【技术实现步骤摘要】
本技术涉及遇水膨胀止水条安装，具体为一种便于车站施工缝遇水膨胀止水条安装的装置。
技术介绍
1、车站道路在施工过程中，会存在很多施工缝，为了对缝隙进行填堵，需要将遇水膨胀止水条卡入施工缝中，遇水膨胀止水条在遇到水后能够自行膨胀，并且施工方面，例如公开号为cn214836431u的一种止水条粘贴装置，止水条粘贴装置包括轴件、定位件以及滚压件，其中，轴件的两端均可拆卸地连接有定位件，两个定位件之间形成用于容纳止水条的容纳槽，定位件远离容纳槽的一端形成用于与相邻的止水条抵接的抵接面。滚压件可转动地套设在轴件上，并且滚压件位于两个定位件之间。上述止水条粘贴装置能保证止水条的粘贴位置的准确性，进而保证止水条粘贴质量，有利于发挥止水条的止水功能。但是该止水条粘贴装置在实际使用过程中依旧存在以下缺点：
2、上述粘贴装置虽然实现了对止水条的粘贴安装，但是需要人工事先将止水条与施工缝对接，然后使用工具对止水条按压实现安装，缺少自动将止水条与施工缝对接，并同步压紧的结构，因此施工不够便捷，针对上述问题，急需在原有安装装置的基础上进行创新设计。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种便于车站施工缝遇水膨胀止水条安装的装置，以解决上述
技术介绍
提出传统的安装装置缺少自动将止水条与施工缝对接，并同步压紧的结构，因此施工不够便捷的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于车站施工缝遇水膨胀止水条安装的装置，设置有固定箱，所述固定箱的顶部对称固定有两个推拉杆，且固定箱
3、包括：所述固定箱的顶部和底部开设有贯通的通槽，且固定箱的内部设置有收卷盘，且收卷盘的内侧缠绕有止水条，所述收卷盘两端的轴与安装槽滑动连接，且安装槽开设在固定箱的内壁；
4、压紧机构，安装在所述固定箱的右端内侧，所述压紧机构通过对止水条施压的方式让其与施工缝紧密卡合；
5、清理组件，安装在所述固定箱的左端内侧，所述清理组件在安装止水条之间可对施工缝中的泥沙进行清理，提升止水条与施工缝贴合的紧密性。
6、优选的，所述压紧机构包含有转动设置在固定箱内侧的第一活动杆，且第一活动杆和固定箱转动处设置有弹簧，当装置移动时可根据地面的坡度，带动第一活动杆在固定箱内转动。
7、优选的，所述第一活动杆的底部转动设置有第一活动轮，且第一活动轮的外圈开设有环形的固定槽，第一活动杆带动第一活动轮与止水条接触，能够将止水条卡在施工缝中。
8、优选的，所述清理组件包含有转动设置在固定箱内侧的第二活动杆，且第二活动杆和固定箱转动处设置有弹簧，第二活动杆通过在固定箱内转动，可带动第二活动轮滚动。
9、优选的，所述第二活动杆的顶部通过管道与风机的输出端相互连通，且风机安装在固定箱的内壁，风机运行产生的气体可通过第二活动杆传输至第二活动轮内。
10、优选的，所述第二活动杆为内空设置，且第二活动杆的底部转动设置有第二活动轮，并且第二活动轮的轮轴分别与第二活动杆和第二活动轮相互连通，进入第二活动轮内的气体，可从出风孔排出吹向施工缝。
11、优选的，所述第二活动轮的外圈开设有另一环形的固定槽，且固定槽的内侧等角度预留有出风孔，并且固定槽的内侧均匀粘贴有清理刷，通过清理刷的设置能够提升对施工缝清理的效率。
12、与现有技术相比，本技术的有益效果是：该便于车站施工缝遇水膨胀止水条安装的装置，能够自动将止水条与施工缝进行对接，然后同步的将对接之后的止水条进行按压，让其与施工缝紧密卡合，提升了安装的便捷性，并且在安装之前，可对施工缝进行清理，提升止水条与施工缝贴合的紧密性，具体内容如下：
13、1.将止水条的一端穿过下方的通槽并与施工缝对接，之后推动装置移动，便可带动止水条卡与相应的施工缝接触，然后带动第一活动轮在施工缝两侧的地面上滚动，通过第一活动轮中间固定槽与止水条的接触，对止水条具有施压的作用，能够让其卡在施工缝中，提升了安装的便捷性；
14、2.风机运行产生的气体通过管道进入第二活动杆的空腔中，之后通过轮轴进入第二活动轮内的空腔，最终可从出风孔排出吹向施工缝，加上第二活动轮旋转带动清理刷对施工缝的扫刷，能够起到很好的清理效果，提升后续止水条与施工缝卡合的紧密性。
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1.一种便于车站施工缝遇水膨胀止水条安装的装置，设置有固定箱（1），所述固定箱（1）的顶部对称固定有两个推拉杆（2），且固定箱（1）的底部通过螺栓安装有移动轮（3）；
2.根据权利要求1所述的一种便于车站施工缝遇水膨胀止水条安装的装置，其特征在于：所述压紧机构包含有转动设置在固定箱（1）内侧的第一活动杆（7），且第一活动杆（7）和固定箱（1）转动处设置有弹簧。
3.根据权利要求2所述的一种便于车站施工缝遇水膨胀止水条安装的装置，其特征在于：所述第一活动杆（7）的底部转动设置有第一活动轮（8），且第一活动轮（8）的外圈开设有环形的固定槽（9）。
4.根据权利要求1所述的一种便于车站施工缝遇水膨胀止水条安装的装置，其特征在于：所述清理组件包含有转动设置在固定箱（1）内侧的第二活动杆（10），且第二活动杆（10）和固定箱（1）转动处设置有弹簧。
5.根据权利要求4所述的一种便于车站施工缝遇水膨胀止水条安装的装置，其特征在于：所述第二活动杆（10）的顶部通过管道与风机（11）的输出端相互连通，且风机（11）安装在固定箱（1）的内壁。
...【技术特征摘要】
1.一种便于车站施工缝遇水膨胀止水条安装的装置，设置有固定箱（1），所述固定箱（1）的顶部对称固定有两个推拉杆（2），且固定箱（1）的底部通过螺栓安装有移动轮（3）；
2.根据权利要求1所述的一种便于车站施工缝遇水膨胀止水条安装的装置，其特征在于：所述压紧机构包含有转动设置在固定箱（1）内侧的第一活动杆（7），且第一活动杆（7）和固定箱（1）转动处设置有弹簧。
3.根据权利要求2所述的一种便于车站施工缝遇水膨胀止水条安装的装置，其特征在于：所述第一活动杆（7）的底部转动设置有第一活动轮（8），且第一活动轮（8）的外圈开设有环形的固定槽（9）。
4.根据权利要求1所述的一种便于车站施工缝遇水膨胀止水条安装的装置，其特征在于：所述清理组件包含有转动设置在固定箱（1）内侧的第二活动杆（10），且第二活动杆（10...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵亮，郭月林，刘同训，陈冰，李梦龙，
申请(专利权)人：中交二公局铁路建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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