整装置包括坐垫控制装置、脚托控制装置、腰托控制装置、靠背控制装置、加热装置、通风装置和按摩装置中的至少一个；车身域控制器通过信息娱乐域控制器接收到用户对多个装置的调整指令，进而控制座椅调整装置对座椅进行相应的调整，故用户提交一次请求可以完成座椅调整装置中至少一个装置的调整，无需对各个座椅调整装置中的各个装置逐个提交调整请求，避免用户重复操作，本申请用户设置一次参数即可达到舒适乘坐的体验。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车，更具体的说，尤其涉及一种副驾舒享模式控制系统。

技术介绍

1、在乘车过程中当副驾驶侧乘员需要坐姿放松时，需要手动操作多个座椅调节按键进行坐垫前后位置、上下位置、靠背角度、腰托状态、腿托状态和脚托状态调整，当用户需要开启座椅通风、座椅加热、座椅按摩功能时，也都需要手动操作不同的开关开启，导致用户在实际使用车辆时，需要多次操作才能达到舒适乘坐的体验。

技术实现思路

1、有鉴于此，本技术的目的在于提供一种副驾舒享模式控制系统，用于实现本申请用户设置一次参数，即可达到舒适乘坐的体验。

2、本申请提供了一种副驾舒享模式控制系统，包括：车身域控制器、信息娱乐域控制器、座椅调整装置和交互屏；

3、所述车身域控制器与所述信息娱乐域控制器相连；

4、所述信息娱乐域控制器通过所述交互屏接收用户对所述座椅调整装置中各个装置的调整指令，并传递至所述车身域控制器；

5、所述座椅调整装置受控于所述车身域控制器；

6、所述座椅调整装置包括：坐垫控制装置、脚托控制装置、腰托控制装置、靠背控制装置、加热装置、通风装置和按摩装置中的至少一个。

7、可选的，所述车身域控制器包括：副驾舒享模式服务模块和座椅驱动模块；所述座椅驱动模块包括：坐垫控制服务模块、脚托控制服务模块、靠背控制服务模块、腰托控制服务模块、通风控制服务模块、加热控制服务模块、按摩服务模块；

8、所述副驾舒享模式服务模块，用于接收所述信息娱乐域控制器发送的控制指令；

9、所述座椅驱动模块中的各个模块用于驱动所述座椅调整装置中相应装置。

10、可选的，所述坐垫控制装置包括：坐垫高度调整装置和坐垫前后调整装置；

11、所述坐垫高度调整装置和坐垫前后调整装置均受控于所述坐垫控制服务模块；

12、所述坐垫高度调整装置包括：第一霍尔传感器和坐垫高度调节电动机；所述坐垫前后调整装置包括：第二霍尔传感器和坐垫前后调节电动机；

13、所述坐垫高度调节电动机和所述坐垫前后调节电动机均受控于所述坐垫控制服务模块；

14、所述第一霍尔传感器采集坐垫高度并传输至所述坐垫控制服务模块；

15、所述第二霍尔传感器采集坐垫前后位置并输至所述坐垫控制服务模块。

16、可选的，所述脚托控制装置包括：第三霍尔传感器和脚托上下调节电动机；

17、所述脚托上下调节电动机受控于所述脚托控制服务模块；

18、所述第三霍尔传感器采集脚托上下位置并传输至所述脚托控制服务模块。

19、可选的，所述腰托控制装置包括：第四霍尔传感器和腰托前后高度调节电动机；

20、所述腰托前后高度调节电动机受控于所述腰托控制服务模块；

21、所述第四霍尔传感器采集腰托前后高度并传输至所述腰托控制服务模块。

22、可选的，所述靠背控制装置包括：第五霍尔传感器和靠背角度调节电动机；

23、所述靠背角度调节电动机受控于所述靠背控制服务模块；

24、所述第五霍尔传感器采集靠背角度并传输至所述靠背控制服务模块。

25、可选的，所述加热装置包括：电加热器；

26、所述电加热器的一端通过lin总线与所述加热控制服务模块相连；

27、所述电加热器的另一端接地。

28、可选的，所述通风装置包括：第六霍尔传感器和坐垫风扇电机；

29、所述坐垫风扇电机受控于所述通风控制服务模块；

30、所述第六霍尔传感器采集坐垫风速并传输至所述通风控制服务模块。

31、可选的，所述交互屏为触摸屏。

32、可选的，所述车身域控制器与所述信息娱乐域控制器通过网关设备相连。

33、从上述技术方案可知，本技术提供的一种副驾舒享模式控制系统，其中，车身域控制器与信息娱乐域控制器相连；信息娱乐域控制器通过交互屏接收用户对座椅调整装置中各个装置的调整指令，并传递至车身域控制器；座椅调整装置受控于车身域控制器；座椅调整装置包括：坐垫控制装置、脚托控制装置、腰托控制装置、靠背控制装置、加热装置、通风装置和按摩装置中的至少一个；车身域控制器通过信息娱乐域控制器接收到用户对多个装置的调整指令，进而控制座椅调整装置对座椅进行相应的调整，因此，用户提交一次请求，可以完成座椅调整装置中至少一个装置的调整，无需对各个座椅调整装置中的各个装置逐个提交调整请求，避免用户重复操作，本申请用户设置一次参数，即可达到舒适乘坐的体验。

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【技术保护点】

1.一种副驾舒享模式控制系统，其特征在于，包括：车身域控制器、信息娱乐域控制器、座椅调整装置和交互屏；

2.根据权利要求1所述的副驾舒享模式控制系统，其特征在于，所述车身域控制器包括：副驾舒享模式服务模块和座椅驱动模块；所述座椅驱动模块包括：坐垫控制服务模块、脚托控制服务模块、靠背控制服务模块、腰托控制服务模块、通风控制服务模块、加热控制服务模块、按摩服务模块；

3.根据权利要求2所述的副驾舒享模式控制系统，其特征在于，所述坐垫控制装置包括：坐垫高度调整装置和坐垫前后调整装置；

4.根据权利要求2所述的副驾舒享模式控制系统，其特征在于，所述脚托控制装置包括：第三霍尔传感器和脚托上下调节电动机；

5.根据权利要求2所述的副驾舒享模式控制系统，其特征在于，所述腰托控制装置包括：第四霍尔传感器和腰托前后高度调节电动机；

6.根据权利要求2所述的副驾舒享模式控制系统，其特征在于，所述靠背控制装置包括：第五霍尔传感器和靠背角度调节电动机；

7.根据权利要求2所述的副驾舒享模式控制系统，其特征在于，所述加热装置包括：电加热器；

8.根据权利要求2所述的副驾舒享模式控制系统，其特征在于，所述通风装置包括：第六霍尔传感器和坐垫风扇电机；

9.根据权利要求1所述的副驾舒享模式控制系统，其特征在于，所述交互屏为触摸屏。

10.根据权利要求1所述的副驾舒享模式控制系统，其特征在于，所述车身域控制器与所述信息娱乐域控制器通过网关设备相连。

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【技术特征摘要】

1.一种副驾舒享模式控制系统，其特征在于，包括：车身域控制器、信息娱乐域控制器、座椅调整装置和交互屏；

2.根据权利要求1所述的副驾舒享模式控制系统，其特征在于，所述车身域控制器包括：副驾舒享模式服务模块和座椅驱动模块；所述座椅驱动模块包括：坐垫控制服务模块、脚托控制服务模块、靠背控制服务模块、腰托控制服务模块、通风控制服务模块、加热控制服务模块、按摩服务模块；

3.根据权利要求2所述的副驾舒享模式控制系统，其特征在于，所述坐垫控制装置包括：坐垫高度调整装置和坐垫前后调整装置；

4.根据权利要求2所述的副驾舒享模式控制系统，其特征在于，所述脚托控制装置包括：第三霍尔传感器和脚托上下调节电动机；

5.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵文锋，王倩倩，
申请(专利权)人：上海涵润汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：