【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于船舶轴承，特别是便于拆装的组合式密封单元结构。
技术介绍
1、大型船舶轴承单元，根据使用工况和维护要求，对其密封提出了便于拆装、密封可靠、延长使用寿命等要求，现有结构密封圈的加工工艺性和拆装要求无法满足这一要求。
技术实现思路
1、鉴于以上问题，本申请的目的为：提供便于拆装的组合式密封单元结构，使其通过采取组合式单元化设计，解决了加工工艺性和拆装要求，满足了用户对密封圈的使用需求。
2、为达上述部分或全部目的或者其他目的，本申请提供如下的技术方案：便于拆装的组合式密封单元结构，包括法兰圈、中间圈、盖圈、集油圈、衬套、卡紧圈和密封圈组合；所述法兰圈、中间圈、盖圈和集油圈依次连接，所述法兰圈、中间圈、盖圈和集油圈套设在衬套上；所述衬套上靠近集油圈的一端设置有环形凸台，所述环形凸台与集油圈间隔距离d；所述环形凸台远离集油圈的一端与卡紧圈连接；所述密封圈组合包括第一密封圈和第二密封圈，所述第一密封圈和第二密封圈套设在衬套上，所述第一密封圈设置在法兰圈和中间圈之间，第一密封圈与衬套接触部设置第一唇；所述第二密封圈设置在中间圈和盖圈之间，第二密封圈与衬套接触部设置第二唇；所述环形凸台与集油圈间隔距离d大于第一唇、第二唇的宽度。
3、进一步地，所述密封圈组合还包括第三密封圈、密封毡圈和o形圈；所述第三密封圈套设在衬套上，第三密封圈和衬套过盈配合，所述第三密封圈设置在盖圈与衬套的接触部和集油圈与衬套的接触部之间；所述密封毡圈套设在衬套上，所述密封毡圈设置在集油
4、进一步地，所述第一密封圈与法兰圈、中间圈的接触面为弧形；所述第二密封圈与中间圈、盖圈的接触面为弧形。
5、进一步地，所述第一密封圈和第二密封圈相同。
6、进一步地，还包括一号内六角螺钉、二号内六角螺钉、一号六角头螺栓、衬垫；所述法兰圈和中间圈通过一号内六角螺钉固定连接；所述中间圈和盖圈通过二号内六角螺钉固定连接；所述盖圈和集油圈通过一号六角头螺栓固定连接，所述盖圈和集油圈之间设置衬垫。
7、进一步地，还包括二号六角头螺栓；所述二号六角头螺栓轴向贯穿法兰圈。
8、进一步地，还包括三号内六角螺钉；所述衬套和卡紧圈通过三号内六角螺钉固定连接，所述三号内六角螺钉的头部设置在卡紧圈内部。
9、进一步地，所述中间圈设置有径向贯穿的油孔，所述油孔有若干个。
10、进一步地，还包括四号内六角螺钉，所述四号内六角螺钉设置在卡紧圈上；所述集油圈是分体式结构，所述卡紧圈是分体式结构，分成两半，两半之间通过四号内六角螺钉固定连接。
11、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、在使用了一段时间后，检查发现衬套5与密封圈接触处有一定的划痕深度、漏油量大时，可以将衬套5向集油圈4方向移动一个第一唇或第二唇其中较宽的一个宽度尺寸，可以继续正常使用，实现延长密封单元的寿命至正常结构的两倍以上的技术效果。2、加工过程简化，密封效果良好。3、密封圈承受油压变形后，只有贴合在弧面上依靠中间圈和盖圈3承受单元内部压力，弥补无骨架密封圈强度不足的缺点。4、外组件结构通过拆卸六角头螺栓从而实现密封圈的拆装，方便拆卸和增强密封效果。
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1.便于拆装的组合式密封单元结构，其特征在于：包括法兰圈（1）、中间圈（2）、盖圈（3）、集油圈（4）、衬套（5）、卡紧圈（6）和密封圈组合；所述法兰圈（1）、中间圈（2）、盖圈（3）和集油圈（4）依次连接，所述法兰圈（1）、中间圈（2）、盖圈（3）和集油圈（4）套设在衬套（5）上；所述衬套（5）上靠近集油圈（4）的一端设置有环形凸台，所述环形凸台与集油圈（4）间隔距离d；所述环形凸台远离集油圈（4）的一端与卡紧圈（6）连接；所述密封圈组合包括第一密封圈（7-1）和第二密封圈（7-2），所述第一密封圈（7-1）和第二密封圈（7-2）套设在衬套（5）上，所述第一密封圈（7-1）设置在法兰圈（1）和中间圈（2）之间，第一密封圈（7-1）与衬套（5）接触部设置第一唇；所述第二密封圈（7-2）设置在中间圈（2）和盖圈（3）之间，第二密封圈（7-2）与衬套（5）接触部设置第二唇；所述环形凸台与集油圈（4）间隔距离d大于第一唇、第二唇的宽度。
2.根据权利要求1所述的便于拆装的组合式密封单元结构，其特征在于：所述密封圈组合还包括第三密封圈（8）、密封毡圈（9）和O形圈（10）；所
3.根据权利要求1所述的便于拆装的组合式密封单元结构，其特征在于：所述第一密封圈（7-1）与法兰圈（1）、中间圈（2）的接触面为弧形；所述第二密封圈（7-2）与中间圈（2）、盖圈（3）的接触面为弧形。
4.根据权利要求1所述的便于拆装的组合式密封单元结构，其特征在于：所述第一密封圈（7-1）和第二密封圈（7-2）相同。
5.根据权利要求1所述的便于拆装的组合式密封单元结构，其特征在于：还包括一号内六角螺钉（11）、二号内六角螺钉（12）、一号六角头螺栓（13）、衬垫（15）；所述法兰圈（1）和中间圈（2）通过一号内六角螺钉（11）固定连接；所述中间圈（2）和盖圈（3）通过二号内六角螺钉（12）固定连接；所述盖圈（3）和集油圈（4）通过一号六角头螺栓（13）固定连接，所述盖圈（3）和集油圈（4）之间设置衬垫（15）。
6.根据权利要求1所述的便于拆装的组合式密封单元结构，其特征在于：还包括二号六角头螺栓（14）；所述二号六角头螺栓（14）轴向贯穿法兰圈（1）。
7.根据权利要求1所述的便于拆装的组合式密封单元结构，其特征在于：还包括三号内六角螺钉（17）；所述衬套（5）和卡紧圈（6）通过三号内六角螺钉（17）固定连接，所述三号内六角螺钉（17）的头部设置在卡紧圈（6）内部。
8.根据权利要求1所述的便于拆装的组合式密封单元结构，其特征在于：所述中间圈（2）设置有径向贯穿的油孔（16），所述油孔（16）有若干个。
9.根据权利要求1所述的便于拆装的组合式密封单元结构，其特征在于：还包括四号内六角螺钉（18），所述四号内六角螺钉（18）设置在卡紧圈（6）上；所述集油圈（4）是分体式结构，所述卡紧圈（6）是分体式结构，分成两半，两半之间通过四号内六角螺钉（18）固定连接。
...【技术特征摘要】
1.便于拆装的组合式密封单元结构，其特征在于：包括法兰圈（1）、中间圈（2）、盖圈（3）、集油圈（4）、衬套（5）、卡紧圈（6）和密封圈组合；所述法兰圈（1）、中间圈（2）、盖圈（3）和集油圈（4）依次连接，所述法兰圈（1）、中间圈（2）、盖圈（3）和集油圈（4）套设在衬套（5）上；所述衬套（5）上靠近集油圈（4）的一端设置有环形凸台，所述环形凸台与集油圈（4）间隔距离d；所述环形凸台远离集油圈（4）的一端与卡紧圈（6）连接；所述密封圈组合包括第一密封圈（7-1）和第二密封圈（7-2），所述第一密封圈（7-1）和第二密封圈（7-2）套设在衬套（5）上，所述第一密封圈（7-1）设置在法兰圈（1）和中间圈（2）之间，第一密封圈（7-1）与衬套（5）接触部设置第一唇；所述第二密封圈（7-2）设置在中间圈（2）和盖圈（3）之间，第二密封圈（7-2）与衬套（5）接触部设置第二唇；所述环形凸台与集油圈（4）间隔距离d大于第一唇、第二唇的宽度。
2.根据权利要求1所述的便于拆装的组合式密封单元结构，其特征在于：所述密封圈组合还包括第三密封圈（8）、密封毡圈（9）和o形圈（10）；所述第三密封圈（8）套设在衬套（5）上，第三密封圈（8）和衬套（5）过盈配合，所述第三密封圈（8）设置在盖圈（3）与衬套（5）的接触部和集油圈（4）与衬套（5）的接触部之间；所述密封毡圈（9）套设在衬套（5）上，所述密封毡圈（9）设置在集油圈（4）内径的密封槽中；所述衬套（5）内径与卡紧圈（6）接触处设计成45°倒角，所述45°倒角内设置o形圈（10）。
3.根据权利要求1所述的便于拆装的组合式密封单元结构，其特征在于：所述第一密封圈（7-1）与法兰圈（...
【专利技术属性】
技术研发人员：于长鑫，吴非，郑晓菲，韩长涛，燕萍，王宏业，马文，张英华，王鹤，
申请(专利权)人：瓦房店轴承集团国家轴承工程技术研究中心有限公司，
类型：发明
国别省市：
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