【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及过磅称重，尤其涉及一种基于tag识别的无车牌自动过磅称重方法及称重系统。
技术介绍
1、在当前的物流运输和货物过磅称重领域，传统的基于车牌识别的自动过磅系统虽然在一定程度上提高了称重效率和准确性，但仍面临诸多挑战与不足。特别是在货车号牌缺失、光线条件不佳导致识别错误，以及车辆未完全上磅等情况下，这些问题尤为突出，不仅造成了过磅过程的拥堵，还可能导致称重结果的不准确，进而引发财产损失和纠纷。
2、因此，有必要提供一种基于tag识别的无车牌自动过磅称重方法及称重系统解决上述技术问题。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本专利技术提供一种基于tag识别的无车牌自动过磅称重方法及称重系统，不依赖于车牌识别，而是通过安装在车辆前后的tag设备来实现车辆的自动识别和定位，不仅能够有效解决号牌缺失、光线不佳导致的识别错误问题，还能通过精准的tag信号检测来判断车辆是否完全上磅，从而提高称重准确性和过磅效率。
2、本专利技术提供了一种基于tag识别的无车牌自动过磅称重方法，应用于前后端均配置tag设备的过磅车辆，包括过磅区以及分别设置在所述过磅区入口处的第一tag感应器，设置在所述过磅区出口处的第二tag感应器以及配置于所述过磅区的称重传感器，
3、所述称重方法包括以下步骤：
4、在过磅车辆驶入地磅区域时，通过所述第一tag感应器读取过磅车辆前端的tag设备的tag信息，并将所述tag信息与预先构建的数据映射库中的车辆信息进行比对；
5、在比对一致后，通过所述第一tag感应器和所述第二tag感应器同时读取过磅车辆前后两端的tag信息，并根据前后两端的tag信息判断过磅车辆是否完全位于过磅区上；
6、若过磅车辆完全位于过磅区上，记录称重结果，其中，所述称重结果包括过磅车辆的车辆信息以及重量数据；
7、在过磅车辆驶离过磅区时，通过所述第二tag感应器检测过磅车辆后端tag设备的tag信息，若未检测到tag信息，则过磅车辆已完全离开过磅区。
8、优选的，在过磅车辆进入过磅区前，还包括：
9、通过自动异常检测算法监测第一tag感应器和第二tag感应器的tag信号强度，以检测是否存在异常；若检测到异常，则停止过磅并进行异常处理。
10、优选的，所述自动异常检测算法包括以下步骤：
11、收集多个tag信号强度的历史数据；
12、根据历史数据训练异常检测模型，所述异常检测模型用于识别tag信号强度的异常模式；
13、在过磅车辆进入过磅区前，通过所述异常检测模型监测第一tag感应器和第二tag感应器的tag信号强度；
14、若检测到异常模式，则触发异常处理机制，停止过磅操作并通知工作人员进行处理。
15、优选的，还包括设置在所述过磅区入口处的第一花杆系统和设置在所述过磅区出口处的第二花杆系统，其中，
16、所述第一花杆系统用于在过磅车辆比对一致后打开，允许过磅车辆进入过磅区，并在过磅车辆完全位于过磅区上时关闭；
17、所述第二花杆系统用于在过磅车辆完成称重后打开，允许过磅车辆离开过磅区，并在过磅车辆完全离开过磅区时关闭。
18、优选的，过磅车辆是否完全位于过磅区上的判断，包括：
19、记录所述第一tag感应器和所述第二tag感应器分别检测到tag信息的时间差，并与基于过磅车辆的速度和过磅区长度计算得出的过磅车辆完全通过过磅区所需的时间进行比较；若所述时间差与计算得出的时间相匹配，则认为过磅车辆完全位于过磅区上。
20、优选的，过磅车辆是否完全位于过磅区上的判断，包括：
21、结合过磅车辆的速度和所述第一tag感应器与所述第二tag感应器之间的距离，估算过磅车辆在过磅区上的位置；若估算的位置表明过磅车辆完全位于过磅区上，则认为过磅车辆完全位于过磅区上。
22、优选的，过磅车辆是否完全位于过磅区上的判断，包括：
23、观察所述称重传感器的重量读数是否趋于稳定，以判断过磅车辆是否完全位于过磅区上；若重量读数趋于稳定，则认为过磅车辆完全位于过磅区上。
24、本专利技术还提供了一种基于tag识别的无车牌自动过磅称重系统，应用于前后端均配置tag设备的过磅车辆，包括过磅区以及分别设置在所述过磅区入口处的第一tag感应器，设置在所述过磅区出口处的第二tag感应器以及配置于所述过磅区的称重传感器，所述称重系统还包括与第一tag感应器、第二tag感应器、称重传感器、第一花杆系统和第二花杆系统进行数据通信的中央处理单元，其中，所述中央处理单元用于执行如下步骤：
25、在过磅车辆驶入地磅区域时，通过所述第一tag感应器读取过磅车辆前端的tag设备的tag信息，并将所述tag信息与预先构建的数据映射库中的车辆信息进行比对；
26、在比对一致后，通过所述第一tag感应器和所述第二tag感应器同时读取过磅车辆前后两端的tag信息，并根据前后两端的tag信息判断过磅车辆是否完全位于过磅区上；
27、若过磅车辆完全位于过磅区上，记录称重结果，其中，所述称重结果包括过磅车辆的车辆信息以及重量数据；
28、在过磅车辆驶离过磅区时，通过所述第二tag感应器检测过磅车辆后端tag设备的tag信息，若未检测到tag信息，则过磅车辆已完全离开过磅区。
29、优选的，所述中央处理单元还用于：
30、在过磅车辆进入过磅区前，通过自动异常检测算法监测第一tag感应器和第二tag感应器的tag信号强度，以检测是否存在异常；若检测到异常，则停止过磅并进行异常处理。
31、优选的，所述中央处理单元还用于：
32、控制所述第一花杆系统在过磅车辆比对一致后打开，允许过磅车辆进入过磅区，并在过磅车辆完全位于过磅区上时关闭；
33、控制所述第二花杆系统在过磅车辆完成称重后打开，允许过磅车辆离开过磅区，并在过磅车辆完全离开过磅区时关闭。
34、与相关技术相比较，本专利技术提供的一种基于tag识别的无车牌自动过磅称重方法及称重系统具有如下有益效果：
35、本专利技术通过tag设备而非车牌进行车辆识别，有效避免了车牌识别技术中常见的识别错误问题。tag设备具有独特的标识符，不易受外界环境干扰，能够稳定、准确地提供车辆身份信息，从而大大提高了识别的准确性和稳定性。
36、同时，通过配置在过磅区前后的tag感应器，系统能够自动读取过磅车辆的tag信息，并与预先构建的数据映射库进行比对，无需人工干预即可完成车辆身份的确认。同时，结合自动异常检测算法，系统能够实时监测tag信号强度，及时发现并处理异常情况，进一步增强了系统的自动化和智能化水平。
37、利用tag信息判断过磅车辆是否完全位于过磅区上，并结合称重传感器的读数稳定性进行综合判断，确保了称重数据的准确性和可靠性。此外，通过设置花本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种基于Tag识别的无车牌自动过磅称重方法，应用于前后端均配置Tag设备的过磅车辆，包括过磅区以及分别设置在所述过磅区入口处的第一Tag感应器，设置在所述过磅区出口处的第二Tag感应器以及配置于所述过磅区的称重传感器，其特征在于，
2.根据权利要求1所述的一种基于Tag识别的无车牌自动过磅称重方法，其特征在于，在过磅车辆进入过磅区前，还包括：
3.根据权利要求2所述的一种基于Tag识别的无车牌自动过磅称重方法，其特征在于，所述自动异常检测算法包括以下步骤：
4.根据权利要求1所述的一种基于Tag识别的无车牌自动过磅称重方法，其特征在于，还包括设置在所述过磅区入口处的第一花杆系统和设置在所述过磅区出口处的第二花杆系统，其中，
5.根据权利要求1所述的一种基于Tag识别的无车牌自动过磅称重方法，其特征在于，过磅车辆是否完全位于过磅区上的判断，包括：
6.根据权利要求1所述的一种基于Tag识别的无车牌自动过磅称重方法，其特征在于，过磅车辆是否完全位于过磅区上的判断，包括：
7.根据权利要求1所述的一种基于Tag
8.一种基于Tag识别的无车牌自动过磅称重系统，应用于前后端均配置Tag设备的过磅车辆，包括过磅区以及分别设置在所述过磅区入口处的第一Tag感应器，设置在所述过磅区出口处的第二Tag感应器以及配置于所述过磅区的称重传感器，其特征在于，所述称重系统还包括与第一Tag感应器、第二Tag感应器、称重传感器、第一花杆系统和第二花杆系统进行数据通信的中央处理单元，其中，所述中央处理单元用于执行如下步骤：
9.根据权利要求8所述的一种基于Tag识别的无车牌自动过磅称重系统，其特征在于，所述中央处理单元还用于：
10.根据权利要求8所述的一种基于Tag识别的无车牌自动过磅称重系统，其特征在于，所述中央处理单元还用于：
...【技术特征摘要】
1.一种基于tag识别的无车牌自动过磅称重方法，应用于前后端均配置tag设备的过磅车辆，包括过磅区以及分别设置在所述过磅区入口处的第一tag感应器，设置在所述过磅区出口处的第二tag感应器以及配置于所述过磅区的称重传感器，其特征在于，
2.根据权利要求1所述的一种基于tag识别的无车牌自动过磅称重方法，其特征在于，在过磅车辆进入过磅区前，还包括：
3.根据权利要求2所述的一种基于tag识别的无车牌自动过磅称重方法，其特征在于，所述自动异常检测算法包括以下步骤：
4.根据权利要求1所述的一种基于tag识别的无车牌自动过磅称重方法，其特征在于，还包括设置在所述过磅区入口处的第一花杆系统和设置在所述过磅区出口处的第二花杆系统，其中，
5.根据权利要求1所述的一种基于tag识别的无车牌自动过磅称重方法，其特征在于，过磅车辆是否完全位于过磅区上的判断，包括：
6.根据权利要求1所述的一种基于tag识别的...
【专利技术属性】
技术研发人员：张洋铭，朱中焱，
申请(专利权)人：四川开物信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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