【技术实现步骤摘要】
本技术涉及新能源车灯，具体为一种自动调光新能源车灯。
技术介绍
1、新能源车灯是新能源汽车的重要组成部分，可在新能源汽车安全行驶时发挥着提供照明辅助的重要作用，同时为了减少光污染对环境的影响，现有的新能源车灯在使用过程中，一般会与自动调光系统配合使用，使车灯能够和其他车载传感器进行互联，且根据道路情况自动调节亮度和照射范围，减少能源的浪费；
2、而在现有技术中，市面上的自动调光新能源车灯会使用摄像头、雷达等感应器分别与光照控制模块的配合，通过对前方路况、车流和光强的探测，来实现对光照的调节，但考虑到车辆在行驶过程中因遇颠簸道路产生摇晃震动，这一现象在易造成控制模块与车灯之间的主控连接线束，因连接不稳定出现松动问题的同时，也会影响光照控制模块对车灯光照进行正常调节，因此，针对上述问题提出一种自动调光新能源车灯。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种自动调光新能源车灯，以解决上述
技术介绍
中提出现有的自动调光新能源车灯在使用时，主控连接线束会因连接不稳定出现松动的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种自动调光新能源车灯，包括车灯本体，所述车灯本体的一侧下方位置电性连接有主控线束本体，且主控线束本体远离车灯本体的一侧位置相邻设有光照调节控制器本体，所述光照调节控制器本体的一侧中间位置设有线束接口本体，且光照调节控制器本体的一侧上方及一侧下方位置分别固定连接有限定框架，所述限定框架的内侧设有滑块，且滑块的内侧螺纹连接有梯形丝杆
4、优选的，所述车灯本体内部中间位置的两侧位置分别设有灯源本体，且灯源本体的正前方位置设有前罩盖，所述前罩盖和车灯本体之间卡合连接设置。
5、优选的，所述主控线束本体靠近光照调节控制器本体的一侧位置设有和线束接口本体契合插接的线束接头，所述光照调节控制器本体的另一侧上方位置电性连接有摄像头本体，所述光照调节控制器本体的另一侧下方位置电性连接有雷达感应器本体。
6、优选的，所述限定框架沿着线束接口本体的横向中轴线为对称轴对称设置，且限定框架和梯形丝杆之间转动连接设置。
7、优选的，所述滑块和连杆之间的连接构成一“l”型结构，所述挤压夹头的外形呈“t”型结构设置，且挤压夹头的下半端内径和绝缘垫圈的内径相等设置，所述挤压夹头通过连杆、滑块和梯形丝杆传动连接设置。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、本技术中，通过设置的限定框架、滑块、梯形丝杆、转盘、连杆、挤压夹头和绝缘垫圈，会方便该自动调光新能源车灯在通过主控线束快速连接光照调节控制器后，通过同向调整由限定框架、滑块、梯形丝杆、转盘、连杆、挤压夹头和绝缘垫圈组成的挤压限定结构，使一组挤压夹头挤压限定住主控线束本体一侧端设有的线束插头后，可增大线束与控制器之间的连接紧密性及可靠性，通过预先对线束的连接端进行加固限定处理，可减少后期线束与控制器之间的连接出现松动现象的次数，确保光照控制模块正常对车灯光照进行正常调节操作。
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1.一种自动调光新能源车灯，包括车灯本体（1），其特征在于：所述车灯本体（1）的一侧下方位置电性连接有主控线束本体（2），且主控线束本体（2）远离车灯本体（1）的一侧位置相邻设有光照调节控制器本体（3），所述光照调节控制器本体（3）的一侧中间位置设有线束接口本体（4），且光照调节控制器本体（3）的一侧上方及一侧下方位置分别固定连接有限定框架（5），所述限定框架（5）的内侧设有滑块（6），且滑块（6）的内侧螺纹连接有梯形丝杆（7），所述梯形丝杆（7）的一端固定连接有转盘（8），所述滑块（6）的一侧位置固定连接有连杆（9），且连杆（9）的底端固定连接有挤压夹头（10），所述挤压夹头（10）的底部位置黏合有绝缘垫圈（11），所述滑块（6）的另一侧位置固定连接有导柱（16），且导柱（16）和限定框架（5）滑动连接设置。
2.根据权利要求1所述的一种自动调光新能源车灯，其特征在于：靠近所述车灯本体（1）内部中间位置的两侧位置分别设有灯源本体（12），且灯源本体（12）的正前方位置设有前罩盖（13），所述前罩盖（13）和车灯本体（1）之间卡合连接设置。
3.根据权利要
4.根据权利要求1所述的一种自动调光新能源车灯，其特征在于：所述限定框架（5）沿着线束接口本体（4）的横向中轴线为对称轴对称设置，且限定框架（5）和梯形丝杆（7）之间转动连接设置。
5.根据权利要求1所述的一种自动调光新能源车灯，其特征在于：所述滑块（6）和连杆（9）之间的连接构成一“L”型结构，所述挤压夹头（10）的外形呈“T”型结构设置，且挤压夹头（10）的下半端内径和绝缘垫圈（11）的内径相等设置，所述挤压夹头（10）通过连杆（9）、滑块（6）和梯形丝杆（7）传动连接设置。
...【技术特征摘要】
1.一种自动调光新能源车灯，包括车灯本体（1），其特征在于：所述车灯本体（1）的一侧下方位置电性连接有主控线束本体（2），且主控线束本体（2）远离车灯本体（1）的一侧位置相邻设有光照调节控制器本体（3），所述光照调节控制器本体（3）的一侧中间位置设有线束接口本体（4），且光照调节控制器本体（3）的一侧上方及一侧下方位置分别固定连接有限定框架（5），所述限定框架（5）的内侧设有滑块（6），且滑块（6）的内侧螺纹连接有梯形丝杆（7），所述梯形丝杆（7）的一端固定连接有转盘（8），所述滑块（6）的一侧位置固定连接有连杆（9），且连杆（9）的底端固定连接有挤压夹头（10），所述挤压夹头（10）的底部位置黏合有绝缘垫圈（11），所述滑块（6）的另一侧位置固定连接有导柱（16），且导柱（16）和限定框架（5）滑动连接设置。
2.根据权利要求1所述的一种自动调光新能源车灯，其特征在于：靠近所述车灯本体（1）内部中间位置的两侧位置分别设有灯源本体（12），且灯源本体（12）的正前方位置设有前罩盖...
【专利技术属性】
技术研发人员：庄翼，杨芬，陆蒙蒙，蒋学峰，
申请(专利权)人：常州光明灯泡有限公司，
类型：新型
国别省市：
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