【技术实现步骤摘要】
本技术涉及离心风机领域，尤其涉及一种低噪音汽车空调用离心风机。
技术介绍
1、离心风机的主要结构包括蜗壳、电机和风轮，其工作原理是利用电机驱动风轮，产生高压的气流，以此满足通风、排尘和冷却等需求。
2、在公告号为cn 219388203 u的中国技术专利中公开了低噪音离心风机，主要是通过设置滑动组件、缓冲弹簧和缓冲组件等，通过缓冲组件可对离心风机本体进行一定的缓冲，从而减小离心风机本体工作时产生的噪音，滑动组件可使固定板平稳的在凹槽的上升下降，同时缓冲弹簧在固定板上升时可对固定板进行一定的缓冲，从而减小由离心风机本体产生震动的冲击，避免离心风机本体发出较大的噪音影响周边环境和人员的身心健康；通过设置插槽、插块和连接槽等，通过插槽、插块和连接槽代替螺栓将防护网安装在进风口上，此过程无需使用工具，安装较为快捷且方便后续拆卸防护网清洗或更换。
3、针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在以下缺陷：一是上述缓冲组件仅能减缓离心风机本体竖直方向上的振动，无法减缓水平方向上的振动，因此降噪效果较差；二是为了安装防护网，需要在离心风机本体上开设连接槽和插槽，但这会增加离心风机本体的制造难度，增加加工成本，并且由于防护网设计为旋转安装，防护网在离心风机本体振动时有脱落的隐患。
技术实现思路
1、为解决缓冲组件降噪效果差、离心风机本体制造成本提高和防护网易脱落的技术问题，本技术提供一种低噪音汽车空调用离心风机。
2、本技术采用以下技术方案实现：一种低噪音汽车空调用
3、通过上述技术方案，利用固定圈安装防护网，固定圈通过弹性卡接组件实现与进风口的卡接固定，把手部则方便拿取防护网。
4、作为上述方案的进一步改进，所述固定圈上对应弹性卡接部的位置处开设有避让槽。
5、通过上述技术方案，利用避让槽避让弹性卡接部的变形。
6、作为上述方案的进一步改进，所述减振组件包括固定座、滑块、固定杆、弹簧、连接轴、导向槽、盖板、通孔、套筒、安装孔和导向杆，且固定座固定连接于基座上，固定座内滑动连接有滑块，滑块的外壁上均布有六个固定杆，固定杆上套接有弹簧，且弹簧的一端固定连接于滑块上，另一端固定连接于固定座内。
7、通过上述技术方案，减振组件利用固定座承载滑块，滑块通过固定杆安装弹簧，弹簧为滑块的移动或转动提供缓冲。
8、作为上述方案的进一步改进，所述滑块顶端设置有盖板，且盖板固定连接于固定座上，盖板上开设有通孔。
9、通过上述技术方案，利用盖板对滑块进行限位。
10、作为上述方案的进一步改进，所述滑块上固定连接有连接轴，且连接轴套接于通孔内，连接轴上套接有套筒，套筒上开设有两个安装孔，安装孔内固定连接有导向杆。
11、通过上述技术方案，利用通孔容纳连接轴，利用套筒连接连接轴和离心风机本体，利用安装孔安装导向杆。
12、作为上述方案的进一步改进，所述连接轴上对应导向杆的位置处开设有导向槽，且导向杆滑动连接于导向槽内。
13、通过上述技术方案，利用导向杆配合导向槽，套筒以此驱动连接轴。
14、相比现有技术，本技术的有益效果在于：本技术的减振组件具备竖直方向和水平方向减振功能，减振降噪效果较之现有的缓冲组件更加优异，并且该组件结构简单，更具实用性；本技术通过弹性卡接组件实现防护网的快速拆装，无需改变对进风口位置的结构，能够降低离心风机本体的加工成本，并且由于与进风口采用卡接固定，因此具备更好的牢固性。
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1.一种低噪音汽车空调用离心风机，包括基座(1)、减振组件(2)、离心风机本体(3)和弹性卡接组件(4)，其特征在于，所述离心风机本体(3)通过减振组件(2)安装在基座(1)上，离心风机本体(3)的进风口设置有固定圈(31)，固定圈(31)上固定连接有防护网(32)，固定圈(31)上安装有弹性卡接组件(4)，弹性卡接组件(4)包括把手部(41)和弹性卡接部(42)，且弹性卡接部(42)设置于把手部(41)的两端，把手部(41)固定连接于固定圈(31)上，弹性卡接部(42)卡接固定于离心风机本体(3)的进风口。
2.如权利要求1所述的一种低噪音汽车空调用离心风机，其特征在于，所述固定圈(31)上对应弹性卡接部(42)的位置处开设有避让槽(33)。
3.如权利要求1所述的一种低噪音汽车空调用离心风机，其特征在于，所述减振组件(2)包括固定座(21)、滑块(22)、固定杆(23)、弹簧(24)、连接轴(25)、导向槽(26)、盖板(27)、通孔(28)、套筒(29)、安装孔(210)和导向杆(211)，且固定座(21)固定连接于基座(1)上，固定座(21)内滑动
4.如权利要求3所述的一种低噪音汽车空调用离心风机，其特征在于，所述滑块(22)顶端设置有盖板(27)，且盖板(27)固定连接于固定座(21)上，盖板(27)上开设有通孔(28)。
5.如权利要求3所述的一种低噪音汽车空调用离心风机，其特征在于，所述滑块(22)上固定连接有连接轴(25)，且连接轴(25)套接于通孔(28)内，连接轴(25)上套接有套筒(29)，套筒(29)上开设有两个安装孔(210)，安装孔(210)内固定连接有导向杆(211)。
6.如权利要求3所述的一种低噪音汽车空调用离心风机，其特征在于，所述连接轴(25)上对应导向杆(211)的位置处开设有导向槽(26)，且导向杆(211)滑动连接于导向槽(26)内。
...【技术特征摘要】
1.一种低噪音汽车空调用离心风机，包括基座(1)、减振组件(2)、离心风机本体(3)和弹性卡接组件(4)，其特征在于，所述离心风机本体(3)通过减振组件(2)安装在基座(1)上，离心风机本体(3)的进风口设置有固定圈(31)，固定圈(31)上固定连接有防护网(32)，固定圈(31)上安装有弹性卡接组件(4)，弹性卡接组件(4)包括把手部(41)和弹性卡接部(42)，且弹性卡接部(42)设置于把手部(41)的两端，把手部(41)固定连接于固定圈(31)上，弹性卡接部(42)卡接固定于离心风机本体(3)的进风口。
2.如权利要求1所述的一种低噪音汽车空调用离心风机，其特征在于，所述固定圈(31)上对应弹性卡接部(42)的位置处开设有避让槽(33)。
3.如权利要求1所述的一种低噪音汽车空调用离心风机，其特征在于，所述减振组件(2)包括固定座(21)、滑块(22)、固定杆(23)、弹簧(24)、连接轴(25)、导向槽(26)、盖板(27)、通孔(28)、套筒(29)、安装孔(210)和导向杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员：张敏华，
申请(专利权)人：苏州赛忠机电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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