一种退模联动结构制造技术

本技术公开了一种退模联动结构，包括：下模座，下模座的正面安装有多层模板结构；下模座的顶部安装有用于对多层模板结构提供直线动力的直线推动机构，多层模板结构包括：第一模板，第一模板滑动连接于下模座的表面；第二模板，第二模板滑动连接于第一模板的表面，第二模板与第一模板的移动方向相垂直；第三模板，第三模板安装于第二模板的表面；穿插式导向件。本技术利用多层模板结构和直线推动机构相配合的设置方式，从而便可通过直线推动机构的直线运动，同步带动第一模板的上移退模运动和第二模板的横向退模运动，从而便可对汽车边框密封条转角的两边进行同时退模，以便对成品进行顺利取出。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及联动结构领域，特别涉及一种退模联动结构。

技术介绍

1、汽车边框密封条是一种用于汽车车门、车窗和车顶等部位的密封条，它的主要功能是防止雨水、尘土、噪音和空气渗透到车内，提供车辆的密封性和隔音性能。

2、在对汽车边框密封条的转角进行连接时，一般需要通过注塑模具进行注塑连接，但是由于边框密封条的转角处具有一定角度，在对注塑完成后的成品进行取出时，容易卡在模板的内部，难以取出，且现有装置中，通过气缸单向对模板进行直线移动进行退模时，只能单向对转角的一边进行退模操作，另一边没有进行退模，从而难以对成品进行顺利取出。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种退模联动结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种退模联动结构，包括：

3、下模座，所述下模座的正面安装有多层模板结构；

4、所述下模座的顶部安装有用于对多层模板结构提供直线动力的直线推动机构，所述多层模板结构包括：

5、第一模板，所述第一模板滑动连接于下模座的表面；

6、第二模板，所述第二模板滑动连接于第一模板的表面，所述第二模板与第一模板的移动方向相垂直；

7、第三模板，所述第三模板安装于第二模板的表面；

8、穿插式导向件，所述穿插式导向件安装于第二模板上，且所述穿插式导向件与第一模板和下模座滑动穿插连接。

9、优选的，所述下模座的正面开设有倾斜式导向槽，所述穿插式导向件与倾斜式导向槽的内腔滑动穿插连接。

10、优选的，所述第一模板上开设有横向导向槽，所述穿插式导向件与横向导向槽的内腔滑动穿插连接，所述倾斜式导向槽相对横向导向槽呈倾斜状态。

11、优选的，所述穿插式导向件包括：

12、第一穿插柱，所述第一穿插柱与横向导向槽的内腔滑动穿插连接；

13、第二穿插柱，所述第二穿插柱连接于第一穿插柱的一端，所述第二穿插柱与倾斜式导向槽的内腔滑动穿插连接；

14、连接头，所述连接头连接于第一穿插柱的另一端，所述连接头的直径大于第一穿插柱的直径。

15、优选的，所述第二模板上开设有沉孔，所述沉孔的内侧开设有穿插孔，所述第一穿插柱与穿插孔的内腔穿插配合，所述连接头配合于沉孔的内腔。

16、优选的，所述直线推动机构包括：

17、固定架，所述固定架固定安装于下模座上，且与所述下模座呈垂直设置；

18、气缸，所述气缸安装于固定架的端部；

19、联轴块，所述联轴块传动连接于气缸的输出端，所述联轴块连接于第一模板的中部。

20、优选的，所述下模座上安装有模仁。

21、本技术的技术效果和优点：

22、本技术利用多层模板结构和直线推动机构相配合的设置方式，通过直线推动机构便可带动第一模板的上移直线运动，通过穿插式导向件与横向导向槽和倾斜式导向槽内腔的共同穿插，由于倾斜式导向槽跟随下模座进行同步上移运动，配合倾斜式导向槽的倾斜设置，从而使得倾斜式导向槽直线上移时，其内壁会挤压穿插式导向件，实现对穿插式导向件产生推力，使得穿插式导向件在横向导向槽的限位下，进行直线的横向运动，从而便可通过直线推动机构的直线运动，同步带动第一模板的上移退模运动和第二模板的横向退模运动，从而便可对汽车边框密封条转角的两边进行同时退模，以便对成品进行顺利取出。

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【技术保护点】

1.一种退模联动结构，包括：

2.根据权利要求1所述的一种退模联动结构，其特征在于，所述下模座(1)的正面开设有倾斜式导向槽(11)，所述穿插式导向件(24)与倾斜式导向槽(11)的内腔滑动穿插连接。

3.根据权利要求2所述的一种退模联动结构，其特征在于，所述第一模板(21)上开设有横向导向槽(211)，所述穿插式导向件(24)与横向导向槽(211)的内腔滑动穿插连接，所述倾斜式导向槽(11)相对横向导向槽(211)呈倾斜状态。

4.根据权利要求1所述的一种退模联动结构，其特征在于，所述穿插式导向件(24)包括：

5.根据权利要求4所述的一种退模联动结构，其特征在于，所述第二模板(22)上开设有沉孔，所述沉孔的内侧开设有穿插孔，所述第一穿插柱(241)与穿插孔的内腔穿插配合，所述连接头(243)配合于沉孔的内腔。

6.根据权利要求1所述的一种退模联动结构，其特征在于，所述直线推动机构(3)包括：

7.根据权利要求1所述的一种退模联动结构，其特征在于，所述下模座(1)上安装有模仁(4)。

【技术特征摘要】

1.一种退模联动结构，包括：

2.根据权利要求1所述的一种退模联动结构，其特征在于，所述下模座(1)的正面开设有倾斜式导向槽(11)，所述穿插式导向件(24)与倾斜式导向槽(11)的内腔滑动穿插连接。

3.根据权利要求2所述的一种退模联动结构，其特征在于，所述第一模板(21)上开设有横向导向槽(211)，所述穿插式导向件(24)与横向导向槽(211)的内腔滑动穿插连接，所述倾斜式导向槽(11)相对横向导向槽(211)呈倾斜状态。

4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖礼泉，赵峻岭，
申请(专利权)人：勇泉汽车配件苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：