【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机翼定位，更具体地说，本技术涉及一种飞机机翼接头的定位工装。
技术介绍
1、飞机机翼接头的定位工装是一种专门设计的工具或设备，用于在飞机制造或维修过程中，精确地定位并固定机翼接头，它的主要作用是确保机翼能够准确无误地连接到飞机的主体结构上，保证飞行的安全性和稳定性。现有飞机机翼接头的定位工装是采用螺栓固定方式在安装和拆卸机翼接头时较为繁琐，需多次调整螺栓松紧度以确保紧密连接，这不仅延长了操作时间，还可能导致螺栓磨损或松动，影响固定稳定性，同时，该方式对接头和工装设计要求高，需精确设计螺栓孔位，增加了制造难度，此外，不同机型机翼接头形状尺寸各异，螺栓固定方式可能无法适应所有机型，需进行定制设计，这进一步限制了其应用范围。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的不足，本技术提供了一种飞机机翼接头的定位工装，具有定位准确的优点。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种飞机机翼接头的定位工装，包括固定板，所述固定板的顶部固定安装有竖板，所述竖板的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部活动安装有滑块，所述滑块的内部螺纹套接有双向丝杆，且双向丝杆的两端完全贯穿于竖板的内部，所述双向丝杆的一端固定安装有手动摇杆；
3、所述滑块的正面固定安装有移动板，所述移动板的内侧固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的内侧固定安装有夹持块，所述夹持块和伸缩杆之间固定安装有弹簧一；
4、所述夹持块的内部活动安装有拉杆，所述拉杆的一端固定安装有挤压板，所述挤压板的顶部与夹持块内
5、作为本技术的一种优选技术方案，所述固定板的底部固定安装有液压缸，所述液压缸的底部固定安装有旋转轴，且滑槽活动安装于支撑板的内部，所述旋转轴的外表面固定安装有齿牙，所述支撑板的底部固定安装有电机，所述电机的输出端固定安装有齿轮，且齿轮与齿牙之间齿牙啮合。
6、作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑板的内部开设有固定槽，且固定槽的内部活动安装有工具箱。
7、作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑板的底部固定安装有支撑柱，且支撑柱的底部活动铰接有万向轮。
8、作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑板的顶部固定安装有扶手，且扶手的内部呈现出u型的形状特征。
9、作为本技术的一种优选技术方案，所述电机的外表面固定安装有电机保护罩，且电机保护罩的外表面开设有散热孔。
10、作为本技术的一种优选技术方案，所述伸缩杆与弹簧一两两一组，共有两组在移动板和夹持块之间。
11、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
12、1、本技术通过与传统定位工装相比，该工装通过夹持块，伸缩杆和弹簧一，便于对机翼的左右进行固定，在通过弹簧二、挤压板和拉杆对机翼的上下进行固定，这样便于对机翼进行固定，能够确保机翼接头被精确固定在预定位置，实现与飞机主体结构的完美匹配，保障飞行的稳定性和安全性，同时，这种设计简化了装配和拆卸流程，提高了制造与维修效率，降低了工人的劳动强度。更重要的是，夹持固定减少了操作误差和机翼损伤的风险，保障了机翼的质量和性能，进而降低了制造成本和维修成本。
13、2、本技术通过与传统的工装相比，该工装通过旋转轴和齿轮之间的配合，便于带动机翼进行左右调节，确保机翼接头的精确对接，从而提高装配精度，减少因角度偏差引发的装配问题，确保飞行安全，此外，调节功能简化了装配过程，减少了重复工作，提高了工作效率，相较于手动调整，工装调节更为简单直观，降低了操作难度，减少了误差和损伤，这样功能增强了工装的通用性，使其适用于多种机型，降低了制造成本和维修成本。
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1.一种飞机机翼接头的定位工装，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的顶部固定安装有竖板(2)，所述竖板(2)的内部开设有滑槽(9)，所述滑槽(9)的内部活动安装有滑块(8)，所述滑块(8)的内部螺纹套接有双向丝杆(3)，且双向丝杆(3)的两端完全贯穿于竖板(2)的内部，所述双向丝杆(3)的一端固定安装有手动摇杆(4)；
2.根据权利要求1所述的一种飞机机翼接头的定位工装，其特征在于：所述固定板(1)的底部固定安装有液压缸(5)，所述液压缸(5)的底部固定安装有旋转轴(19)，且滑槽(9)活动安装于支撑板(12)的内部，所述旋转轴(19)的外表面固定安装有齿牙(23)，所述支撑板(12)的底部固定安装有电机(21)，所述电机(21)的输出端固定安装有齿轮(20)，且齿轮(20)与齿牙(23)之间齿牙啮合。
3.根据权利要求2所述的一种飞机机翼接头的定位工装，其特征在于：所述支撑板(12)的内部开设有固定槽(16)，且固定槽(16)的内部活动安装有工具箱(15)。
4.根据权利要求2所述的一种飞机机翼接头的定位工装，其特征在于：所述支撑
5.根据权利要求2所述的一种飞机机翼接头的定位工装，其特征在于：所述支撑板(12)的顶部固定安装有扶手(6)，且扶手(6)的内部呈现出U型的形状特征。
6.根据权利要求2所述的一种飞机机翼接头的定位工装，其特征在于：所述电机(21)的外表面固定安装有电机保护罩(22)，且电机保护罩(22)的外表面开设有散热孔。
7.根据权利要求1所述的一种飞机机翼接头的定位工装，其特征在于：所述伸缩杆(17)与弹簧一(18)两两一组，共有两组在移动板(7)和夹持块(10)之间。
...【技术特征摘要】
1.一种飞机机翼接头的定位工装，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的顶部固定安装有竖板(2)，所述竖板(2)的内部开设有滑槽(9)，所述滑槽(9)的内部活动安装有滑块(8)，所述滑块(8)的内部螺纹套接有双向丝杆(3)，且双向丝杆(3)的两端完全贯穿于竖板(2)的内部，所述双向丝杆(3)的一端固定安装有手动摇杆(4)；
2.根据权利要求1所述的一种飞机机翼接头的定位工装，其特征在于：所述固定板(1)的底部固定安装有液压缸(5)，所述液压缸(5)的底部固定安装有旋转轴(19)，且滑槽(9)活动安装于支撑板(12)的内部，所述旋转轴(19)的外表面固定安装有齿牙(23)，所述支撑板(12)的底部固定安装有电机(21)，所述电机(21)的输出端固定安装有齿轮(20)，且齿轮(20)与齿牙(23)之间齿牙啮合。
3.根据权利要求2所述的一种飞机机翼接头的定...
【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，王增，吴金芮，
申请(专利权)人：西安德盛航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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