【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车钣金件存放，尤其涉及一种汽车钣金件存放装置。
技术介绍
1、钣金加工是一种将金属平板制成各种形状的部件和结构的工艺。此种工艺的常用材料是金属平板。钣金加工用于制作外壳、底座、支架、冲压件、卷曲物等物件。此种工艺还可用于装饰用途，例如在金属板上形成花纹。由钣金加工制成的物件被称作钣金件。
2、现有多数的汽车钣金件存放，多数是借助挂钩结构，将钣金件挂载悬吊，这样的存放方式，不仅取放不便捷，且容易因为设备震动、人员误触、工件存放时的晃动，而导致存放的钣金件之间发生碰撞受损。
3、因此，有必要提供一种汽车钣金件存放装置解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车钣金件存放装置。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车钣金件存放装置，包括存放柜体、两个侧传动带及底传动带，两个所述侧传动带的内部均设置有转轴一，所述转轴一的底端固定连接有锥齿轮一，所述底传动带的内部设置有两个传动辊，两个所述传动辊其中一个的内部固定连接有转轴二，另一个传动辊的一端固定连接有转动连接柄，所述转轴二的一端固定连接有锥齿轮二，两个所述侧传动带及底传动带的外部均固定连接有若干分隔推动块，所述锥齿轮一与锥齿轮二之间相啮合，所述转轴一的顶端转动连接于活动容纳腔内壁的顶部，所述传动辊的另一端转动连接于活动容纳腔内壁的一侧，所述转轴一用于侧传动带的传动，所述分隔推动块之间的间距相等，且均为橡胶材料制作，所述侧
3、作为上述技术方案的进一步描述：
4、所述存放柜体的内部开设有操作放置槽，所述存放柜体的内部且位于操作放置槽的两侧均开设有活动容纳腔，所述操作放置槽内壁的两侧均开设有贯穿连通槽，两个所述侧传动带分别设置于两个贯穿连通槽的内部。
5、作为上述技术方案的进一步描述：
6、所述转动连接柄的一端固定连接有转动操作盘。
7、作为上述技术方案的进一步描述：
8、所述存放柜体的背面固定连接有下料暂存框，所述下料暂存框的顶部开设有下料暂存槽。
9、作为上述技术方案的进一步描述：
10、所述下料暂存槽的内部转动连接有下料接触板，所述下料接触板的背面固定连接有转动连接块一，所述下料接触板的一侧粘贴有可以为橡胶、布料等柔性材质。
11、作为上述技术方案的进一步描述：
12、所述下料暂存槽内壁的底部开设有延伸活动槽，所述延伸活动槽的内部活动连接有转动连接块二，所述转动连接块二的内部转动连接有弹性活动杆，所述弹性活动杆的另一端转动连接于转动连接块一的内部。
13、作为上述技术方案的进一步描述：
14、所述存放柜体的底部固定连接有四个移动轮连接块，所述移动轮连接块块用于连接安装万向轮结构。
15、本技术具有如下有益效果：
16、1、与现有技术相比，该汽车钣金件存放装置，通过将钣金件放置于底传动带上，之后存放下一钣金件，此时向前推动钣金件，通过钣金件抵接底传动带及两个侧传动带上的分隔推动块，使传动带向前移动时同步带动钣金件向前移动，使前一钣金件移动至存放位后一位时停止，以此类推直至完成批次钣金件的存放，此时存放的各个钣金件通过底传动带及两个侧传动带上的分隔推动块分隔，同时通过分隔推动块分隔各个钣金件，使存放装置具备对各钣金件的防护功能，避免放置的各个钣金件之间因为震动晃动而碰撞受损，有效的提高了钣金件存放的安全防护性能，同时避免了挂钩式存放对钣金件挂载处造成的损伤。
17、2、与现有技术相比，该汽车钣金件存放装置，通过转动操作盘转动，带动转动连接柄及传动辊转动，进而带动底传动带移动，进而使存放的最末尾钣金件移动，使存放的钣金件下落至下料暂存槽的内部，此时钣金件倾斜接触至下料接触板表面，在钣金件自身的重量下压下，使下料接触板缓慢向下转动，此时人员即可取出钣金件，当人员取出钣金件后，在弹性活动杆的推动下，带动下料接触板复位，使得钣金件的取放更加便捷。
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1.一种汽车钣金件存放装置，包括存放柜体(1)、两个侧传动带(7)及底传动带(13)，其特征在于：两个所述侧传动带(7)的内部均设置有转轴一(8)，所述转轴一(8)的底端固定连接有锥齿轮一(9)，所述底传动带(13)的内部设置有两个传动辊(12)，两个所述传动辊(12)其中一个的内部固定连接有转轴二(11)，另一个传动辊(12)的一端固定连接有转动连接柄(5)，所述转轴二(11)的一端固定连接有锥齿轮二(10)，两个所述侧传动带(7)及底传动带(13)的外部均固定连接有若干分隔推动块(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件存放装置，其特征在于：所述存放柜体(1)的内部开设有操作放置槽(2)，所述存放柜体(1)的内部且位于操作放置槽(2)的两侧均开设有活动容纳腔(3)，所述操作放置槽(2)内壁的两侧均开设有贯穿连通槽(4)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件存放装置，其特征在于：所述转动连接柄(5)的一端固定连接有转动操作盘(6)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件存放装置，其特征在于：所述存放柜体(1)的背面固定连接有下料
5.根据权利要求4所述的一种汽车钣金件存放装置，其特征在于：所述下料暂存槽(15)的内部转动连接有下料接触板(18)，所述下料接触板(18)的背面固定连接有转动连接块一(16)。
6.根据权利要求4所述的一种汽车钣金件存放装置，其特征在于：所述下料暂存槽(15)内壁的底部开设有延伸活动槽(21)，所述延伸活动槽(21)的内部活动连接有转动连接块二(20)，所述转动连接块二(20)的内部转动连接有弹性活动杆(17)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件存放装置，其特征在于：所述存放柜体(1)的底部固定连接有四个移动轮连接块(22)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金件存放装置，包括存放柜体(1)、两个侧传动带(7)及底传动带(13)，其特征在于：两个所述侧传动带(7)的内部均设置有转轴一(8)，所述转轴一(8)的底端固定连接有锥齿轮一(9)，所述底传动带(13)的内部设置有两个传动辊(12)，两个所述传动辊(12)其中一个的内部固定连接有转轴二(11)，另一个传动辊(12)的一端固定连接有转动连接柄(5)，所述转轴二(11)的一端固定连接有锥齿轮二(10)，两个所述侧传动带(7)及底传动带(13)的外部均固定连接有若干分隔推动块(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件存放装置，其特征在于：所述存放柜体(1)的内部开设有操作放置槽(2)，所述存放柜体(1)的内部且位于操作放置槽(2)的两侧均开设有活动容纳腔(3)，所述操作放置槽(2)内壁的两侧均开设有贯穿连通槽(4)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件存放装置，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨保云，姜锐，
申请(专利权)人：安徽同利汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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