【技术实现步骤摘要】
本技术涉及浮动轴承，尤其涉及一种易于储油的浮动轴承。
技术介绍
1、涡轮增压器是利用发动机排出废气中的残余能量来做功，以提高发动机有效功率的设备，而浮动轴承是涡轮增压器中的组件之一。
2、涡轮增压器中浮动轴承内的润滑油来自发动机内，而当发动机停止运转时，润滑油就会当即停止供给于涡轮增压器内，而此时涡轮增压器还会继续工作一段时间，在该过程中涡轮增压器内的轴承系统会在缺少润滑油的情况下工作，造成干摩擦，降低使用寿命。
3、为了解决上述问题，在申请号202223586910.1中公开了一种微动压型涡轮增压器浮动轴承，该专利中轴承本体的侧壁内开有环形油槽，环形油槽用于储油，而在该专利中专利技术书附图的图1中可明显观察到，该环形油槽为直槽，直槽的储油能力有限，因此需要对其进行改进；
4、此外，该专利中通过在轴承体内设置油腔来使得润滑油能够存储，这会降低轴承体的结构强度。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种易于储油的浮动轴承，用以解决上述
技术介绍
所提及的问题。
2、本技术提供如下技术方案：一种易于储油的浮动轴承，包括轴承体，所述轴承体外侧具有外浮面和内浮面，所述外浮面内设有环槽，所述环槽内设有多个连通于所述内浮面内的通孔；
3、所述环槽上下侧面之间的距离沿远离所述轴承体轴线的方向逐渐缩小，以使得所述环槽的截面形成燕尾形状。
4、优选的，所述通孔设置不少于四个，且以所述轴承体的轴线为中心等角度设置。>
5、优选的，所述环槽的曲面在所述通孔边沿处加工有圆角。
6、优选的，所述轴承体中内浮面上下两端的边沿处加工有倒角。
7、优选的，所述倒角为非对称倒角，所述倒角的纵向距离大于横向距离。
8、优选的，所述环槽的曲面以及所述内浮面的曲面内设置有多个减重槽。
9、优选的，所述减重槽的周向距离小于其纵向距离。
10、优选的，所述减重槽设置有上下两组，且分别位于所述通孔的上下两侧。
11、优选的，所述减重槽周向错位于所述通孔。
12、本技术提供了一种易于储油的浮动轴承，具有以下有益效果：
13、本技术内通过在轴承体内设置燕尾槽、在通孔的边沿处加工圆角等方式使得轴承体内能够存储大量的润滑油，使得轴承系统在启停和旋转过程中位于其内的润滑油能够形成油膜，减少磨损和摩擦，提高使用寿命；
14、本技术的轴承体还加工有多个减重槽，减重槽内不仅能够存储一定量的润滑油，还能够减轻轴承系统的重量，在尽量不影响结构强度的情况下做到轻量化设计。
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1.一种易于储油的浮动轴承，包括轴承体（11），其特征在于：所述轴承体（11）外侧具有外浮面和内浮面，所述外浮面内设有环槽（12），所述环槽（12）内设有多个连通于所述内浮面内的通孔（13）；
2.根据权利要求1所述的一种易于储油的浮动轴承，其特征在于：所述通孔（13）设置不少于四个，且以所述轴承体（11）的轴线为中心等角度设置。
3.根据权利要求1所述的一种易于储油的浮动轴承，其特征在于：所述环槽（12）的曲面在所述通孔（13）边沿处加工有圆角。
4.根据权利要求1所述的一种易于储油的浮动轴承，其特征在于：所述轴承体（11）中内浮面上下两端的边沿处加工有倒角（14）。
5.根据权利要求4所述的一种易于储油的浮动轴承，其特征在于：所述倒角（14）为非对称倒角，所述倒角（14）的纵向距离大于横向距离。
6.根据权利要求1所述的一种易于储油的浮动轴承，其特征在于：所述环槽（12）的曲面以及所述内浮面的曲面内设置有多个减重槽（15）。
7.根据权利要求6所述的一种易于储油的浮动轴承，其特征在于：所述减重槽（15）的
8.根据权利要求6所述的一种易于储油的浮动轴承，其特征在于：所述减重槽（15）设置有上下两组，且分别位于所述通孔（13）的上下两侧。
9.根据权利要求6所述的一种易于储油的浮动轴承，其特征在于：所述减重槽（15）周向错位于所述通孔（13）。
...【技术特征摘要】
1.一种易于储油的浮动轴承，包括轴承体（11），其特征在于：所述轴承体（11）外侧具有外浮面和内浮面，所述外浮面内设有环槽（12），所述环槽（12）内设有多个连通于所述内浮面内的通孔（13）；
2.根据权利要求1所述的一种易于储油的浮动轴承，其特征在于：所述通孔（13）设置不少于四个，且以所述轴承体（11）的轴线为中心等角度设置。
3.根据权利要求1所述的一种易于储油的浮动轴承，其特征在于：所述环槽（12）的曲面在所述通孔（13）边沿处加工有圆角。
4.根据权利要求1所述的一种易于储油的浮动轴承，其特征在于：所述轴承体（11）中内浮面上下两端的边沿处加工有倒角（14）。
5.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘剑辉，刘石源，李奇，陈君，熊艳，汤斌，朱姮奕，王恩磊，
申请(专利权)人：温州合泰汽车传动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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