【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车工装，具体为一种薄壁件车厚度工装。
技术介绍
1、在加工薄壁环形零件，需要对零件进行装夹，之后对零件的薄壁进行车加工，对其边缘车出台阶面，由于零件壁很薄，且为环形，局部有开口，使得零件具有弹性，直接装夹会造成零部件变形，影响加工的效果。
技术实现思路
1、本技术提供一种薄壁件车厚度工装，用于解决
技术介绍
提出的零件壁很薄，直接装夹会造成零部件变形，影响加工的效果问题。
2、为实现上述目的本技术采用如下技术方案：一种薄壁件车厚度工装，包括外形固定盘，所述外形固定盘中心设置有凹陷的环形槽，环形槽用于放置薄壁环形零件，在环形槽周边交替安装有u型侧拉切合板、定位压板，所述u型侧拉切合板卡住环形槽内部的薄壁环形零件内圈，所述定位压板的边缘压住薄壁环形零件的上表面。
3、优选的，所述u型侧拉切合板和定位压板均为六组，所述u型侧拉切合板为三段弯曲的，下端开口的结构；所述u型侧拉切合板卡在所述外形固定盘由于中心设置凹陷的环形槽所形成的环形凸起上端；
4、所述定位压板为l型，所述定位压板安装在环形凸起上端。
5、优选的，所述u型侧拉切合板的侧面开设有螺纹孔，螺纹孔内部螺纹连接有第一螺钉，所述第一螺钉螺纹端头部与外形固定盘侧面相抵，在加工时候，拆除u型侧拉切合板。
6、优选的，所述定位压板的上端开设有通孔，所述通孔内部活动连接有第二螺钉，第二螺钉螺纹端头部与外形固定盘螺纹连接。
7、优选的，所述定位压板与薄壁环形零件压接
8、优选的，所述u型侧拉切合板下端的开口为弧形开口，弧形开口与环形凸起的弧度一致。
9、本技术的有益效果：
10、本技术的弧形开口内壁对薄壁环形零件内壁进行拉紧，使得薄壁环形零件外部紧贴在环形槽内壁，之后用定位压板压住薄壁环形零件上表面，拆除u型侧拉切合板，便可以对薄壁环形零件进行车削加工，这种安装方式可以避免薄壁环形零件在加工过程产生变形。
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1.一种薄壁件车厚度工装，其特征在于：包括外形固定盘(1)，所述外形固定盘(1)中心设置有凹陷的环形槽(101)，环形槽(101)用于放置薄壁环形零件，在环形槽(101)周边交替安装有U型侧拉切合板(2)、定位压板(3)，所述U型侧拉切合板(2)卡住环形槽(101)内部的薄壁环形零件内圈，所述定位压板(3)的边缘压住薄壁环形零件的上表面。
2.根据权利要求1所述的一种薄壁件车厚度工装，其特征在于，所述U型侧拉切合板(2)和定位压板(3)均为六组，所述U型侧拉切合板(2)为三段弯曲的，下端开口的结构；所述U型侧拉切合板(2)卡在所述外形固定盘(1)由于中心设置凹陷的环形槽(101)所形成的环形凸起(102)上端；
3.根据权利要求1所述的一种薄壁件车厚度工装，其特征在于，所述U型侧拉切合板(2)的侧面开设有螺纹孔(201)，螺纹孔(201)内部螺纹连接有第一螺钉(4)，所述第一螺钉(4)螺纹端头部与外形固定盘(1)侧面相抵，在加工时候，拆除U型侧拉切合板(2)。
4.根据权利要求1所述的一种薄壁件车厚度工装，其特征在于，所述定位压板(3)的上端开
5.根据权利要求1所述的一种薄壁件车厚度工装，其特征在于，所述定位压板(3)与薄壁环形零件压接的一端为弧形，弧形的弧度与薄壁环形零件弧度一致。
6.根据权利要求1所述的一种薄壁件车厚度工装，其特征在于，所述U型侧拉切合板(2)下端的开口为弧形开口(202)，弧形开口(202)与环形凸起(102)的弧度一致。
...【技术特征摘要】
1.一种薄壁件车厚度工装，其特征在于：包括外形固定盘(1)，所述外形固定盘(1)中心设置有凹陷的环形槽(101)，环形槽(101)用于放置薄壁环形零件，在环形槽(101)周边交替安装有u型侧拉切合板(2)、定位压板(3)，所述u型侧拉切合板(2)卡住环形槽(101)内部的薄壁环形零件内圈，所述定位压板(3)的边缘压住薄壁环形零件的上表面。
2.根据权利要求1所述的一种薄壁件车厚度工装，其特征在于，所述u型侧拉切合板(2)和定位压板(3)均为六组，所述u型侧拉切合板(2)为三段弯曲的，下端开口的结构；所述u型侧拉切合板(2)卡在所述外形固定盘(1)由于中心设置凹陷的环形槽(101)所形成的环形凸起(102)上端；
3.根据权利要求1所述的一种薄壁件车厚度工装，其特征在于，所述u型侧拉切合板(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛旭红，徐军，
申请(专利权)人：陕西高尔航空精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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