【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件的，特别是涉及一种保险丝盒固定结构及车辆。
技术介绍
1、随着汽车的广泛使用以及汽车上电器件数量的极大增多，整车的用电安全已经受到了越来越多的关注。所以整车线束需要添加许多保险丝以增加整车电路的安全性，以便整车电路在局部短路的情况下断开电路，进而保证电路中导线和用电器的安全，而保险丝最好的载体就是保险丝盒。
2、现有技术中通常通过人工将保险丝盒螺接在底板上，但是随着车辆配置越来越丰富，车辆零部件越来越多，保险丝盒装配的空间有限，当通过人工螺接的方式来进行安装保险丝盒时，安装困难，且装配效率低。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术的目的在于提供一种保险丝盒固定结构及车辆，以解决现有技术中安装困难且装配效率低的技术问题。
2、本技术提供一种保险丝盒固定结构，适用于保险丝盒，包括固定本体，所述固定本体上设置有卡边，所述卡边上开设有卡口；
3、所述保险丝盒位于所述固定本体上方，所述保险丝盒的侧壁上设置有和卡边对应的固定件，所述固定件朝向卡边一侧开设有卡槽，所述卡槽内设置有弹性的卡接件；
4、当安装所述保险丝盒时，所述保险丝盒向所述固定本体方向移动，直至所述卡边伸入到所述卡槽内并与所述卡槽内壁贴合，所述卡接件卡入到所述卡口内，限制所述保险丝盒移动。
5、可选地，所述固定件正对所述卡接件的侧壁上开设有操作孔，所述操作孔和所述卡槽内部连通。
6、可选地，所述卡接件包括限制部和弹性的变形部，所述变形部和所述
7、当所述卡边伸入到所述卡槽内时，所述卡边和所述限制部抵触并推动所述变形部往所述操作槽槽底变形，当所述限制部移动至所述卡口处时，弹性的所述变形部驱使所述限制部往所述卡口内移动，直至所述限制部卡入到所述卡口内。
8、可选地，所述卡边背向所述固定本体一端且朝向保险丝盒一侧设置有引导斜坡，所述引导斜坡自靠近所述固定本体一侧起往远离保险丝盒方向倾斜，当移动所述保险丝盒使所述卡边在所述卡槽内滑动时，所述限制部顺着所述引导斜坡移动直至和所述卡边侧壁抵触，驱使所述变形部往所述操作槽槽底弯折变形。
9、可选地，所述限制部和所述卡边接触的一侧设置为倾斜面，所述倾斜面背向所述固定本体的一侧往远离所述变形部方向倾斜，当所述限制部位于所述引导斜坡处时，所述限制部的倾斜面和所述引导斜坡贴合。
10、可选地，所述卡边至少设置有两个，所述保险丝盒上的固定件有至少两个，所述固定件和卡边一一对应设置，当所述卡边分别伸入到对应的所述固定件的卡槽内并且所述卡接件卡入到所述卡口内时，所述保险丝盒位于对应设置的所述卡边之间。
11、可选地，所述固定本体背向所述保险丝盒一侧上设置有多个连接件，所述连接件上设置有用于连接车辆底板的连接孔。
12、可选地，所述固定本体上开设有减重通孔。
13、可选地，所述固定本体朝向所述保险丝盒一侧上设置有柔性的凸起，所述凸起沿着所述固定本体周向延伸设置，当所述卡边分别伸入到对应的所述固定件的卡槽内并且所述卡接件卡入到所述卡口内时，所述保险丝盒朝向所述固定本体一侧和所述凸起抵触。
14、本技术还提供一种车辆，包括所述的保险丝盒固定结构。
15、本技术的技术方案，具有如下优点：
16、1.本技术提供的保险丝盒固定结构，在安装保险丝盒时，直接将保险丝盒移动至固定本体的正上方，且固定件对准卡边，并且将保险丝盒往固定本体方向移动，此时的固定件持续往卡边方向移动，直至卡边伸入到固定件上的卡槽内，此时的卡边和卡槽内壁抵触并且在卡槽内滑动，而卡接件由于设置为弹性，此时的卡接件收到卡边的挤压变形，当持续移动保险丝盒，使保险丝盒上的卡接件移动至卡口处时，受压缩的卡接件在弹力的作用下恢复原状，卡入到卡口内，从而限制保险丝盒移动，来对保险丝盒进行卡接固定，将保险丝盒固定在固定本体上，在整个过程中，只需提供将保险丝盒移动至固定本体上方的空间即可，直接移动保险丝盒即可实现对保险丝盒的固定，安装简单，且装配效率高。
17、2.本技术提供的保险丝盒固定结构，在固定本体上开设有减重通孔，有效的减少固定本体的重量，节约材料和资源，且减少制作固定本体的成本。
18、3.本技术提供的保险丝盒固定结构，通过在固定本体的顶部设置有柔性的凸起，当在固定本体上安装好保险丝盒时，此时保险丝盒底部和凸起抵触，由于凸起设置为柔性，避免在装配或者拆卸的过程中，保险丝盒的底部和固定本体顶部抵触磕碰，从而来对保险丝盒进行有效的保护。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种保险丝盒固定结构，适用于保险丝盒，其特征在于，包括固定本体，所述固定本体上设置有卡边，所述卡边上开设有卡口；
2.如权利要求1所述的保险丝盒固定结构，其特征在于，所述固定件正对所述卡接件的侧壁上开设有操作孔，所述操作孔和所述卡槽内部连通。
3.如权利要求1所述的保险丝盒固定结构，其特征在于，所述卡接件包括限制部和弹性的变形部，所述变形部和所述卡槽内壁连接，所述卡槽内壁对应所述变形部处开设有操作槽，所述变形部和所述操作槽槽底之间留有间隙形成供所述变形部往所述操作槽槽底弯折的操作空间，所述限制部设置在所述变形部背向所述操作槽的一侧；
4.如权利要求3所述的保险丝盒固定结构，其特征在于，所述卡边背向所述固定本体一端的朝向保险丝盒一侧设置有引导斜坡，所述引导斜坡自靠近所述固定本体一侧起往远离保险丝盒方向倾斜，当移动所述保险丝盒使所述卡边在所述卡槽内滑动时，所述限制部顺着所述引导斜坡移动直至和所述卡边侧壁抵触，驱使所述变形部往所述操作槽槽底弯折变形。
5.如权利要求4所述的保险丝盒固定结构，其特征在于，所述限制部和所述卡边接触的一侧设
6.如权利要求1所述的保险丝盒固定结构，其特征在于，所述卡边至少设置有两个，所述保险丝盒上的固定件有至少两个，所述固定件和卡边一一对应设置，当所述卡边分别伸入到对应的所述固定件的卡槽内并且所述卡接件卡入到所述卡口内时，所述保险丝盒位于对应设置的所述卡边之间。
7.如权利要求1所述的保险丝盒固定结构，其特征在于，所述固定本体背向所述保险丝盒一侧上设置有多个连接件，所述连接件上设置有用于连接车辆底板的连接孔。
8.如权利要求1所述的保险丝盒固定结构，其特征在于，所述固定本体上开设有减重通孔。
9.如权利要求1所述的保险丝盒固定结构，其特征在于，所述固定本体朝向所述保险丝盒一侧上设置有柔性的凸起，所述凸起沿着所述固定本体周向延伸设置，当所述卡边分别伸入到对应的所述固定件的卡槽内并且所述卡接件卡入到所述卡口内时，所述保险丝盒朝向所述固定本体一侧和所述凸起抵触。
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的保险丝盒固定结构。
...【技术特征摘要】
1.一种保险丝盒固定结构，适用于保险丝盒，其特征在于，包括固定本体，所述固定本体上设置有卡边，所述卡边上开设有卡口；
2.如权利要求1所述的保险丝盒固定结构，其特征在于，所述固定件正对所述卡接件的侧壁上开设有操作孔，所述操作孔和所述卡槽内部连通。
3.如权利要求1所述的保险丝盒固定结构，其特征在于，所述卡接件包括限制部和弹性的变形部，所述变形部和所述卡槽内壁连接，所述卡槽内壁对应所述变形部处开设有操作槽，所述变形部和所述操作槽槽底之间留有间隙形成供所述变形部往所述操作槽槽底弯折的操作空间，所述限制部设置在所述变形部背向所述操作槽的一侧；
4.如权利要求3所述的保险丝盒固定结构，其特征在于，所述卡边背向所述固定本体一端的朝向保险丝盒一侧设置有引导斜坡，所述引导斜坡自靠近所述固定本体一侧起往远离保险丝盒方向倾斜，当移动所述保险丝盒使所述卡边在所述卡槽内滑动时，所述限制部顺着所述引导斜坡移动直至和所述卡边侧壁抵触，驱使所述变形部往所述操作槽槽底弯折变形。
5.如权利要求4所述的保险丝盒固定结构，其特征在于，所述限制部和所述卡边接触的一侧设置为倾斜面，所述倾斜面背向...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛炎陶，史时旭，
申请(专利权)人：浙江极氪智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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